今起在杭州东站打车会更方便，上客车辆从每次4辆提升至48辆

钱江晚报·小时新闻记者 盛锐 通讯员 陈玮

在杭州火车东站打过车的小伙伴都知道，每次打车的时候，排到到达层大厅的队伍，浓烈的汽车尾气味道，夏热冬冷，甚是头疼。

好消息，今天东站枢纽出租车通道启用暨网约车服务区改造启动仪式举行，这也意味着历经7个月，出租车通道改造提升完成，正式亮相。

装空调、挡尾气、爱心通道

暖心改造，上客效率提升12倍

出租车通道改造提升，首先提升了旅客出站疏散效率。改造前，火车东站达到层有2个出租车候客通道、2个上客区，改造后增加到6个候客通道、4个上客区，上客车辆从每次4辆提升至每次48辆，上客效率提升12倍。这将有效解决高峰期乘客等候出租车排长队的问题。

其次，候车环境也大大改善。出租车通道在候车区与行车区用钢化玻璃进行了硬隔离，有效阻挡了汽车尾气。同时，候车通道内还安装了空调及新风系统，既保证了通道“冬暖夏凉”，又保证了空气的新鲜洁净度。

除此之外，通道内还增加了一些温馨小细节，每个上客区特别设置了爱心通道，特殊旅客可优先安排乘车；出租车行车道地面沥青颜色由黑色变为蓝色，以此缓解出租车司机视觉疲劳。

智慧调度

乘客和司机实时掌握候车情况

在出租车候车通道入口，记者看到新加装的出租车通道智能调度信息显示屏，上面即时更新着当前排队人数、排队车辆、预计等待时间以及其他候车通道情况。乘客可以通过这些信息判断选择更合适的通道，有效减少等待时间。

同时，出租车司机在进入蓄车场前可通过新风路、新塘路标识显示屏提前预知排队时间，选择合适的进站区域，方便司机作出判断。除此之外，杭州东站上线了出租车通道智能调度微信小程序，乘客和司机可以通过手机提前预知各通道的等候人数和等候时长等信息。

在铁路出发二层平台，原有西南角和东北角两处显示屏上，新增显示蓄车场车辆排队时间，排队车辆数以及排队乘客数，司机可结合实际情况，选择下去接客还是外围接客。出租车通道智能调度平台接入了杭州市交通局出租车指挥调度系统，通过大数据智能化分析判断，当人车匹配失衡时，可自动通过指挥调度系统远程呼叫东站周边2公里范围内空载出租车进站接客。

同时，网约车服务区提升改造建设也将开启新的阶段，在原有的P1网约车停车场上扩建候车服务区域，做到窗明几净、舒适温馨。候车区域还将新增网约车到达车辆显示屏，提升旅客乘车体验。

截至目前，对照省委改革办制定的45项改革项目，东站枢纽已完成40项，其余5项也在序时推进，出租车通道改造提升正是打造“同心党建治理共同体”的生动体现。东站枢纽各单位始终坚持以党建为引领,以旅客需求为导向，发挥同心合力，共同为旅客出行解难排忧。这是建设“未来枢纽”东站样板的重要环节，也充分体现“以‘最多跑一次’理念打造最快捷、最民生、最智慧、最国际、最杭州的火车东站‘未来枢纽’”的美好设想。