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当市场不景气又遭遇疫情影响，为缩减开支，沃尔沃只能通过裁员来削减成本。据沃尔沃集团发布声明称，计划在今年下半年裁减约4100个白领岗位，以削减成本。
裁员计划早已成型
2020年4月底，沃尔沃便开始了在瑞典裁减1300名白领员工的计划，对外称在新型冠状病毒疫情流行之际，需要降低结构性成本，加快开发新产品并向新的商业模式转变。
同时表示，降低成本的措施包括继续审查和削减顾问人员，但不会影响其制造业务。短短2个月，沃尔沃便开始计划在今年下半年裁减约4100个白领岗位，以削减成本。此次裁员将涉及约15%顾问岗位，约1250个岗位来自瑞典本土。
销量增长利润降低
自2010年沃尔沃被吉利收购之后，在近10年来的市场表现中从最初的3万辆跃升至2019年的15万辆，从销量上来说，吉利旗下的沃尔沃卖得不错。
从市场反馈来看，沃尔沃虽然销量上去了，但品牌影响力却越来越低。一线豪华市场早已没了身影，如今二线豪华市场竞争中，沃尔沃的存在感，真的越来越低，曾记得上市新车S60优惠6万;S90降价10万元;XC90优惠10万元以上，以价换量的销售策略确实销量明显，但最终却影响了其利润的实现。
没有“安全”还剩下什么
随着技术升级，沃尔沃的品牌形象地位，已不符合时代的变化，早期或许能够以安全为卖点，随着汽车技术的升级，沃尔沃的“安全”在消费者心中的份量还剩多少，而豪华车企哪一个又不安全呢?
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