聊城主城区，东昌路（凤凰台至花园路）段，兴华西路（柳园路至卫育路）段，建设东路（柳园路至板桥路）段，多处修路施工。还有东昌路，振兴路几处桥梁施工，有的道路施工，单向行驶，或者半封闭施工。这些路段，都是主城区的中心路段，人流量大，特别在施工路段居住和生活的居民，心中难免有所怨言。
老根最近有事去济南的省立医院，发现附近的经三路也在修路施工。但在路的两头，都设有入口。不管施工作业的工作人员可以进入，附近的居民，商铺的老板都可以自由进入。
只是机动车不能通行，步行和骑单车还是可以的。这边虽说不是济南的市中心，但是南边有省立医院，北侧有嘉华商业步行街，这也是槐荫区的商业中心，加上济南是省会，这附近的人流量也不比聊城主城区人少。
相比聊城的的全封闭施工，这边留进入口施工，感觉更人性化一些。毕竟，住这里的居民，要回家吃饭休息，这边的商铺商家也生活生存重点经三路并不宽。聊城的封闭施工，也有好处，避免闲杂人等进入，，减少不必要的安全隐患，让企业更专注于道路施工。应该说是施工企业从自己的自身利益出发。但对附近的民居和商家是不公平的。居民出行不方便，商家营业额直线下降，但房租和水电费等一样不少，他们的损失，谁来买单？
让人不解的是，安装了施工挡板，走些路段并没有施工，这围挡的又有何种意义？既然分段施工，分段围挡就好了。给附近的商家和居民提供方便。
同样是修路，聊城全部封闭施工，但也不一定全部施工，济南修路，居民还可以步行通过。聊城不应该学习一下嘛？
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