6月10日-12日
省发改委在阜阳召开
阜阳-蒙城-宿州(淮北)铁路
可行性研究报告审查会
阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路
东接淮宿蚌城际铁路双堆集站
向西经蒙城、利辛
引入阜阳枢纽阜阳西站
技术标准为高速铁路，双线
设计时速350公里
全长约147公里
总投资约249亿元
其中亳州段85公里
投资135.6亿元
2020年省、市政府工作报告
明确要求
年内开工
阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路
省铁投公司正在组织相关单位
加快推进项目前期工作
目前
项目可研报告已通过
中国铁路上海局集团公司初审
用地、规划等专题材料
已报相关主管部门
6月10日-12日，省发展改革委在阜阳召开阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路可行性研究报告审查会，对各市建设资金筹措进行安排，中铁第五勘察设计院专家组成员会前对沿线车站选址进行踏勘。此次可研审查会的召开，是项目前期工作取得实质性进展的重要标志。
阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路规划走向示意图
（蓝色线）
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大致位置在哪里，你自己看
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2020年省、市政府工作报告明确要求年内开工阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路，省铁投公司正在组织相关单位加快推进项目前期工作。目前，项目可研报告已通过中国铁路上海局集团公司初审，用地、规划等专题材料已报相关主管部门。
本项目建成后
将进一步完善皖北地区铁路网布局
蒙城、利辛两县
不通高铁的历史将会改写
项目建设为两县350万人
提供了高质量出行条件
极大满足沿线人民对美好生活的向往
此次可研审查会的召开
是项目前期工作
取得实质性进展的重要标志
下一步
省铁投公司将根据
省发展改革委工作安排
协调省直有关单位、
地方政府、设计单位
加快推进各专题报批工作
力争项目早日开工建设
综合：药都时空、网络等
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