广东“穗莞深城际铁路”新塘至深圳宝安国际机场段于2019年12月建成通车。6月29号，深圳市自主建设的第一条城际铁路——穗莞深城际铁路深圳宝安国际机场至前海段工程正式开工，标志着深圳市主导建设的5条城际线路建设全面提速，也为大湾区交通互联互通，以及深莞惠都市圈交通一体化发展迈出坚实脚步。
据了解，广东“穗莞深城际铁路”深圳宝安国际机场至前海段总投资119亿元，全线地下铺设，三个车站中，西乡站规模为1座站台4条轨道线路；宝安站规模为1台2线，可与地铁5号线翻身站换乘，并预留与规划地铁9号线换乘条件；前海站规模为1台2线，可满足近、远期往广州方向列车折返条件，并预留延伸条件。项目设计时速160公里。
广东“穗莞深城际”是珠三角城际骨干网的重要组成部分。先前已经建成通车的广州新塘至深圳宝安国际机场段，线路全长76公里，共设15座车站，每天客流在五千至一万人次。此次开工的穗莞深城际机前段位于粤港澳大湾区广深港城镇发展带与深圳市西部发展带内，发车间距按照平均5分钟一班规划，将达到公交化运营的效果。未来可以和在建的琶洲支线、佛莞等城际互联互通，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。
除“穗莞深城际铁路”外，深大城际、深惠城际、深汕高铁等多条线路也已经在今年上半年完成了签约，全面启动后续工作。预计年底，深圳市国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将突破750公里，总投资超过6000亿元。线路开通后，将进一步完善粤港澳大湾区城际网络，加强珠江两岸轨道联系。
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