美媒2020十大现代肌肉车公布！雷克萨斯、特斯拉竟然也能入榜？

“肌肉车”一词，出现于上世纪八九十年代，主要用于称呼那些活跃在上世纪六七十年代美国的大排量V8后驱车。此外，肌肉车也是美国汽车文化的精髓所在，例如我们熟知的道奇Challenger、道奇Charger、雪佛兰Camaro、福特Mustang等都可归之为肌肉车范畴。那么，除了上述这些家喻户晓的“老牌选手”外，还有哪些车型能配得上“肌肉车”的头衔？

近日，美国Edmunds汽车交易网站发布了一份“2020年十大现代肌肉车（Muscle Car）”榜单，整个榜单中评选出了当今热度最高的十款现代肌肉车，同时也是目前性价比十分出色的性能车。

今天，咱们也一起来看看，美媒评选出的2020十大现代肌肉车到底有哪些。不过笔者也要多嘴提醒一句，因为接下来你所看到的部分车型，很可能会颠覆你的认知！

第十名：特斯拉Model S Performance

相信大部分人看到特斯拉三个字的时候就已经有些懵了，为何区区一台电动车会称得上“肌肉车”？其实不然，尽管Model S Performance并未使用我们传统观念中的V8发动机，但它强悍的驱动电机能为车辆提供最大684马力，同时在“狂暴模式”下，其百公里加速时间仅为2.3秒，别说是肌肉车，恐怕大多数超跑在零百加速环节也要甘拜下风。

第九名：宝马M8

宝马M8可被视为宝马轿车序列里的旗舰车型，整车采用了双门轿跑设计理念，夸张的空气动力学套件搭配大尺寸M专属轮圈，能够给人一种极强的性能范儿。动力方面，M8搭载的是4.4L双涡轮增压V8发动机，标准版车型的最大功率600马力，雷霆版车型最大功率626马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，外加M xDrive四驱系统的加持，使其零百加速时间为3.2秒，解锁电子限速后极速更是可以达到306km/h。

第八名：日产GT-R

作为日系经典性能车的代表作，GT-R R35尽管已经来到迟暮之年，但它在日产不断的打磨升级下，仍然用出色的综合性能诠释了“老当益壮”四个字的真谛。2020款GT-R依然搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，最大功率600马力,弹射起步模式下百公里加速时间在3秒以内，此外，GT-R在海外市场由于定价相对亲民，因此也算的上是现代肌肉车。

第七名：奔驰AMG E 63 S/奥迪S8

我们总喜欢用“西装暴徒”形容BBA旗下的行政级性能轿车，不过在美国人眼里，似乎更适合称它们为“德系肌肉车”。2020款奔驰AMG E 63 S与2020款奥迪S8同时夺得榜单第七名，其中AMG E 63 S搭载的是4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率603马力，百公里加速时间为3.3秒；而奥迪S8搭载的4.0L V8双涡轮发动机最大功率为563马力，百公里加速时间为3.8秒。

第六名：Jeep大切诺基Trackhawk

传统印象中，肌肉车往往都是尺寸、马力较大的后驱跑车，不过在本次评选的车型中，我们也看到了大切诺基Trackhawk这样的性能SUV。Trackhawk是大切诺基车型中性能最强悍的版本，配备了一台Hellcat系列的6.2L V8机械增压发动机，最大功率707马力，百公里加速时间仅需3.7秒，最高车速更是能达到290km/h。毫无疑问，它是目前速度最快的SUV车型之一。

第五名：雷克萨斯 RC F

作为榜单中唯二的日系车型，雷克萨斯RC F能进入到榜单其实是有些受争议的，虽说RC F属于雷克萨斯产品序列中的性能版本，但RC F搭载的5.0L V8发动机更侧重于公路巡航以及平顺性取向，其最大功率477马力，破百时间在4.2秒左右，整体性能表现不算特别亮眼，至于为何能上榜，这就得问问Edmunds了。

第四名：道奇Charger SRT Hellcat Widebody

虽说道奇Charger系列在国内的知名度可能会稍逊于Challenger系列，但Charger在北美市场还是极受欢迎的。作为该系列的最强版本，Charger SRT Hellcat Widebody顾名思义就是在现有车型基础上加入了官方宽体套件，同时那台6.2L V8机械增压发动机的最大功率能达到707马力，零百加速时间在3.6秒以内。

值得一提的是，道奇同时也发布了Daytona 50周年纪念版，新车最大功率达到717马力，比标准版车型还多出10马力，此外，纪念版车型还拥有经典的Daytona赛车拉花，十分具有收藏价值。

第三名：雪佛兰Camaro ZL1

排在榜单第三位的是雪佛兰Camaro ZL1，ZL1是Camaro车型中最顶级的版本，同时也是一台可以合法上路的准赛车，整体加入了大量的空气动力学套件，并进行了轻量化处理，综合操控性得到进一步提升。

此外，Camaro ZL1还搭载了6.2L V8发动机，最大功率649马力，峰值扭矩868牛·米，传动系统匹配6速手动或10速自动变速器。需要说明的是，新车也配备了电磁悬挂系统、电子限滑差速器、牵引力控制管理系统、弹射起步等，规格可以说十分高大上了。

第二名：道奇 Challenger SRT Hellcat Redeye

尽管Challenger SRT Demon已经正式停产，但并不能阻止道奇推出马力更强的车型，Redeye就是这样一个存在，其发动机最大功率直接从707马力提升至797马力。

或许用零百加速时间已经不足以说明这台车速度有多快了，于是乎道奇给了一个更具本土化特色的数据：Redeye完成四分之一英里直线加速赛仅需10.8秒。这是什么概念？如果我们硬要说，那么Challenger SRT Hellcat Redeye的初段和中段加速能力基本能媲美大多数超跑了。

第一名：福特 Mustang Shelby GT500

在本次肌肉车评选中，福特Mustang Shelby GT500成功摘得榜单第一的桂冠。对于每一位喜欢Mustang的车迷来说，一辆拥有眼镜蛇标志的Mustang，无疑是信仰级的存在！

Mustang Shelby GT500是该车系当中动力最强的版本，且没有之一。其搭载的是一台5.2L V8机械增压发动机，最大功率能达到760马力，匹配全新的7速双离合自动变速器，零百加速时间小于3.5秒。毫无疑问，它就是“蛇王”的代名词！

结语：

不可否认，在本次美媒公布的2020十大现代肌肉车评选中，部分车型虽存在一定的争议性，但里面的大多数车型还是符合车迷预期的。期待在未来，我们还能看到更多实力出众的肌肉车或是性能车出现在榜单当中。