保时捷在中国推出RWD电动Taycan，它主要有哪些优点？
当保时捷推出全电动Taycan时，汽车制造商的目标很简单：制造出性能卓越的电动跑车。保时捷将目光投向了击败特斯拉ModelS。尽管两者可以整天相互对抗，但保时捷还没有解决一件事，那就是Taycan的定价。
Taycan Turbo S的起价为185,000美元，Turbo的起价为150,900美元，而最近推出的4S是最便宜的选择，价格为103,800美元。不幸的是，这些价格远远高于Model S，后者可以达到94,990美元。据新消息透露，今年后轮驱动Taycan将会占据一些市场，变得很重要。
保时捷通过推出带有后轮驱动的价格更低廉的Taycan新车型来履行其诺言。目前，它只是面向中国市场，尽管这家汽车制造商正在考虑将其引入美国的前景。
与常规的Taycan不同，这种新的后轮驱动版本带有一个为后轮提供动力的电动机。该车将提供两速变速器和两个电池组。标准的79.2千瓦时高性能电池带有一个可产生402马力的电动机。可用的93.4 kWh Performance Battery Plus将输出功率提高到469 hp。但是，这些数字是在进行发射控制时。在常规驾驶中，电动机分别产生322 hp和375 hp。保时捷声称，使用任一电池时，零时速至62 m/h的时间为5.4秒。
后轮驱动Taycan的标准配置主要有可调阻尼器，LED大灯和19英寸车轮。空气悬架，较大的车轮和彩色平视显示器作为选件提供。
根据Electrek的说法，使用Performance Battery Pack可以行驶约257英里，使用Performance Battery Plus可以行驶303英里。不过，根据NEDC的数据，这些数字比EPA宽大。如果车辆确实到达了美国，那么与Taycan 4S相比，后轮驱动车型的行驶范围更大，我们不会感到惊讶。虽然那辆车也没有EPA的官方规定。
在充电方面，Taycan驾驶员将获得11千瓦充电器作为标准配置，并可选配22千瓦充电器。
定价是个谜。但是，如果保时捷真的希望拥有直接与Model S竞争的车型，那么它的价格必须低于100,000美元。保时捷没有关于后轮驱动Taycan是否会在美国上市的任何信息，但这似乎将是一种流行的车辆。对于生活在不会遇到恶劣天气，不需要全轮驱动并希望具有更大续航里程的州的消费者来说，这将是从保时捷购买负担得起的电动汽车的好方法。
希望这辆车可以进行全球性的推广，让我们可以感受一下它的优点所在，近日关于Taycan车讯就写到这了，谢谢阅读。
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