5月22日，巴基斯坦一架A320客机不幸坠毁。机上99人，除了两位幸存者，其他人全部遇难。我们来了解一下，空难史上，为何幸存者会如此的少？能够幸存下来，依靠的是运气还是逃生的技能？
巴基斯坦空难幸存者
空难的发生率虽然只有万分之零点二，相当于飞行50万个小时，才会发生一次空难。它远远低于火车和汽车。然而，飞机一旦发生空难，几乎都是毁灭性的灾难，很难有幸存者。空难通常发生在空中和着陆的过程中，我们分别来看看，在这两种情况下，我们将面临哪些致命的危险，为何逃生会如此之难？
一.如果飞机在空中解体，必须挺过四道鬼门关
1.飞机解体的那一刻，机舱内气压会迅速下降，让身体里的气压高于外面的气压，导致身体内的氧气快速排出。如果不第一时间带上氧气罩，将很快窒息而死。而飞机解体的情况下，氧气系统也已经破坏。所以单单这一条，就足够让所有人致命。
空中解体的飞机
2.飞机解体的那一刻，强大的气流，会将飞机上的行李和各种物品，在机舱内飞速的撞击。所以纵使有安全带固定在座椅上，那一刻很多人也会遭受剧烈的撞击，而出现伤亡
3.飞机解体的那一刻，会发出极大的爆破音。这种声音的强度，很有可能震破耳膜，让人昏厥或者失去反应的时间。
4.在飞机解体后，从万米高空降落的过程中，人会因为缺氧而出现致命危险。在落地的那一刻，即便坐在安全椅上，撞击地面和水面的那一刻，也足以致命。
维斯娜·乌洛维奇，万米高空坠落的幸存者
尽管有这么多必死的因素，然而，依然有例外。1972年1月26日，AT公司367航班从瑞典飞往塞尔维亚，到达捷克斯洛伐克境内时，飞机突然爆炸，在空中瞬间解体。一名22岁空姐从万米高空自由坠落，成为整个飞机上唯一的幸存者。
她为什么能幸存下来呢？因为飞机解体时她立刻进入昏迷状态，而后随着座椅降落过程中，大脑因为昏迷只需要很少的氧气，从而避免了坠落中缺氧而致命。它降落到地面时，刚好落在一片积雪很深的茂密树枝上，起到了至关重要的缓冲作用。此后，她马上被一位路过的退伍军医看到了，帮助她熬到了救护车赶来。这所有的运气叠加在一起，挽救了她的生命，然而她依然落下了终身残疾。
二、如果飞机在着陆时发生灾难呢？
生存的几率会相对高很多，但是依然有很多致命的危险。
玻利维亚一飞机降落时爆炸起火
1.飞机落地的那一瞬间，与地面发生剧烈的碰撞，身体在剧烈震动时有些人将因此受伤或者丧生。
2.飞机落地后很可能起火，这时飞机将产生大量的毒气，吸入后有致命的危险，需要及时用湿布蒙住嘴鼻，同时头部尽量贴近地面，减少吸入。而要不被火焰吞没，同时冷静地完成这些动作，在那种环境里只有很少人能做到。
3.必须尽快逃离飞机，因为可能很快发生爆炸。由于飞机的逃生通道主要在飞机的中部，所以这时坐在飞机中间靠近逃生口的人，将相对安全。而坐在飞机后面的人，逃生的机会相对小很多。
三、结语
空难发生时，尤其是在万米高空，能够活下来真的只能靠运气！而在降落地面时发生空难，此时逃生，将同时依赖运气、技巧和冷静。
巴基斯坦空难现场
这次巴基斯坦空难，有两名幸存者。其中一位幸存者，在飞机着陆时昏迷了过去，但他很快醒来，朝着光亮的地方，跳下逃生了。而当时还有很多在求生的人，可能没有看到这个逃生口，错过了逃生的机会。可见，他的幸存，除了运气，还有他的冷静和果断。然而，所有逃过厄运的幸运儿，此后内心可能留下一生的阴影，后续更要注重心理的康复治疗，才能慢慢渡过难关。
人生无常，虽然空难很恐怖，对于绝大多数人都很难碰到，但是其它的意外，却时有发生。我们不妨有时间，多学一些急救的常识
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