“主动退市第一股”回来了：盘中暴涨近190%，有人却血亏超30%！

6月8日，新一周开始，A股的消息有不少，先挑点蛋哥之前写过的说说。

第一个是地摊经济概念股，今天近乎全面大跌，地摊经济概念指数大跌超过5%，领跌所有概念板块。个股上，除小商品城仍然上涨之外，其余多只在上周曾连续涨停的热门地摊经济概念股均出现大跌，其中6只个股跌停。

地摊经济概念股大跌

另外，上周曾三日暴涨220%的地摊经济“龙头股”——五菱汽车，今天也崩了。其股价在开盘便下跌超20%，盘中跌幅一度逼近30%，终盘前有所回升，收于0.5港元/股，跌20.63%。

五菱汽车股价日K线走势图

如蛋哥之前说的：后知后觉的韭菜们上车之后，地摊概念股大概就变成“地瘫股”了！（详情请戳《股市“摆摊”热：最牛地摊股2天暴涨150%，獐子岛们也“蹭热”涨停！》）

另一个是辉丰转债回售的消息。

之前蛋哥提到过，这是首个因触发交易规则而暂停上市的转债，因其正股辉丰股份连续两年亏损被ST。（详情戳《一天暴跌近50%！更有退市、兑付风险，这个“躺赚神器”怎么也“血亏”？》）

最新公告显示，辉丰转债有条件回售条款已生效，公司不得不启动回售，大约涉及8.7亿。but，公司的账面资金可能并不足以支撑回售。

所以，除了“退市第一转债”，辉丰转债还有可能成为史上首只违约可转债。

说到可转债，这里也顺便提一下：之前有很多触发强赎条款的可转债，如果你还持有，能转股的赶紧转股吧，别被强赎了。如之前的泰晶转债、千禾转债、百姓转债等等，分分钟让你巨亏50%……

据媒体梳理，目前还有15只可转债触发了强赎条款：

“上不封顶，下有保底”的可转债，或许真的不稳了……

下面说点开心的。

今天是“主动退市”第一股——国机重装（ST国重装，601339.SH，前身为二重重装），重回A股的日子。作为此前第一个主动退市的股票，叠加重新上市首日不设涨跌幅限制（但依然是T+1交易），ST国重装此番重回A股获得市场的广泛关注。

果不其然，在资金的追捧下，6月8日，ST国重装以6元价格的开盘，开盘涨幅超过80%（较退市前的价格3.32元/股），早盘更是一度疯涨近190%至9.59元/股，因涨幅超过临停阈值，公司股票交易还一度被临时停牌。

6月8日，ST国重装股价分时走势图

不过，其股价随后平稳回落，终盘涨幅缩减为88.24%，报收6.15元/股，全天振幅达108.13%，换手率接近30%。

额，说点啥呢，“爆菊梨花针”？不不不，“仙人指路”！

简单计算一下，如果不幸早上9.59元买入，收盘大概亏个36%，妥妥的“超越天地板”的体验感！首日不设涨跌幅限制，然后却依然T+1交易，且第二天涨跌幅限制5%，妥妥的：

有媒体说了：主动退市第一股“凤凰涅槃”，近5万股民嗨了！而从今天近30%的换手率来看，大概有超过1万多的股民要哭了……

公开资料显示，ST国重装的前身为二重重装，是中国最大的重大技术装备研制基地之一，妥妥的国企，于2010年2月上市。

不过，二重重装上市后第二年就开始亏损，而且一亏就是连续四年。于是，2013年，二重重装变为*ST二重。2014年，二重重装因连续三年亏损被暂停上市。

2015年5月，公司宣布“主动退市”，“为了赢得改革脱困的时间和空间，最大化维护中小投资者利益”。二重重装也成为自2014年退市制度改革后，A股市场上第一家主动退市的公司。

据媒体报道：

在2015年主动退市后，在公司实际控制人国机集团的大力支持下，采取了债务重组、分流人员、盘活资产、创新驱动、资源整合、引战融资等一系列改革脱困举措。

2018年2月，国机集团完成以二重重装为平台，重组整合重型装备板块优质资产中国重机和中国重型院，成立国机重装，同时还引入包括东方电气、三峡控股、中广核控股、国新资产等国资背景的股东。

一系列重组下，公司逐步改善和恢复了持续盈利能力和持续经营能力。

公开数据显示，ST国重装2017-2019年净利润分别为4.45亿元、4.82亿元、4.98亿元，近三年净利润累计超过3000万元，符合重新上市标准。曾经那个连亏4年的国企，摇身一变，已连续5年前赚钱。此外，公司还预计2020~2022年实现净利润5.14亿元、5.21亿元及5.30亿元。

ST国重装近9年以来营收、净利润情况

经过这些操作后，妥妥的可以继续在A股混了：

蛋哥注意到，ST国重装虽然是A股主动退市第一股，但并非第一支退市后重新上市的股票。

A股历史上第一只退市后重新上市的股票是招商南油（原ST长油，即2014年退市的长航油运），其也是因为连续四年亏损而退市，也是妥妥的国企，同时也是在退市之后连续3年盈利进而符合重新上市标准。

招商南油近9年以来营收、净利润情况

不过，相比于ST国重装上市后股价暴涨，重新上市的招商南油可没有那么好运了，其股价在2019年1月8日重新上市后不仅没有大涨，反而出现大跌，甚至连续3日一字板跌停，并在此后的3周持续下跌超过30%。不过，其股价随后探底企稳，并一路飙升，3个月内一度暴涨超过170%。

但高潮过后，这只几经折腾重新上市的国企，虽仍能维持持续盈利，其股价较重新上市之初已大幅下跌，较重新上市的开盘参考价4.31元/股已跌去42%。

招商南油重新上市后股价走势图

如下，情况类似的ST国重装也重新上市了，其能否走出不一样的未来呢？毕竟“仙人指路”呢！

值得玩味的是，在重新上市的公告中，ST国重装还特别提示，其未来三年盈利预测实现具有一定不确定性，提醒投资者在重新上市初期切忌盲目跟风“炒新”。

最后，蛋哥还注意到，这两家公司在退市之前，仍有不少股民持股。

公开数据显示，截至2020年6月8日，ST重装股东户数为4.8万人。在退市之前，ST长油的股东超过12万户，甚至还包括前私募大佬徐翔。

当然，这些在股票确定退市仍坚守的股东们终于等来重生的狂欢，但能够他们一样幸运的股民能有多少？

从A股以往的经验来看，不少投资者都对退市公司心存侥幸，在公司退市前还想投机一把，有的认为退到股转系统后股价能上涨，甚至有的认为还有机会重新上市，重新上市股价一定会爆炒一番。而在这些投机者当中，甚至不乏徐翔这样的前私募大佬。

事实情况是，A股市场历史上在退市后，能重新上市的公司少之又少。

媒体梳理的数据显示，自2012年A股退市公司重新上市实施办法实施后，A股市场退市公司已经接近40家，但其中最终实现成功重新上市的只有上文提到的2家。

从之前的乐视网，到最近的暴风集团、獐子岛等等这样的豪赌，至今仍在发生……既然是赌，那就做好自担风险、自尝苦果的准备吧。