四缸摩托车你听说过吗？为什么国内那么少？
不知道大家有没有听说过四缸摩托车？四缸摩托车其实在国内并不多见，大多数都是处于两缸的，这个时候很多朋友可能都会问：摩托车四缸发动机成本很高吗？不然为什么会那么少？
其实这个问题提得很好，正确的答案是，真的挺高，大家不要觉得主要是增加了两个杠而已，但是每增加一杠，无论是材料还是技术，都会要求增加很多，材料不是关键，技术才是最贵的，随着机构跟缸体的增加，研究程度会随几何倍数的增长，而且如果你把握不好的话，你可能还不如大单缸的发动机给力，所以多缸发动机的研发成本就会高一些
网友：难道借鉴也需要那么高的成本吗？
如果说我们是根据别人的发动机来自己进行制造的话，虽说在专利方面能避开一部分，但是在产能方面依旧不行，目前在国内真正能量产的可能不超过一个巴掌的数量，所以这也是四缸发动机少的原因，追其原因无非就这2个：
技术能力，目前在国内能拥有自己的研发团队的，基本上没有哪个是完善的，都是一些小打小闹的占据了绝大多数，而且这东西不是说你想借鉴就借鉴的，搞不好这颗大石头会自己打死自己，所以在技术这方面我们虽然有望远镜的功能，但是却没有复印机的能力。
销量，其实国内看起来虽然说个个都喜欢四缸发动机，可是真正买起来的又有多少个？大多数都是一些看热闹的吃瓜群众，所以这才是制衡发展的重要原因，甚至技术都要靠边站，只要有了销量，技术什么的迟早会出来。
以上这两个原因已经足够影响大部分企业的发展了，因为如果你花大精力来研发这些动力，如果没有人买，市场不认可你，那么你就是白搭，相比这样，我还不如加大营销力度，一个是巨额投入，一个是稳定发展，你选择哪个？这也是四缸发展不起来的重大原因，市场决定了一切。
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