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遇见大宝 | 文「关注他↑，带走我，陪伴着你和这座城市的故事！」
作为地道土生土长的平顶山人，在平顶山高铁开通后，却从未到访，似乎显得有些不及格。不由感叹，近几年平顶山的飞速发展，一些曾被认为遥不可及的项目，从动工建设到开始运营，似乎像是眨眼般，又或许是虚度这年光阴，让时光流逝显得飞速。
原谅，最近几天总是被各种各样的事牵绊着，实在没有多余的心情写些什么，文字的质量也一降再降，那种向往自由宽阔的生活，也总如虚幻泡影，命不由我。
平顶山机场最新动态如何？投13亿占地2500亩，官方答复｜城市手记
--题记
随着中原经济的快速发展，中原城市部落的交通建设也受到了越来越多来自各方的关注，平顶山作为中原的中心枢纽，又属煤炭资源丰富的工业城市，自然成了交通建设的重中之重。
当然也会有人质疑些什么，就好像曾经规划的高铁建设，很多人带着质疑的有色眼镜，放言“没有十年，平顶山怎能真正通上高铁”；又好似平顶山动工建设的五指大楼，许多人会不假思索地在文章下留言“建这些有的没的地标性建筑，不如多发展发展民生”，着实让人无力反驳。
不用太多的褒贬，很多东西，大家看在眼里，记在心中。
同时，这让我想起了至今未开放的市中心地下商场，曾经预计开放的时间从18年延至19年秋，直至现如今。迟迟还未开放的理由，我想不到，现实是至此依旧没有开放，问题出在了哪里，可能已不是三言两语所能诉清，或许我们所唯一需要做的，就是等待。
平顶山机场建设的消息最早追溯到2011年，平顶山鲁山民用机场项目于2011年3月启动，同年4月，平顶山鲁山民用机场项目列入了《十二个五年规划》、《河南省“十二五”规划纲要》和《 河南民航十年规划》。
2018年，平顶山机场建设版本更新，官方也开始给予答复。
平顶山鲁山机场定位是4C支线机场，总投资约14.28亿元，占地面积约2800亩，建设1条2600米×45米跑道，5个机位站坪，航站楼面积约10000平方米，因为4C支线机场一般都是采用空客A320或者波音737这样大中型客机，而这类客机可乘坐大约90~150人，飞行距离覆盖平顶山周围800~1500公里之间的城市，也就是说，在平顶山可以坐飞机直接飞到全国整个东南地区。
至此，2020，平顶山机场最新动态如何？平顶山机场又何时开建？
目前平顶山正有条不紊推进国土空间规划2035工作，其中鲁山城南新区规划与鲁山机场恰相吻合，那么，鲁山总体规划中是否考虑到了“跨河发展，融城机场”？是否规划空港新城/空港物流园/空港工业区等？是否规划了机场至县城/市区的快速通道？是否考虑在远期将机场接入平顶山轨道交通s1线并对线路走向空间进行预留？
鲁山县委答复：
本次《鲁山县国土空间总体规划》（2020-2035年）正处于编制过程中，经现场调查踏勘、乡镇调研座谈、结合实际情况，本次国土空间规划已考虑鲁山县城整体发展方向为：“东扩南进”，向南跨越沙河发展。同时，随着鲁山机场的建设，空港新城（物流）也将随之建设。
目前尚未考虑焦柳铁路-机场的货运铁路线。市县两级国土空间规划都初步规划了机场至县城/市区的快速通道。目前平顶山市国土空间规划中已考虑在远期将机场接入平顶山轨道交通线并对线路走向空间进行预留。
平顶山机场建设问题已经酝酿了许久，何时开始建设已是全市市民深切关心的问题。
由于目前该项目属于涉密，按照有关部门要求不对外公开，经平顶山市民航办了解，目前该项目正在开展前期工作。
当然，如果有这么一天，平顶山机场正式运营，对于这座城市和生活在这里的人来说，产生的影响将是巨大的。
平顶山旅游城市的发展，也将起飞；城市要想发展，必须发展快速交通，高铁和飞机就属于快速交通工具，快速交通工具的完善，将会给这座城市带来更多的发展机遇，例如在人才引进、旅游业的发展等。
相信并坚信，会有这么一天，因为，我期待美好！
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