作为沈抚示范区的重点基础设施项目，沈抚有轨电车西延工程项目于去年10月启动。近日，项目施工方在接受采访时介绍，为了抢回因新冠肺炎疫情耽误的时间，项目正在尽最大努力加快施工进度，确保按计划在年底达到通车条件。
6月19日，在沈抚改革创新示范区沈抚大道与旺力街交会处，沈抚有轨电车西延工程施工现场，工人们正在进行轨道铺设、定位精调等工作。
项目概况
沈抚新区有轨电车西延工程以李石街为起点，由沈抚大道向西沿地面敷设，沿线共设置李石街站、杏坛街站、中兴街站、旺力街站4座车站，项目终点为既有的浑南有轨电车5号线上伯官站。
工程线路全程5.23公里，平均线间距为1284.5米，由中国建筑第八工程局有限公司以EPC总承包形式中标，中标价3.47亿元，平均每公里6638万元。工程购置70%低地板有轨电车5列，由中车大连机车车辆有限公司于2020年3月中标，中标价7180万元，平均每列1436万元。
在项目建成后，沈抚有轨电车西延工程将与浑南有轨电车5号线贯通运营，成为国内首条跨地级行政区的有轨电车线路。在未来，沈抚新区内的有轨电车也将成网运营，有轨电车将成为新区内部与对外连接的重要出行方式。
项目意义
项目建成后将进一步完善沈抚示范区的交通基础设施，缓解域内居民的出行压力。目前，沈阳有轨电车5号线东侧终点设在沈阳四环路以东、旺力街以西。乘客下车后，需换乘公共交通工具，再到抚顺市内。
该项目建成后，沈阳浑南有轨电车5号线将直接延伸至沈抚示范区常住居民集中区域，极大方便示范区居民出行。同时，该线路能将沈抚示范区与沈阳浑南其它区域及桃仙机场公共轨道交通相链接，为百姓提供更加便捷、快速、安全的公共交通服务。
沈抚有轨电车西延工程还创下多个“第一”：
是全国第一条连接两个城市的有轨电车工程，是东北地区第一条连接两个城市的城市轨道交通工程，是东北地区第一条采用EPC(设计采购施工建造总承包)模式的有轨电车工程。
来源|沈阳公交网 辽宁日报 汉唐有轨
图文|公交观察员 小林
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