国产最快千吨级执法船—海快一号能否迎来曲折生涯的一线转机

近日，在热心网友拍摄的一段视频中，我们又看到了曾经红极一时的“海快一号”公务船。这艘船在黄埔造船厂的码头边已经停了好几年，上面都有锈迹了，估计很多网友早已将其遗忘。的确，这艘船的身世比较曲折，现在被遗忘在船厂的角落里无人问津，看起来不免感觉惋惜。

2018年，海快一号在黄埔造船厂下水舾装，后进行试航，并向多个高级别考察团做过演示表演，那时候真的非常风光。大家认为，这应该是一型2000吨级的高速喷水的海警执法船。海警执法船有一项重要的指标就是要快。海上保安厅就装备有喷水推进的高速执法船，海上航行时能占有优势。

当时，大家都认为海快一号将很快刷上海警船涂装，成为海警第一型采用喷水推进的舰艇。结果海快一号没有刷上海警船涂装，而采用喷水推进的600吨级海警船44109与44110船却赶超上来，成为我们第一型采用喷水推进的执法船而载入史册。

从技术上看，海快一号还是比较先进的，采用了新型喷水推进系统和其他多项先进船舶技术，可以说是国内首型高速公务执法船验证试验船。该型船在实现高航速高机动性的同时，也具备在中远海区执行远海巡航值守的能力，该船配备有直升机起降甲板和高压水炮等相应的海上执法装备，执行任务的灵活性大大加强。

海快一号在舾装的时候，飞行甲板上曾停放直9实机模型，主要用于直升机机库进出的协调和模拟。从直升机和船身的比例通过软件可大致算出，直9机身长度为12米，该船长度应该为146米左右，不仅大大长于056轻型护卫舰的89米，甚至还比054A多用途护卫舰的135米还要长，因此排水量应该超过以前估计的2000吨排水量，可能达到3000吨级。

然而，这么一艘充满高科技的舰艇，其后续出路却成了大问题。技术上存在一定风险，推进系统较为复杂，日常维修保障难度较高。更重要的是，这艘船并不是计划内的产品，而是船厂自筹资金搞的项目。船舶工业非常讲究计划的，如果开了口子，这就意味原有的计划被打乱，其他船厂跟着破坏规矩的事情就会层出不穷。因此，有网友认为，海快一号要么改出口路线，要么直接改成接送厂里职工上下班的班轮，反正自己消化吧。

也有小道消息认为，船厂正在积极协调各方面关系，将其披上战袍，献身国家海洋维权执法事业，实现船生的价值。

小编认为：不管怎样，一艘船龄极短的新型执法船舶，哪怕只是试验船，既然已经造出来了，就不应该就让他就在船厂内偏居一隅、朽烂终老，实现船厂与用户的双赢是最好的结果。