今天上午，沪平城际正式官宣，年底将开建。平湖楼市传出重磅消息，不过板块“雷区”也已经开始显现。
平湖市轨道交通建设指挥部正式成立！
官宣！沪平城际铁路年底开工建设！
后期接入上海南站，平湖50分钟到上海
今天上午在平湖举行的金山-平湖（沪平城际铁路）新闻发布会上，确定沪平城际铁路将于今年年底开工建设，当天平湖市轨道交通建设指挥部揭牌成立，同时沪平城际线路正式对外发布。
按照初步方案研究，沪平城际（金山—平湖）铁路自金山铁路金山卫站引出，沿既有金山铁路支线通道向西进入浙江，先后途经平湖市独山港区、嘉兴港区、平湖市，终至海盐县。线路全长50.9公里，最高设计时速160km/h。
今天的发布会，让沪平城际铁路迎来一个重要节点和一个崭新的起点，标志着这条城铁从论证到实施，进入了一个新的阶段。这是继沪乍杭高铁之后，平湖迎来的第二条铁路。
同时从会上了解，沪平城际铁路后期将接入上海南站枢纽，届时从平湖50分钟可到上海南，正式把平湖纳入上海1小时通勤圈。
沪平城际（金山—平湖）铁路已列入国家发改委、交通部2020年4月2日印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，成为都市圈通勤交通网专栏中市域（郊）铁路重点工程，这也是长三角地区第一条跨省市快速市域铁路。
至此，平湖迎来2条铁路，终结了不通铁路的历史。平湖作为长三角环沪地区的一个洼地，靠近上海金山区的新仓（沪平城际首站）、新埭（张江长三角科技城）板块，目前均价多在1.1万-1.3万，尚处在底部，在诸多利好加持下，即将迎来报复式补涨，首付10万起即上车，售楼现场火爆。
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平湖机场选址新埭
机场下半年开工建设！
最新发布的《浙江省通用机场布局规划（2020-2035年）（修编）》显示，嘉兴成为浙江省最大赢家，确定将在下辖的平湖、桐乡、海宁、海盐4个地（县）级市修建通用机场。
平湖发布确立机场的存在
据了解，平湖机场选址位于平湖市新埭镇，主要功能定位为短途运输、应急救援、航空器试验试飞等。
平湖市发改局工作人员介绍，作为平湖中意直升机生产项目的配套设施，机场计划2020年下半年开始建设。
去年9月已编制完成机场项目选址报告和航行分析报告，目前，选址报告已送达华东空管局，征求机场空域协调意见。
平湖机场选址新埭，一锤定音。中意直升机项目是在去年落地，官方曾这样定位新埭机场：
“围绕实现‘通航梦’，加快推进中意直升机项目建设。到2020年11月，平湖组装试飞的首架直升机下线交付；到2020年12月，完成临时起降点建设，研发中心主体工程形象进度达到50%。”
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沪平城际的选址失败
让平湖错过第二个上海虹桥发展机遇
同在沪杭大通道上，北片区嘉善、南片区平湖，两地的发展差距越来越大。
没有一个像样的火车站，平湖失去了嘉善的”接沪桥头堡“地位；尴尬的地理位置，平湖又错过了千年一遇的长三角示范区建设，就连杭州湾的“浙沪合作示范区”头衔也没有抢到！
沪嘉城际+上海17号线/苏州10号线延伸，再加高铁南站、老火车站，嘉善在长三角一体化的道路上越走越远，甩开平湖一条街。
平湖新埭边界与上海金山高铁北站
其实平湖也不是没有机会，一有机场，二有高铁（沪乍杭），三有地铁（沪平城际），只是规划错了位！
平湖新埭机场以北就是金山高铁北站，如再以沪平城际作为通联，宛如第二个上海虹桥（机场+高铁+地铁），距离实在是太近了。
沪平城际铁路走向示意图
但可惜的是，沪平城际的规划明显错位，显得有些失败。沪平线没有从新埭开进平湖市区，而是选址金山卫-新仓-独山港那条人迹罕至的郊区地带。
也就是说，这样的规划就是不让主城区人民优先坐上地铁（通勤效率不能最优化），就连坐高铁也要去十好几公里开外的石化区乍浦。
平湖人民底层的声音就是，主城需要规划一条南北向的地铁，这次又让他们失望了。
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城铁、机场双双落地！新仓、新埭受利好
楼盘稀缺，房价“1”字头，即将巨烈补涨！
沪平城际铁路浙江第一站：新仓
沪平城际正式官宣，将在年底开建，其由上海金山进入浙江平湖的首站就放在新仓，这让乡镇板块新仓直接受到利好。
新仓板块在售的项目只有2、3个，而且价格洼地优势突出，房价都在1字头，未来沪平城际通车，不可避免的出现报复式补涨。
中天·熙和诚品火爆售楼现场
如项目中天·熙和诚品，毛坯均价1万3，主打68和89的投资户型，大部分房源被上海投资客买走。中天在新仓开发的另一个项目是中天·熙景城品，已交房，均价1万4。
除了这2个盘，新仓目前在售的另一个项目是
金科嘉悦名都，均价在1万2，整个新仓在售楼盘稀缺，房源紧俏，投资人群蜂拥而至，占到了八成以上。
金地云栖湾售楼现场
同是与上海接壤，坐拥半个张江长三角科技城，新埭也是刮起抢房风，成为平湖的又一个热门投资板块。
新埭在售项目与新仓一样稀少，金地云栖湾、华美公馆都在1万4上下，现场看房人气火爆。
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平湖市心涨至高位，“大坑”乍浦不可碰
金山就是平湖的“天花板”，近五年，平湖主城房价基本达到了应有的水平。
南市新区（政务新城）房源是很抢手，也只有两、三个项目在售，但都是高端改善产品，豪宅已经卖到1万8、9的单价，投资还是绕行。
以平湖市心目前1万6、7的价格来看，已经跟金山、嘉善持平，上涨空间承压明显。而在郊区乡镇板块，新仓、新埭受机场、城铁利好刺激，房价需要补涨。
值得一提的是，平湖北部远郊的经开区板块，也是投资的“雷区”，价格一直都很低调，多为1万3、4。
除市心这几个板块不能碰外，南部化工乍浦港区同样不能“踩坑”。
乍浦板块围绕嘉兴港区、九龙山度假景区开发的楼盘，现在普遍在1万1、2左右，看上去便宜，却已经有降价打折现象。
虽然有沪乍杭高铁和嘉兴港（乍浦）的加持，但乍浦板块已经难以维持先前的热度，楼市面临着退潮风险。
一是沪乍杭铁路重点在于打通洋山深水港、嘉兴港的疏港大通道，未来这条铁路的货运将占很大比重，不可能是人流量密集的客运廊道，对于当地楼市利好有限。
二是乍浦作为化工重地，污染大，并不宜居。本地人不认可，平湖主城区的人也鲜有来居住的，给了她一个“癌症村”的名号。
作为浙江省内排名前十、嘉兴市排名第一的工业强镇，乍浦得益于英荷壳牌、日本帝人、以色列化工、德山化工、韩国晓星、新加坡美福、嘉兴石化、三江化工、浙江信汇、嘉化能源等一大批化工企业集聚。
加之秦山核电站等环境杀手就近在咫尺，乍浦、独山港都不是宜居之地。
乍浦常住人口竟不到10万，足以证明本地以外的居民，纵使能够接受在乍浦就业，也很难对移居乍浦感兴趣。
乍浦楼盘多达十个，其中中南开了四个项目，前2年就卖到了均价1万3、4，但如今旁边开发的新盘海伦堡·氿月湾却降到了1万1千多，而且是精装修价，新盘比老盘基本上回调1-2千元/平米。
至于乍浦南端的九龙山景区度假产品，还是别“入坑”为好，既不好租，又不好卖，环境也差。
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