一天两家国外航司宣布裁员，近万名员工“饭碗”难保

新京报讯（记者 王真真）5月28日，据英国《卫报》报道，欧洲第二大廉价航空公司英国易捷航空计划裁员30%，将影响到15000名员工中的4500人，公司将在未来几天与员工进行磋商。易捷航空的裁员幅度比其他廉航竞争对手都大，瑞安航空此前表示将裁员15%，威茨航空计划裁员的比例是19%。

图/社交平台截图

同时，为适应受疫情影响而减小的旅游市场规模，易捷航空还将缩减机队。易捷航空计划今年把飞机数量减少至302架，相较于疫情前的规划，减少了51架。易捷航空方面表示，旅客需求虽然在缓慢恢复，但预计直到今年第四季度，易捷航空的运能也只能恢复至去年第四季度的30%，且未来三年内旅客的航空需求都不会恢复至2019年的水平。

5月28日早些时候，据旅游新闻网站SKIFT报道，美国航空在本周三发布的一封致员工信中表示，受疫情冲击，计划裁减30%的管理和支持人员，涉及约5000个工作岗位。

图/美国航空微博截图

美国航空的人力和全球业务执行副总裁Elise Eberwein表示，公司将先向员工提供自愿离职选项，如果没有足够的人选择接受自愿离职，将不得不进行强制裁员。

此外，美国航空也表示将加速缩减机队规模，预计到2021年夏天，将减少约100架飞机。美国航空首席执行官Doug Parker预测，到2021年夏天，美国航空业规模或将缩减10%-20%，其反弹取决于旅客需求和营收状况的变化。

疫情对航空业造成了巨大打击。由于多国出台旅行禁令、航空出行锐减，国际航空运输协会（IATA）在今年4月初就曾预测，全球约有2500万以航空业赖以生存的人可能会面临失业。而一个月过去，随着越来越多航空公司宣布裁员计划，失业人数或将更多。

据报道，5月27日，美国波音公司表示，将开始实施一项新裁员计划，至少涉及6770名美国员工。而该公司此前已完成了4月初宣布的裁员计划。5月25日，斐济航空宣布，计划永久裁减51%的员工，将影响758名员工。5月18日，阿联酋航空宣布，正在考虑裁员约3万人，截至3月底，阿联酋航空拥有10.5万名员工，裁员人数占总人数的约30%。此外，5月15日，加拿大航空宣布计划裁员50%-60%，涉及约2万人。

裁员只是航空公司削减成本的措施之一，而停飞、低旅客需求等使航空公司面临更为严重的流动性困境，转而向政府需求援助。5月26日，IATA发布的报告显示，到2020年年底，全球航空业债务将达到5500亿美元，比年初增加约1200亿美元，激增28%。其中，670亿美元新债务中，包括500亿美元政府贷款、50亿美元递延税和120亿美元贷款担保。

当地时间5月25日，德国政府与汉莎航空就纾困方案达成一致，德国政府同意对汉莎航空提供90亿欧元的纾困资金。此外，法航、美国航空、美联航以及达美航空也获得了来自政府的援助款项。

据报道，美国航空、达美航空、美联航等美国航空公司获得政府补助的条件是，承诺在今年9月30日前不裁员或削减员工薪资。Skift在美国航空计划裁员的报道中指出，多数的美国航空公司均表示，将会在今年9月30日上述协议承诺到期后，考虑裁员，缩减规模。

新京报记者 王真真

编辑 李铮 校对 李世辉