车主遭遇歧视！——摩托车就是穷人骑的 更没资格在机动车道行驶

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　　“骑摩托车的，这是你走的道吗？”也许你觉得这句话很普通，但它背后代表的汽车与摩托车之间暗潮汹涌的矛盾，只有当事人在的群体才知道。

　　PART.1

　　某位摩托车主曾向我犀利吐槽：“当代大多数中国人心目中，摩托车＝非机动车＋穷人骑的＋不该在机动车道行驶＋没钱买不起轿车＝超车以后一定要别一下。”

　　以下是笔者在网络上随意搜索看到的部分摩托车与汽车发生矛盾的新闻。

　　2018年9月，北京某桥下，摩托车在车流穿行与宝马发生刮蹭，摩托骑手捶宝马车，宝马车路口别停摩托车，双方产生争执。

　　2019年6月，北京一女子骑摩托车行驶遭遇奔驰车主恶意别车。事发后网友人肉出该男子信息，并有人自发到该男子办公地点围堵，最后双方和解。

　　2019年6月，北京某隧道内，一摩托车按规定时速正常行驶，遇汽车恶意鸣笛遇危险驾驶别车。

　　摩托车正常行驶遭遇汽车恶意别车视频▽

　　对于这些事件，我们不再讨论孰是孰非。我们只想知道汽车驾驶员和摩托车骑手之间的恩恩怨怨究竟因何而起？到底积压了多久？双方对此到底是如何看待的？

　　PART.2

　　对此，我们采访了几位汽车驾驶员与摩托车骑手们，整理并分享下他们的故事和观点给大家。

　　“不跟傻子较劲”

　　老崔北京女骑管理员 28岁摩托车女骑手

　　提到“老崔”这个名字，相信大部分人都会跟硬朗、老炮、崔健这些偏向男性的词汇产生联想，但这次我们采访到的老崔，真是一个实打实的大姑娘。

　　“之所以选择摩托车出行，是因为相比汽车不堵车、油耗低。相比公交车也没有那么绕。”老崔的回答简洁干脆，完全是从实用性的角度来回答。

　　虽然是女性骑手，但是摩托车可不会怜香惜玉。有一次老崔在路上行驶，一辆汽车从她左侧超过去回到原车道时，贴得比较近也没有打灯，这给老崔打了一个措手不及，虽虽然她第一时间捏了刹车，但由于当时情况紧急加上着实吓了一跳，老崔的右手同时也还在给油。“直接就甩出去十多米，幸好装备齐全，但是锁骨还是骨折了。”

　　对于恶意别车、鸣笛这些事情，她表示都碰到过，停车等灯的时候会被滴滴，完全置之不理，不能跟傻子较劲，有些傻子会通行之后，上你前边踩刹车，故意别人，有的汽车会跟你比赛，可能是想看看到底谁快吧，无聊的人挺多的。

　　“他们让我滚去非机动车道”

　　刘先生摄影师 28岁摩托车骑手

　　“我希望汽车司机们尽量换位思考，提高自己的驾驶素质，多看看交规的书。”不懂法有多可怕？刘先生给我们举了一个真实的例子。

　　“每次骑车总有生不完的气，莫名其妙的别车和按喇叭催促是常有的事儿，你无法跟每一个汽车司机理论，自己的身体要紧。汽车一方往往都会觉得摩托车是非机动车，理应让道儿，我自己切身遇到过一个司机让我‘滚去非机动车道’。”

　　当谈到为何汽车驾驶员对摩托车骑手有偏见时。刘先生毫不避讳的认为“那是因为心理不平衡！”他又补充说到，“堵车堵的心烦，看摩托车钻缝那么快，心理不平衡。还有一种可能，大部分人可能觉得其实是单纯的反社会人格吧。”

　　在刘先生看来，即使在不禁摩的北京骑车也让他不满，“禁摩和限摩听着不太一样，其实行为都差不多。用某种强制手段禁止你骑车进入某个区域，所以北京的限摩和深圳的禁摩没有本质区别。”

　　“好摩托车太多和好看妹子太多一样，骑不过来”

　　 M叔 金融行业 40岁 摩托车骑手

　　M叔跟我们说，选择摩托出行纯粹是追求一种放飞自我，减压的休闲方式。方便、快捷其次。谈到汽车与摩托车路权之争，M认为机动车驾驶员和骑手的素质都参差不齐，法规观念、素质修养都千差万别，因此争议不可避免。

　　关于造成个别司机对摩托车骑士有偏见的原因，他认为主要是路权划分不明，导致权限争议；摩托车生产、销售、使用的无序管理，使之沦为低端的出行工具，违章成本低导致违章现象严重，而处罚成本又很高，尤其是现场执法难度也高。

　　在采访的最后，M叔感叹：“好的摩托车太多，就和好看的妹子太多一样，骑不过来。”

　　......听完这句话，我总怀疑他在开车，可是我没有证据。

　　PART.3

　　听完了以上几个摩托车骑手们的内心感慨，本着一碗水端平的态度，我们也采访了几个汽车驾驶员们。

　　“别把自己当道德使者”

　　唐先生自由职业者 30岁汽车驾驶员

　　你对摩托车骑手的印象是怎样的？“有规范的，也有乱窜的。但基本上都开的挺快的。很少有老老实实跟在前车后面等红灯的。”

　　关于网上热议的摩托车与汽车的路权争议，唐认为靠右行驶没人会说什么，但别把自己当道德使者，故意挑衅不规范驾驶的四轮车。

　　采访最后，唐先生想对摩托车主说：“你是机动车，你有路权，我尊重你，也请把自己当成机动车正常使用灯光和道路。”

　　“可以，但没必要。”

　　王没溜儿银行从业者 29岁汽车驾驶员

　　“我说话挺没溜儿的，我所说的仅代表我个人的一些看法，可能不对但欢迎大家理性讨论。名字一定得给我匿了啊，我怕骑士们人肉我....首先，我很尊重路上的每一个交通参与者，尤其是摩托车骑手们。在我看来，骑手群体还是一些勇敢、追求自由的那么一类人，值得尊敬。”在正式采访前，王没溜儿先生跟我们怂怂的表了个态。

　　对于骑手的素质问题，他表示“遵守交通法规的骑手肯定有。”停顿了小片刻后，王先生继续补充道，“但是在我开车的7年时间里能做到真正遵守交规的骑手并不多见。”

　　对此，他举了一个例子。“在道路畅通的时候，有一些摩托车会当自己是有路权的机动车，但是在道路拥堵的时候，很难能见到这些摩托车老老实实的排在车龙里，在车道里东钻西钻，走应急车道、非机动车道的很常见。”

　　“想让别人尊重摩托车路权的时候，这些人有没有想到过尊重别人的路权呢？总有一些骑手喜欢站在道德最高点，拍摄并在网络平台上传播一些汽车驾驶员们的违规驾驶行为，这种“正义使者”的举止是值得肯定的。但扪心自问，这些人自己都做到了吗？换句话说，有些骑手们经常钻缝、超速驾驶，甚至炸街扰民的。那你见过汽车驾驶员们把这些事儿过度渲染的吗？”

　　写在最后：笔者认为不论摩托车还是汽车都属于交通参与者。想被人尊重，首先要给予别人尊重。不管是汽车驾驶员还是摩托车驾驶员，都应遵守最基本的道路交通安全法，保持对自己以及他人生命安全的敬畏，共同创造良好的交通环境。