宁夏期盼：中卫建设西部飞机循环再制造基地 | 固原搭上高铁“快车”

西部大开发的“升级版”来了，宁夏期盼新作为：

中卫市建设西部飞机循环再制造基地

5月17日，《中共中央、国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》发布。这份《意见》为推动西部发展提出了36项重磅举措，受到各方高度关注，被视为西部大开发的“升级版”。

面对这一重大政策利好、历史性发展机遇，宁夏该如何作为？全国两会期间，住宁全国政协委员齐同生呼吁国家相关部门支持宁夏中卫市先行先试，建设西部飞机循环再制造基地。

齐同生委员说，在西部地区建设飞机循环再制造基地，对于进一步完善我国民用航空产业下游生态系统，积极带动国内外飞机航材上下游企业和航材经销商来西部投资兴业，促进西部早日形成民用航空产业集群，与东中部航空产业集群共同为我国打造民用航空产业链新的增长将发挥重要作用。

“西部做工厂、东部当市场”，齐同生委员介绍了东西部联动发展模式。即在西部城市多点面布局建设飞机循环再制造产业基地，再将产业基地生产的产品输入到东中部成熟的航空大市场，实现上下航空产业链优势互补，打造一种“西部做工厂、东部当市场”的联动发展模式，从而实现东西部资源和产业优化整合、区域共享发展的格局。这也是贯彻落实西部大开发战略以及黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要内容，并有望提供发展循环经济、绿色环保产业的西部经验。

齐同生委员认为，宁夏中卫市在区位交通、机场配套、网络技术和产业齐全等方面具有独特优势，具备建设中国西部飞机循环再制造基地的条件要素，从而为西部地区构建富有竞争力的现代化产业体系作出新的尝试和探索。

齐同生委员建议，国家相关部门研究制定相关产业政策并统筹布局全国各地飞机循环再制造产业，支持中卫市先行先试，建设中国西部飞机循环再制造基地；尽快制定出台飞机拆解业务相关法律法规、技术标准、质量认证、监管措施等，破除产业发展的制度规则瓶颈；尽快组织国内外专家调研论证飞机循环再制造产业对环境保护的影响，引导产业向绿色环保方向发展。（记者 高 菲 李 徽 徐佳敏）

固原：期待搭上高铁“快车”

“根据自治区‘十三五’规划，宁夏将构建以银川为中心，辐射周边重要节点城市四通八达的高速客运网、功能完善的干线铁路网和方便快捷的城际铁路网，重点推进银川连通呼和浩特和北京、兰州、郑州、乌鲁木齐、西安、青岛等六个方向的高速铁路通道建设。”白尚成委员表示，在建的银西高铁，将打通银川至西安的高铁通道；中卫至兰州铁路将打通银川至兰州、乌鲁木齐的高铁通道。此外，宁夏正着力推进开工建设银川至呼和浩特铁路、宝中铁路平凉至中卫段、太中银铁路扩能、海原至环县、定西经固原至庆阳、银川至巴彦浩特等重大交通项目；积极争取银川至郑州铁路纳入国家规划，实现银川至北京、西安、兰州等地3小时至6小时到达。

目前，银西高铁、包银高铁、中兰高铁项目正顺利推进，建成后，宁夏银川、石嘴山、吴忠和中卫四个市将接入全国高铁路网。然而，固原市尚在高铁网外徘徊。

期盼伴随着机遇。

2017年，国家发展改革委综合运输研究所研究陇东和定西铁路网建设方案时，从国家高速铁路网络布局和区域经济发展格局角度，向甘肃省提出定西经平凉至庆阳铁路应为高铁项目，形成西安至兰州间时速350公里的高速通道，并建议线路经过固原。即：线路由定西至静宁后，向东偏北经固原市隆德县城和六盘山镇，再向东偏南至平凉。

在研究方案的基础上，2019年5月，甘肃省政府颁布的《甘肃省高铁经济发展规划》中，明确定西经平凉至庆阳铁路为高铁项目，要求2035年前基本建成兰张-兰庆高铁经济带和陇东高铁经济圈，形成平庆枢纽经济增长极。

“这一规划，为固原市纳入国家高速铁路网提供了极好机遇。”白尚成委员表示。政府工作报告中提出要扩大有效投资，提到“增加国家铁路建设资本金1000亿元”，为铁路投资建设注入了更多底气和力量。2020年，固原市将实现贫困人口全部脱贫、贫困县全部摘帽的预定目标，与全国一道进入小康社会。“规划建设定西经固原至庆阳高铁，可使沿线城市运输成本降低，激发沿线城市的发展潜力，将进一步巩固脱贫成效，有效防止返贫。”白尚成委员说。

高铁不仅为民生福祉加速，更助推着地方经济发展。修建定西至庆阳经停固原的高铁，固原向东南2小时可达西安，增强与关中都市圈的人员来往；向西2小时可达兰州，增强与兰白都市圈的人员来往。定西至庆阳经停固原高铁也将是我国通往中亚乃至欧洲“丝绸之路”高速客运通道的重要组成部分，不仅可使固原融入“丝绸之路经济带”，成为经济带上的节点，还将加快全市新型城镇化建设进程，提升区域中心城市的集聚和辐射带动作用。

白尚成委员建议，国家发展改革委和国铁集团高度重视和支持贫困地区固原市的高铁建设项目，将固原市纳入定西市至庆阳市高速铁路网进行整体规划建设。（记者 徐佳敏 李 徽 高菲）

来源：宁夏日报、宁夏新闻网