即使在2020年这样的“地狱模式”下，电动车行业也没有停止前进的步伐，今年上半年依然推出了许多十分优秀的车型。爱玛、雅迪、新日、台铃、小刀等电动车头部品牌都在推出电摩以满足市场需求，推进自身品牌布局。
电动车时代网特此推出《超级电摩》专题，盘点行业内口碑好呼声高公认的电摩，分析今年产品的主要走向以及行业头部品牌如何能够“一招破局”！
今天推出专题的第一篇《超级电摩 | 新日R5：颜值实力派，性能悍将领跑全新“电摩时代”！》
在很长一段时间里，摩托车发烧友都无法接受电摩，但如今电摩已经完全翻身，今天这款新日R5就是传闻中征服无数玩家的电摩首选！兼备日常出行属性，实用性超强，可以说是实用与拉风合二为一的绝佳典范！
R5口碑爆棚，斩获人心无数
去年新日R5一经推出，就在“中检西部杯2019中国摩托车年度车型评选”中，获得了“动力车型”的称号，让人们开始注意到这款超级电摩，也为整个电动车行业的声誉打下了翻身的一枪。
新日R5折服玩家秘诀在于搭载了“双芯双动力系统”，这项技术已经获得国家新型专利（ZL201821632977.5）。
该专利极大完善了国产新能源自行车的能源体系，缔造出全新的Sport+模式，不仅能够实现单芯体系的自力运转，更能拥有强劲的爆发力。新日也是电动车行业内首家“双动力”的品牌。
高端大气，大厂风范
R5整体外观设计加上线条精简饱满，大线条贯穿整个车身，浑然天成，仿佛一只高贵的天鹅。车头角度下压，大z字形设计，前展后收，整体流线设计，给人一种稳健凌厉的感觉。
新日R5外观漆面采用进口的卡秀油漆，整体磨砂质感看起来非常高级。漆面工艺厚度也远超同级产品，细致的纹理彰显着不凡的气质，并且在不太容易关注的细节衔接的边口，也没有毛刺，细致地更像是一件收藏的工艺品。
与R5一起出行完全不用担心夜晚的光线问题，前置大灯采用光照强度达20000坎德拉的“三透镜高亮度远近光LED大灯”, 车头的上下行车灯带与前置大灯相辅相成，十分醒目，更有一股科幻气息。
尾灯采用红色x形led灯，警惕性超强，完全不担心追尾事件！
R5仪表盘使用9.5寸宽大彩屏，行车数据清晰可见。可见不论细节还是整体，R5无不体现出大厂风范。
除了外型靓丽性能强劲以外，新日R5还是一辆智能电动车，内置车联网功能，配置智能AI系统，实现了人与车的全新交互体验。
速率设定、里程测算、胎压监测(选配)等车辆信息一切都能够通过手机APP来进行操控，让人与车之间更有默契，提高驾驶乐趣，减少交通意外的可能性。
类比超跑，感受骑行自由
新日R5虽说是一款电摩，但它的双芯动力的电机，动力调教已经接近了2.0T四轮轿跑的级别，峰值扭力高达230N.M，百米加速8.5秒以内，0-50km/h的加速仅有2.3s，三档最高时速可达90km/h！
驾驶电摩完全有着驾驭超跑级感受，捕获年轻人享受速度与激情的心简直不费吹灰之力。R5搭载的新日P5长寿命锂电池，采用全新一代锂电电芯开发技术，核心容量高达5000Ah，属于汽车应用级高能锂电池。
该车还支持10A的快充充电，只需2.5小时便可充满90%的电量，一次充电最大续航可达120km，让用户实实在在感受到出行无忧。可以说新日是在用制造汽车的标准来制造电摩，这样的性价比谁能不爱？
R5车身设计也十分人性化，在骑乘三角方面，工学设计，肩，腿，腰三点坐姿体位，就坐也不会感觉到累，能够缓解用户在骑行过程中的枯燥感跟久坐的疲惫感。这种设计跟市场上的油摩踏板产品比较，都属于上流梯队。
起步的推臀感让人感觉到刺激与兴奋的话，新日R5刹车制动也可以给你足够的安全感。自带CBS前后联动刹车，在行驶过程中能够刹得住，刹得稳。
作为行业底蕴最丰厚的品牌，新日累积的多年经验，完全可以在细节上体现出来。在R5身上，我们可以看到中国电摩的发展非常迅速，并且融合了现代智能化让电摩媲美传统油摩时更具有科技感。
同时也期待新日能够推出更多像R5这样的电动车，引领中国电动车行业从高速度增长转向高质量发展，开创一个全新的“电摩时代”！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
