凌渡GTS的保有量确实不多，但每一台都个性十足，既有高颜值又有运动外表，对具有“钢炮情怀”的车友们来讲驾驭这台车是难得的福利。
动力系统上凌渡GTS使用了EA888第三代2.0TSI发动机，在输出性能上要比第二代EA888高出不少，输出最大马力上调到220HP，扭矩达到了350NM，这在德系车普遍保守的调校方式中算是很不错了。另外配备的代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱深受车友关注，其可承受扭矩相比上一代产品DQ250（6速湿式）更高，达到了420NM，这也为刷ECU升级动力提供更可靠的保障。
车辆信息
车型：大众凌渡GTS
排量：2.0T
出厂日期：2016年12月
升级需求：安全范围内优化
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾感受：
动力输出明显增强，直观感受D挡变S挡，正常驾驶习惯给油，转数攀升速率加快，换挡积极并且平顺性很好，原厂顿挫感基本消失，2500转之后稍大脚油门推背感十足，动力激进但不突兀，整体感受动力随踩随有。
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