凤雏大桥近期即将通车，
为确保大桥通车后市民走的安全顺畅，
交警支队会同住建部门及大桥建设单位，
对凤雏大桥及周边交通
组织现场踏勘、优化调整，
引导大家在大桥开通后如何通行？
预计凤雏大桥开通后，襄城庞公路和樊城广场路口车流量大幅增加，交警部门经过对周边路网及主要流向分析研判，襄城区易堵点为东门涵洞、庞公路沿线路口，樊城区主要堵点为广场路口、炮铺街与解放路口及沿江大道路口。为此交警部门对大桥樊城一侧做出通行调整。
市公安局交警支队副支队长伍吉辉：
因樊城主桥与广场路口距离过近，为避免发生交通事故，大桥通车后，由襄城到樊城主桥下桥车辆禁止右转，需要右转车辆可提前从匝道下桥，通过东风路、大庆路右转去往襄州方向。同时，将取消广场路口长征路方向禁止直行禁令，届时长征路方向车辆将可以直行前往凤雏大道。
此外，交警部门还将对樊城广场路口、天元四季城路口信号灯联控、配时进行调整完善；对襄城汉唐大道和庞公路口、东门口信号灯进行联控，形成绿波带，保证庞公路至古城片区来往车辆顺畅通行。
大桥通车后
交警部门将采用分级疏散模式
近端疏解道路分别为解放路、建锦路，主要通过大桥匝道进行交通疏解。远端疏解道路分别为大庆路、长征路、庞公路、凤雏大道，主要通过大桥主桥进行交通疏解。
建锦路作为襄城分流通道，
一旦车流量过大，
东门涵洞交通拥堵，
建议樊城往襄城方向车辆，
可从匝道下桥走建锦路、滨江路
进入古城片区。
由于东门涵洞通行能力有限，
建议樊城前往襄阳古城内车辆
通过汉江一桥、环城东路，
在东门路口右转前往。
行人、非机动车如何通行？
01
行人通过大桥两侧梯坡道通行
凤雏大桥设置梯坡道供行人通行，
樊城岸位于沿江大道南侧，
襄城岸位于滨江大道北侧，
桥梁主引桥和两侧匝道禁止行人通行。
02
非机动车通过大桥两侧匝道通行
非机动车可通过大桥两侧匝道通行，
樊城岸在炮铺街与中山后街路口南侧匝道，
襄城岸在凤雏大道与建锦路路口北侧匝道，
也可通过梯坡道上下，
桥梁主引桥禁止非机动车通行。
交警部门提醒↓
凤雏大桥作为我市的景观桥、网红桥，开通后建议市民尽量不要扎堆前往，优先选择24路、G02路公交线出行。
了解完我市最近的最新通行规划后，
下面这些重点“国保”项目可不能落下！
去年十月，
襄州区凤凰咀遗址、
襄樊码头遗址、
老河口市三线火箭炮总装厂旧址
等三个单位，
被列为全国第八批全国文保单位。
“国保”怎么保护？
6月11日，湖北省人民政府办公厅发布《湖北省第八批全国重点文物保护单位及广德寺多宝塔保护范围和建设控制地带的通知》，划定了以上三个单位以及广德寺多宝佛塔保护范围和建设控制地带，让这四个“国保”有了保护的“红线”。
01
凤凰咀遗址
（襄阳市襄州区龙王镇闫营村）
凤凰咀遗址位于汉江中游、南阳盆地南缘的襄州区龙王镇前王、闫营两村，总体面积达40万平方米，距今4300年至5000年，是鄂西北南阳盆地迄今发现的面积最大、等级最高的中心聚落遗址，也是一处重要的新石器时代城址。
保护范围：北至316国道南侧100米，东至排子河西岸，南至附属遗址Ⅵ区南侧50米，西至附属遗址Ⅳ区西侧50米。
建设控制地带：北至316国道前王村路段南侧，东至保护范围线外扩200米，南至保护范围线外扩140米、闫营村南界，西至闫营村东界、闫营村村道以东。
02
襄樊码头遗址
（襄阳市襄城区、樊城区汉江两岸）
作为万里茶道重要节点的襄阳，曾经会馆林立，码头众多，直到今天在襄阳的汉江南北两岸，保存完好的码头仍有26个，分别是火星观码头、回龙寺码头、基峨巷码头以及大北门码头等，这些修建于明清时期的石码头，是万里茶道申遗推荐点中重要的一个码头群，也是万里茶道汉水水运最直接的实物见证。
保护范围：襄樊码头遗址及周围一定范围。汉江南岸码头四至：东面至闸口码头以东50米，南面至沿江大道规划红线，西面至长虹桥头，北面至汉江中线；汉江北岸码头四至：东面至鱼梁洲桥头，南面至汉江中线，西面至长虹桥头，北面至沿江大道规划红线。
建设控制地带：以保护范围为界，向外延伸10米。
03
三线火箭炮总装厂旧址
（襄阳市老河口市）
三线火箭炮总装厂旧址位于老河口市，属于近现代重要史迹及代表性建筑类别。
保护范围：东至总装车间办公室院墙外，南至总装车间库房院墙外，西至院墙外20米低洼处，北至公路。
建设控制地带：以保护范围四至为界向外各延伸20米。
04
广德寺多宝塔
（襄阳市襄城区隆中街道千山社区）
位于襄阳城西13公里处的广德寺原名云居寺，始建于唐代贞观年间，寺内的多宝佛塔雄伟壮观，其建筑风格全国少有，1988年，广德寺多宝佛塔列为第三批全国重点文物保护单位。
保护范围：广德寺护寺濠以内。
建设控制地带：以保护范围四至为界，东面向外延伸至广德寺东侧山丘山脊线沿线，南面和西面向外延伸1000米，北面向外延伸至303省道中心线。
来源：襄阳交通广播动力890
编辑：襄阳房协编辑部
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