长城掏出“压箱底” 哈弗H6换代后尺寸变大

现款哈弗H6于2017年迭代，虽然产品力提升明显，但并没有把握住2018年之后国产SUV产品“大跃进”的窗口，目前在时髦元素上相比后来的CS75PLUS、瑞虎8、ICON等略显落后。现役车型已经很难再Hold其国产SUV霸主的地位，于是，仅仅时隔3年多我们就见到了更新潮的H6换代车型。

▲车子更大了，重量却减轻了

根据申报信息，新一代H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，车长相比现款H6增加了53mm，轴距增加58mm。确实，目前炙手可热的CS75PLUS长度4670mm，瑞虎8车长4700mm，H6再不“膨胀”一把，恐怕真的“神车”地位不保。

新一代哈弗H6申报信息

除此之外，新一代整备重量为1510kg、1550km，比现款H6（平均1650kg以上）有明显减轻。现役长城旗下的车子，包括哈弗、WEY在轻量化领域都比较马虎，导致即便用先进高效的动力总成，油耗也始终下不来，新一代H6有明显的减重趋势，预计在底盘悬架部分有一定程度轻量化处理。

▲全新设计语言，融入时髦元素

外观方面，新一代哈弗H6采用更小尺寸的六边形前格栅，并提供镀铬网状和镀铬横条两种样式前中网可选。两侧大灯组被横向拉长，雾灯也改为垂直设计，整个前脸看起来更年轻化。

车尾部分，新车或采用贯穿式尾灯，下方设有贯穿式镀铬横条与雾灯连接，排气为隐藏式。除此之外，现款H6的牌照框原本位于保险杠位置，而这款新SUV则将牌照框上移到了尾门处。

新一代H6的外观设计也有明显调整，包括网状前格栅、贯穿式尾灯、隐藏式排气等都是当前消费者喜闻乐见的时髦元素均有体现，这也是H6急急忙忙换代的重要原因。

　▲全新内饰设计，更年轻时尚

内饰部分，新车采用了包括悬浮式中控屏、矩形液晶仪表盘、旋钮换挡机在内的众多时髦设计元素。同时，新车在方向盘、中控台等位置加入“玫瑰金”金属装饰条点缀，看起来时尚大气。

除此之外，扶手前方“T”形区采用悬浮式设计，下方设有储物空间，并有望增加无线充电功能。跟外观一样，新车内饰也有明显的年轻化处理。

▲熟悉的1.5T+DCT，带宝马CVVL技术

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，其代号为GW4B15A，其最大功率169马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，与发动机匹配的依旧是长城自主开发的7速湿式双离合变速箱（7DCT450）。

这套动力总成我们已经非常熟悉，其中，1.5T发动机采用了缸内直喷、CVVT、CVVL等先进技术；而双离合变速箱采用的是湿式离合器，最大可承受扭矩达到450牛米，超过大众旗下与2.0T发动机匹配的DQ381。

▲哈弗大狗，比H6更强调越野性能

除了新一代H6外，同期申报的还有哈弗大狗车型。对于这款倾向于越野的SUV，哈弗将其定义为3/4刻度座驾，大概意思是以H9这样的纯粹越野车（4/4）为标杆，“大狗”能够达到75%的H9的越野能力。据此前消息，大狗将在今年第三季度正式上市。

而从申报信息来看，哈弗大狗的长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距2738mm，尺寸与新一代H6差别不大，但车重达到了1575kg（四驱版？）。

哈弗大狗申报信息

动力部分，新车搭载的是最大功率169马力的的1.5T涡轮增压发动机，并且整车使用的是承载式车身结构，动力总成大概率是前横置四驱布局。这或许是大狗与H5（2.0T发动机、非承载式车身、分时四驱）最大的差异。

▲换前格栅，现款H6推出小改款

最后亮相的是新款哈弗H6，作为小改款，新车新增了采用的网状前格栅的车款可选，并提供圆形雾灯供选装。

此外，新车前后保险杠位置均增加了贯穿式镀铬条装饰，看起来更精致。其他方面均与现款保持一致。

　●总结：

新一代H6在尺寸、车重、底盘以及细节刻画上均有明显调整，已经完全对得起其换代车的身份。至于没换动力总成，长城汽车现役的1.5T+DCT相比同行并不落后，特别是仿宝马的CVVL可变气门升程系统更是同类中最具特色的技术应用。总之，动力主体部分再撑个三五年没问题，不过个人还是期待长城能做一做电气化改造，例如配个48V轻混系统。

对于哈弗大狗车型，虽然这个名字听起来比较儿戏，但其产品定位确实很适合这个接地气的名字，如同一条可靠的猎犬，迅捷、野性、忠诚，而不是都市SUV那种的只能跑铺装路面“小羊羔”。这里也不得不佩服，长城汽车高层对于车子命名敢想敢做的乐观心态，只是没有使用非承载式车身比较遗憾。