科四，科三，科二，科一哪个更难？几位车主做了分析，你怎么看？
车主一：
当然是倒车，外面各种小巷子，倒得你怀疑人生。感觉驾校就是拿证的，新手上路才是大考，考得好一辈子。考不好零分，从新开始。应该增加科目5，高低速各10公里行驶才对。
现在科三比科二难，因为科三要上路，考试的时候突发情况太多了。有时候不是自己原因。因为道路情况。科二最重要是记住看点还有控制车速，基本上还是很好过的。最重要的好好练车。基本上都可以过。
车主二：
我觉得都不难，就说说我考驾照的时候吧！科一:电脑，选择题，自己上学的时候文化又低，考试一直不及格，但是对于我来说选择题不难，只要记住一段话里面重要的几个字，加下面正确的答案，就不是问题了，但是对于我只上初一就出去打工的人9年后又看书考试真的很难，于是我把考试的书从头到尾读了3遍，3天读书，3天电脑模拟考试，一个星期后考试得了96分，在后面我的信息就很足了，因为只要认真学习就一定能过， 有一次我学完车回家的路上碰到教练骑着自行车，我就跟他一起，顺便问了一下教练，一个月能不能把驾照拿到手呢？教练说，难，不容易，当时我那个心情啊很复杂，又要考驾照又不能好好上班，这样下去生活费都没有了怎么办，于是我决定以后每天都比别人早去晚回，准时打卡，一次也不耽误，后面每一关都学一个星期一考，我关关都第一次过，真的前后一个月左右，只要想做好一件事情，他就不难，在学车的朋友，加油！
车主三：
根据个人的亲身经历，我觉得科三更难一点。科目一，科目二，科目四都是一次过，科三补考了一次。我觉得科三难就难在要记的点太多了。要注意速度和档位的匹配，要做加减档，最关键的是要跑好直线行驶。相对于科二那些死的点还是有点难度的。
科三，考三次，晕了都，找人提醒我才过，随机应变在路上，其他一次过。现在科三三条线路随机抽哪个考哪个，晕死了。好在我那时就一条线。要考赶紧考，加项越来越难了，以前还可以作弊，现在不可能了！
车主四：
心态确实很重要，科目一科目四属于同一种类型，都是上机考试考理论，科目四多选题较多稍微难一点，基本上把题目做过几遍以后问题都不大，科目二就是看平时练习的怎么样，两次机会考试，也不是很难，个人觉得科目三难一点，因为是路考，要胆大心细，因为路上的因素不确定，心态好加上平时多练习，驾考说难也不难
这个事情因人而异。像我就觉得科二比较难，可能是手动挡的缘故吧。科二的半坡起步简直了，现在开车上路最害怕的还是停车、半坡起步了，简直有阴影，遇到车多、半坡的时候，内心的阴影感暴增。
车主五：
每个人情况不一样。对于学历或者文化底子好一点的人来说，科目一和科目四基本没难度，因为都是回答题目跟做试卷一样的。并且科目一都是单选，科目四也只有少部分多选题。但是对于文化底子薄的人来说，科目一和科目四就有难度。比如农村里我认识的好几个大叔，开车技术是很厉害，但是不识字，所以没办法去考驾驶证，科目一就直接难倒了。 然后科目二和科目三，我个人觉得也还好，没有谁难谁容易。科目二侧重点在于技法和点位，通俗一点说，就是只要你能记得住点位，比如倒库时候该什么时候打死方向盘，根据车尾往哪边倾斜怎么对应的修正方向盘啊等等。只要你自己的点位记得精准，一般问题不大，考试的时候，记得调整座椅高低和前后，要保证和你平时训练的点位一致。基本考试没问题。 科目三的话主要侧重于灵活应变。毕竟是路考了，不是科目二在封闭的环境里考。记住打灯，该什么时候打什么灯，什么时候该变道，记得切换档位。 总之，不管科目一还是到科目四，考试的时候，心态一定要调整好，这样成功的机会才会比较大。
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