遥控车真是太好玩儿了！

距离我入遥控车的深坑已经过去三个月了，来跟大家汇报下战果。

三个月前的传送门：

写今天这篇是因为我最近经常在朋友圈发玩遥控车的视频，然后很多车友都表示想尝试一下但是上网一搜却一头雾水，所以想让我分享一下经验。我是非常乐意跟大家分享我玩遥控车的经验的，这玩意儿真的是太好玩了，强烈推荐大家都来尝试一下。

首先划个重点：虽然也不过就是个玩具而已，但成年人玩的遥控模型跟小孩儿玩的那种遥控车是完全不同的两种东西，体验真的可以说是天差地别！

买了Savage之后，我真是贼开心。每天一有时间就要出去玩，没有时间挤时间也要玩一会。我现在出去工作的时候都会在后备箱放个遥控车，但凡有半个小时的空闲就足够可以爽玩一会。

不过因为我玩的太暴力，并且前几个月东北还很冷，塑胶的零件都特别脆，所以我基本上总是处于一种玩一次歇三天的状态 - 歇的那三天是被迫的，我在等零件。（其实Savage的质量并不差，只是东北的冬天真的是太冷了，且漫长。天暖和之后，塑胶恢复了它应有的弹性，它就再也没有坏过什么零件了）

Savage是一辆极度暴力的车，油门我从来就没捏死过，因为真的控制不了。如果不是亲眼所见，是个人都很难相信这么小的一辆遥控车能爆发出如此恐怖的洪荒之力。

（经过不断的进化，现在我的Savage已经变成这个样子了，和三个月之前完全不一样了。外观上最明显的变化是轮胎，车上现在这套轮胎是来自美国的Proline拓荒胎。遥控车这东西有多烧钱？这套轮胎的价格和飞度一套轮胎的价格相当！）

（呃...文章还没来得及发，上面那张图里的Proline就爆了...于是...又是一套Proline，又是一套飞度胎钱。我在这辆Savage上面搭的钱，可能已经足够买一辆菱帅了。有人曾经问我，你现在生意做得不错，是不是挺赚钱的？我真想告诉他，哪有什么生意不生意的，我只不过是在以贩养吸。）

就在这个时候，我老婆提出了一个非常危险的提议：“要不然你再买一个吧”，理由是她看我玩不了车憋了巴屈的有点可怜。但是她没想到的是，她这一句话几乎直接让家里的资产少了一辆飞度。

然后我就上闲鱼看车去了。秉承着勤俭持家的原则，闲鱼必须好好利用起来。刚开始我还很克制，企图用不超千元的价格来搞定我的第二辆遥控车，结果我还真做到了。

这是我在闲鱼收的一个二手车架：Team C TC02，1/10的后驱越野车。说是二手，但其实底盘一点划痕都没有。

Team C是一个香港的牌子，现在已经黄了。虽然车子做的还不错，但零配件的供应成问题。不过看在非常便宜的份上，我还是买了它，人民币350。

接下来，我还需要买：

- 遥控器+接收器，负责发送和接收信号的；

- 电机+电调，车子的动力系统；

- 舵机，车子的转向系统。

在一顿买买买之后，这辆车就变成了这样：

在动力系统使用了好盈SC8的情况下，这辆车全套下来我依然只花了700块钱（其中SC8动力套装就占一半了）。好盈，这个牌子划个重点，要考的。这个品牌在遥控车动力系统的领域基本上处于垄断式的存在，and 这个牌子是中国的（HPI Savage这种高端RTR的原厂动力也是好盈）。

这辆小车是1/10的，后驱。1/10的意思就是它的长宽高基本是真车的十分之一，1/8的就是八分之一。1/10的车明显比1/8要小了很多。但是也有好处，出门带着方便。

这辆车很短命，就算卖家送了一大堆易损件也全然无济于事。因为我不想为了它买块新电池（其实它应该使用7.4V的2S电池），所以我就给它用了3S电池。结果就是它的速度太快，车架强度根本hold不住。有一天它跑太快撞到了我自己脚上，于是...

碎碎平安。

不过这车玩起来的操控感受真是一流，所以后来我又买了一辆全新的，配好了新的遥控器和动力把它送给了我八岁的外甥。这次我用了跟它车架相匹配的动力和电池，这样就没那么容易坏了。

车子他拿回家就玩过一次，我也不知道他喜不喜欢。如果喜欢最好，这样以后就有人陪我玩遥控车了。

但如果不喜欢也没办法，现在的小孩子不喜欢玩四驱车、不喜欢自行车、不喜欢玩航模，年轻人不喜欢打篮球、不喜欢骑摩托、不喜欢改装车...他们只喜欢打游戏，这是全社会非常普遍的现象了。

等我有空了要和这小子交流交流。

--------

鉴于之前的小绿车已经碎碎平安了，所以我急需再购置一辆遥控车来填补我内心的空白，和我等零件没车玩的“空窗期”。

在一位大神的推荐下，我买了禾宝TT。

仍然是一辆1/10的越野车。这玩意其实分的很讲究，上面那种叫“buggy”，越野车；这种叫“truggy”，竞速卡车。其实本质上都是一样的东西，最大的不同是车壳样式的不同，还有就是truggy的轮距要比buggy宽一些。

1/10的车虽然尺寸比1/8小很多，但价格也真的是便宜不少。

禾宝是台湾省的模型厂家，是几十年的老牌了。禾宝的产品质量非常过硬，很多款式都是圈内公认的“坦克车”，并且价格还比较便宜。

这辆禾宝TT我买的是全新的，1450元。和之前那辆一样，这仍然是个空车架，需要另购电子设备。虽然价格只有一千多，但它的配置却非常足量：

铝合金底盘、铝合金绞牙避震、全车钢齿轮、钢传动轴、球头转向、前中后三个差速器、悬挂还带防倾杆。

对于新入坑的车友，这真是我非常推荐的一辆车。禾宝TT可以跑的非常快（网上有极速破百的大神），并且重心低，非常稳，不容易翻车。最重要的是这辆车的结构设计的非常合理，并且还很结实，不会很容易就坏了，战损太容易浇灭热情了。

and，禾宝的零件非常容易买，并且价格很便宜，就算坏了也不怕。HPI一对悬挂摆臂要90块，禾宝只要30块。

除了1/10的比例还是小点儿以外（大概40多公分长）没啥缺点，新手入坑非常合适。

不过这辆车在被我玩了一个月之后惨遭闲鱼，我还是觉得1/10的太小了。

--------

在买了禾宝TT的同时，我也入了我的第一个比较贵的遥控器 - Futaba 4PM。

Futaba是做电子行业的老牌了，这个名字几乎是从小听到大的。好的模型遥控器，基本只需要从两个牌子里挑就可以了：一个是Futaba，另一个是Sanwa。这两个都是日本的。

这把4PM算是Futaba的中高端产品，淘宝价格1800块。

稍好一点的遥控器很重要的一个功能（也是跟其他原车控最大的区别）就是可以存储40组车辆的信息，也就是说我以后不管再买多少车，都只需要这一把遥控器就够了，否则我就得为每个车都配一把控才行。

4PM有四个通道，玩遥控车足够了。原厂控大多数都是两个通道，一个用来控制转向，一个用来控制油门和刹车。4PM多出来的两个通道可以让你发挥想象力，比如增加一个车灯控制开关，或者控制变速箱、差速锁什么的。

这把遥控器也可以对油门和转向的动作和幅度做更细微的调整，甚至还可以给刹车启用ABS的点刹功能。

新手尝试着入坑的时候可以先再闲鱼淘个一百块钱的控用着，但在决定入坑之后，我强烈推荐人手一把Futaba或Sanwa的高级控。

--------

在尝到禾宝的甜头之后，我...

就又买了个禾宝。

禾宝Hyper 9，标准1/8 Buggy，空车架2250元。

1/8 Buggy是国际赛事中最正式最标准的一种越野车型，完全就是为越野竞速而生。如果有专门的场地的话，1/8 Buggy很可能是最好玩的遥控车型，但就算没有场地，在滑板场飞飞坡也是乐趣无穷。

这辆车是kit版，意思就是车子需要我自己组装，这对我来说是个挑战 - 因为这套散件真的是完完全全的散件，连避震和差速的油都需要我自己去灌。

有前辈跟我说，装这个东西挺复杂，可能需要两三天时间。我问他是两三个晚上吗？那还可以啊。他告诉我说是从早上装到晚，要装差不多三天。

结果就从这个样子开始，我不到24小时就全装完了。

已经入了坑的车友，强烈推荐你们的第二辆车要买kit版。自己装车不仅是一种乐趣，也能增进你对车子结构的了解（方便日后修车）。千万不要选择让店家帮忙代工，不仅失去很多乐趣，花那份手工费也真的是浪费钱。

Hyper 9的配置大体上跟TT差不太多，但是尺寸更大、用料更足，结构也更合理。在TT上，电调和接收机的位置需要仔细规划，因为可以布置的空间太小。这方面Hyper 9就要合理得多，有专门的防尘的接收机盒，也有专门布置电调的二楼板。电调电机/电池分别布置在车身两侧，配重也更均匀。

（因为确信这是一辆会玩很久的车，所以动力系统直接上了好盈MAX8套装。划重点，又是好盈。）

哦对了，为什么像我这种二手狂魔却接连买了两辆新的禾宝？

主要是因为没碰上合适的（二手车上别人搭配好的电机电调之类的不是我想要的），并且想体验一把动手装的乐趣。

其实我倒觉得，遥控车这东西买二手的还是挺合适的。一方面这东西非常不保值，落地了马上打八折，玩几趟就五折了，所以淘二手很多时候真的可以捡到宝，有时候甚至可以玩几个月再原价卖出，实现“白嫖”；另一方面，就算你买了个新的，在下地玩了两次之后，成色也就和二手的基本无异了。

所以还是建议大家去逛闲鱼的，当然也要小心一些坑，总之就是要谨慎一些啦。

（第一次落地就这样玩，马上就变五成新）

虽然通过性没那么好，不能像大脚车那样多烂的路都能跑，但1/8 Buggy的操控性真的比大脚车强太多了。

- 快，非常快，加速快，极速也快；

- 反应非常精准，灵敏；

- 对于横向或者纵向加速度的宽容度都比较高，不像大脚车那样容易翻车；

- 在空中调整飞行姿态真的是非常神奇的一件事情，有点突破认知；

- 在土地上四轮飘移真是太好玩了，像拉力车。

（体育公园里的一处非常适合玩buggy的场地，这个地方应该是给小孩玩滑板车或者平衡车的，所以只能挑没人的时候来，比如周一早上。跑道是有上下起伏的，尤其是在转弯处，快速通过的时候需要特别小心，可能一不小心就飞出去了）

但1/8 Buggy真正的乐趣，想必还在这里：

https://www.bilibili.com/video/BV1di4y1x712?from=search&seid=12196057033236182414

链接贴不上，但绝对值得你去复制粘贴。

视频很短，两分多钟。

必看，太精彩了。

--------

想到哪写到哪，突然觉得有必要说两句关于电池的事。如果你已经准备入坑了，那么下面这段话非常重要。

模型车用的LiPo电池是绝对的危险品，容易起火容易爆炸这些都真的不是说说玩玩的，必须重视！

（这就是LiPo电池，现在在模型车上已经广泛应用，镍氢电池已经处在淘汰边缘）

所以就算要在车子上省钱，也绝对不要在电池上省钱，因为这直接涉及到安全问题。网上各种LiPo电池的品质参差不齐，差价也非常大，甚至还有不要命的模型店敢自己买散装电芯然后焊电池拿出来卖，这种电池不要说是让我用了，我就是见到都害怕，我怕它随时爆炸崩到我。

所以哪怕车子玩国产的、山寨的甚至的质量不咋地的，但电池必须用好的。虽然大品牌的电池也不能保证100%安全，但至少大厂的质量更为稳定，次品率更低。

自从我有一块花牌电池鼓包鼓成球了以后，我就再也不敢乱用电池了，现在我手上一共八块电池，都是ACE格氏，这是模型界最靠谱的电池品牌了。很多人吐槽它贵，没有性价比，而廉价的青训版电池内阻大、放电能力一般，但起码没人说它质量差。（有些牌子的电池虽然贵但也一样容易鼓包，比如Cobra）

ACE格氏的电池也不是没有缺点，比如青训系列不标明放电倍率（其实就是放电倍率比较低，别计较），Bashing系列呼吸效应比较明显（就是大电流放电的时候电压掉的比较快，然后静置一会电压又涨回来的现象，比较容易触发电调的低压保护），不过看在质量稳定的份上，我还是不敢贸然去尝试那些容易鼓包起火的其他品牌。

（很多车友买电池又是追求容量又是追求高放电倍率的，但其实他们忽视掉了最重要的：安全！）

（还有，我在3个月前的文章中，照片中晒出了跟充电器连接的并充板。那个东西我买了但是一次都没有用过，那个玩意非常危险，并充板短路是导致电池充电爆炸的第一大诱因）

LiPo电池安全与否也和使用是否正确有非常大的关系。在平常不玩的时候，LiPo电池必须严格控制在每芯3.8V保存，保存电压不当电池就会鼓包，鼓了就很危险；除此之外，过充（每片超过4.25V）和过放（每片低于3.2V）都比较容易引起鼓包。

我发现网上这帮车友心是真大，鼓包了的电池该玩还是照样玩，全然不管不顾。鼓包了的电池是非常危险的，必须第一时间扔掉！并且不能随意丢弃，要放到旧电池回收的垃圾箱。

--------

在玩Savage和这几个小轮子越野车的时候，我就发现了一个问题：它们都可以飞坡，都可以越野，但是它们都有一个共性，就是比较难跨越障碍。比如如果要上个台阶什么的，对于这些车来说就比较困难。

所以...

有请Traxxas Summit。

没事的时候逛闲鱼真的是会捡到宝的，一辆全新的Summit要3680元，而我淘到的这辆成色与新车无异，却只花了2100块。因为我已经有了Futaba，所以套装里的遥控器又可以变现200块。假如这辆车我玩一年玩腻了想卖，我是绝对可以轻松原价卖出，“白嫖”一年的。

先说我为啥又买了个大脚车：

因为它能爬楼梯。

Summit从严格意义上来说并不算是纯种的大脚车，它应该算是大脚车和攀爬车的跨界车。攀爬车是最近几年新兴起的一个项目，通常都是1/10的，外形非常仿真，有路虎卫士、奔驰大G等等非常逼真的车壳，也有和真的硬派越野车一样的前后整体桥悬挂。

但是说实话，1/10仿真攀爬车实际上的越野能力非常差，毕竟车子小、轮子也小，在通过性方面跟大脚车还是比不了的。

所以就有了Summit。Summit上市已经好多年了，但这种定位的大脚车在市场上还是独一份。Summit的前身是03年（也就是和初代HPI Savage差不多同时期）的Revo 2.5，记得Revo当时的出现曾经震惊四座 - 哪有人会把F1的卧式避震结构放到大脚车上来的！

当年Revo的一段广告片深深震撼了我，只见一辆Revo从楼梯上开下来，车身纹丝不动，只有车轮在上下来回跳动。这是什么神仙悬挂！

后来随着时代的发展，电车逐渐取代了油车，Revo也演变成了E-Revo，也就是车友俗称的大E。而Summit则是在E-Revo的基础上增加了悬挂行程、增加了越野低速挡和前后差速锁得来的。

没错~越野低速挡，前后差速锁。

在购入Summit（我老婆给它取名叫傻妹）之前，我曾不止一次听说：E-Revo是玻璃车，但Summit特别结实耐用。每次听到这种言论，我心中总会画出两个问号：

一是，为啥同样结构、同样材质的车架，Summit和E-Revo的强度会差这么多？

二是，它这玩意全车都是塑料的，连传动轴、齿轮都是塑料的，它能结实到哪去？

不过当我拿到Summit的那一刻，我就全懂了。

Summit跟E-Revo最大的区别，除了差速锁和高低挡以外，应该就是动力系统的差异了。E-Revo和Savage一样，有着支持6S的强悍无刷系统，原厂状态极速即可破百。

而Summit...只配套了一套有刷的动力系统，有刷电机你就可以理解成小时候玩的四驱车那种马达。所以Summit的速度很慢，极速大概只有40km/h左右的样子，总之就是随时随地油门到底你还会觉得它不够快的那种。

所以E-Revo和Summit的强度差异就在这儿了 - 一样的材质和做工，你100km/h跑撞一下跟40km/h撞一下肯定不一样啊，对不对？

（每次出门玩车都会被一群人围上...小孩子吵着家长要买，大爷大妈们就会问，你这玩意多少钱啊？挺贵的吧，不得好几百？）

另外，Summit不坏还有另外一个原因 - 它的塑料材质特别软，并且非常有弹性，就连悬挂摆臂都是软的。软、有弹性，吸能效果就会特别好，所以在撞击的时候可以有效的吸收冲击。至少从买回来到现在，我的Summit还没有坏过。

很多车友在买了Summit之后都嫌它慢，就给它改装那种极速可以破百的无刷动力系统，其实这是非常不明智的选择。装了无刷系统的Summit就会变得和E-Revo一样，非常脆弱。

除了爬楼梯爬石头，我还解锁了Summit更多的玩法：

带孩子兜风。越野低速挡的扭矩真是充沛到爆炸，我老婆和孩子都坐在后面的车斗里也可以轻松拉动；而据我一个既玩二手车又玩遥控车的朋友说，他曾经用他的Summit拉动过马自达6，并且成功了。

既然Summit这么能拉，那么理所当然的，它就要承担起家庭里的一些重任，比如：

因为Summit的有刷动力系统要比Savage的无感无刷线性的多，所以才可以拉人拉东西。如果让Savage来干这些的话，油门只需要轻轻一抠，快递就全飞出去了。

虽然速度真的很慢，但Summit可以说是所有遥控车里面最有趣、功能最多的娱乐车型，没有之一。如果不是追求非常快的速度，又想解锁很多种不一样的玩法，那么Summit绝对是首选。

--------

我就说逛闲鱼总会捡到漏，这不，又捡漏了。

HPI（对就是那个HPI，和Savage一家的）电动飘移房车，E10 Drift。

1/10的四轮驱动的平路房车（平路车1/10是标准尺寸），车壳逼真并且非常精美，细节很到位，轮毂里甚至还有刹车盘（虽然只是装饰，因为电车的制动靠电调）。虽然这辆车确实已经有年头了，但它的价格还是让我连价都没砍直接就买了回来。

底盘连个划痕都没有的准新成色，400块。并且不是空车架，而是带了遥控器、电机和电调的价格，拿回家插上电池就能玩。上淘宝看了看，新车标价1680。

既然是平路车，那么它的通过性基本就是0。这车的通过性有多差呢，我在家里的地砖上玩，结果它连地毯都开不上去，因为地毯会刮下巴，就像真车的那种低趴改装车一样。所以这个车要么要去专用的场地玩，要么就只能去商场一类地面非常平的地方去玩，自备桩桶设置几条路线来回漂。

讲真，我之前一直觉得遥控房车没啥乐趣。但是有了E10之后才发现，原来房车也挺好玩。虽然不能蹦蹦跳跳也不能上台阶，但房车在平路上的操控感受是非常细腻精准的。

不过我仍然不建议刚入坑的车友买房车。房车可以作为你的第23456辆遥控车，但就是不适合作为第一辆。这玩意对场地的要求太高，不像大脚车，随随便便哪里都可以玩。所以玩房车的是很容易感觉到枯燥的，尤其是在没有场地也没有朋友一起玩的时候。我这辆买回来才两个星期，现在就已经在家吃灰了。

算了，不如抽奖抽了吧，底部留言最高赞，送这辆红色的AE86，截止日期6月14日晚上8点。

--------

不知不觉写了七千字的流水账，也没啥重点，只是给大家讲讲我最近几个月来玩遥控模型的经验和心得，在那些对遥控模型完全不感兴趣的“成年人”眼里，也许我聊的这些东西挺没看头的。但我想问问那些对遥控模型表示有兴趣的朋友们，这篇对你们有没有一点帮助？想好了要入坑了没？