三大件均自主研发 6.18折“秒杀”的汉马H9演绎旗舰属性

随着时代的发展，运输人对车辆的的需求逐步升级。在618汉马H9旗舰版钜惠直播中，华菱星马带来了6.18折“秒杀”华菱汉马H9的优惠活动，成为运输人群体中热门的话题。这款于2020年华菱星马商务年会中亮相的产品，展现出华菱星马高端旗舰车型的实力。

作为国内少有的卡车三大件皆为自家产品的主机厂，华菱汉马通过“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”的动力链，构建了自己的“护城河”，整套动力系统不但成熟度高、可靠性好，更是在油耗方面表现突出，成为众多运输人选择华菱汉马的主要原因。

自主研发三大件 掌握核心技术

汉马H9匹配了物流车的“黄金动力链”：汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥组合，可以有效提高整体的经济性，另外，三大件均采用先进的技术与新材料，降低了车辆的保养成本，进一步提升了可靠性。

此外，该车还使用了华菱星马自主研发制造的车架，整车匹配性实现了最优，零部件摆放有序，便于运输人维修车辆。汉马H9整车还通过了多年的实验，性能得到进一步验证。

一辆车好不好，其“心脏”的表现至关重要。汉马H9搭载了自主研发的CM6D30.560 60发动机，最大马力560Ps，扭矩为2600N.m，可应付各种复杂工况。值得一提的是，该发动机符合国六排放标准，能够满足日益严格的排放标准升级。

在工艺结构方面，该发动机对整体结构如缸体、缸盖等进行了优化、升级，耐久性得到了进一步增强，可以保证发动机160万公里的B10寿命，经济性更高。此外，发动机还采用了高效的涡轮增压系统+先进的双通道EGR系统，实现了更高的燃油经济性。

华菱星马党委书记、董事长刘汉如这样评价：“我们的发动机主要零部件均选用国际品牌，发动机B10寿命达160万公里，可满足国五、国六排放标准，形成了低速大扭矩、低能耗、环保和高可靠性的显著优势，能够让用户用着放心，没有后顾之忧。”

华菱星马党委书记、董事长刘汉如

与发动机匹配的是汉马自主研发的变速箱，16个挡位输入扭矩为2700N.m，这款自主研发的变速箱采用了进口同步器+全斜齿设计，能够保证平顺的动力输出。

此外，该车车桥采用汉马车桥，前端是康迈油润滑轮端，驱动桥轮端一样是油润滑轮端，保养周期长，可保证经济效益。

对运输人来讲，安全的重要性毋庸置疑，汉马H9标配了ABS、EBS、车道偏离系统、缸内制动等功能，为运输人保驾护航。在被动安全方面，该车驾驶室采用的就是笼式骨架结构+高强度钢板蒙皮结构，加上本身4点气囊减震结构，保证了车辆安全。

按轴收费政策实行后，运输人更加关注车辆的轻量化。全新汉马H9通过使用新设计、新材料，仅发动机便减重约150公斤。此外，铝合金变速箱壳，轻量化车桥，铝合金储气筒、油箱等设计，都为汉马H9实现了“瘦身”，为运输人节省每一分支出。

汉马车系的“颜值担当”

作为华菱星马目前最高配置的产品，汉马H9在整体外观上做了许多调整，采用了全新的设计理念，彰显旗舰车的属性。

汉马H9采用了华菱星马的家族式前脸。中网部分采用蜂窝设计，与立式组合灯光的搭配更加大气。

据悉，该车灯光集成了透镜灯，保证了运输人夜间行驶的安全。另外， V型 LED的日间行车灯在白天更容易识别。

汉马H9驾驶室被运输人誉为“生命的保护仓”，为了保证驾驶员行车安全，其驾驶室采用的就是笼式骨架结构+高强度钢板蒙皮结构，加上本身4点气囊减震结构，可大大提高安全性的同时，舒适性也可得到提升。

此外，汉马H9还设置了驾驶室缓冲区，当车辆在发生碰撞时能够有效分散冲击力，从而降低车内人员的受损伤程度。另一方面，汉马H9牵引车的笼式驾驶室还具备足够的刚性，抗正面、侧面碰撞以及顶压的性能更优秀，有效维持了车内人员的生存空间。

旗舰级重卡的舒适性必不可少

除了三大件和外观的升级，汉马H9的内饰设计也有了进一步提升，旨在为运输人打造工作、生活两不误的驾驶座舱。

该车采用了符合人体工程学的半包围式的T型中控台，按键触手可及，操控便捷。面板部分还使用了灰色+仿木装饰，营造出旗舰车型的商务风格。

汉马H9采用皮质包裹的多功能方向盘，运输人通过方向盘就可操控多媒体系统，便捷性得到进一步增强，全液晶仪表盘的设计，也进一步提升了车辆的科技属性。此外，220V电源插口、自动空调、大灯高度调节等功能的应用，都彰显出这台车“旗舰版”的属性。

值得一提的是，该车座椅支持十六项调节，并带有一键充放气和腰部支撑等功能，可以有效降低运输人行驶过程中的疲劳感。

汉马H9的驾驶室内部采用了平底板的设计，车内高度达到了1960mm，提高驾驶室内的移动便捷性。此外，该车的卧铺最宽处达到了850mm，为运输人提供了舒适的休息空间，卧铺下方配备车载冰箱和220伏1000瓦的电源插口，使用更加便捷。

驾驶室上方还配有组合式储物箱，能够满足长途运输人行车时的储物需求。

从汉马H9的产品中，可以看到华菱星马在高端旗舰领域做出的努力。华菱星马从专用车起家，经过几十年的努力，从专用车企业转型到了整车企业，凭借的正是用户的口碑，并向着“进口替代”的目标前进。进入6月，华菱星马在全国各地交车不断，伴随“新基建”的到来，其市场份额有望得到进一步提高。