自卫反击战中唯一一场海战，离奇而高光的西沙中建岛海战

美丽的西沙群岛，如同镶嵌在祖国南海上一颗璀璨的明珠，蔚蓝的大海，一望无际，深邃的天空，辽阔无边。在我们欣赏这美丽的西沙风光的时候，你可曾还记得，我们的前辈们曾经在这里为我们为祖国而付出的艰辛与热血？可曾还有人知道，在西沙有一个名叫中建岛的小岛，曾经发生过一场惊心动魄而又让中国军人骄傲、让人民自豪的辉煌战斗？

中建岛鸟瞰

这是一场以非战斗舰船压着敌人军舰打的战斗，这是一场零伤亡的战斗，更是一场让我海军扬眉吐气的战斗。这场战斗，一战俘虏越军24名，战斗的胜利，使越军再也不敢踏足此地，把我军对敌斗争的前沿，一下子推至距越中部不足300公里的地方，就如同插入越军腰部的匕首，动与不动，都让其寝食难安。

这就是鲜为人知的1979年对越自卫反击战时，双方发生的唯一一场海上战斗，西沙中建岛海战。

让我们走进历史，一起去感受先辈们那彪炳千古的战斗青春吧！

中建岛我军设施

我们都知道，上个世纪的70年代末，中越之间爆发了大规模的战争。对于越南不断升级的边境挑衅行为，忍无可忍的情况下，我国于1979年2月17日，在云南、广西的边境上展开大规模的自卫反击作战，在短时间内占领了越南北部20余个重要城市和县镇，在完成既定作战目标之后，于3月16日撤军。

大家可不要以为战争发生陆地，海上越南人就不来骚扰我们了，那个时候，在西沙群岛，越南人的挑衅也是家常便饭，只不过是没有发生大的战斗冲突而已。

对于越南在海上的骚扰，我军南海舰队更是严阵以待，随时准备痛击来犯之敌。

中建岛守军

故事的主角中建岛，是西沙群岛中最南端的岛屿，离越南非常近，北距海南岛大约有400公里，西距越南本土中部却只有不足300公里，战略位置异常重要。

中建岛是出了名的荒岛、风岛、沙岛，直到1982年，岛上才种活了第一棵椰子树。驻岛军民的艰苦努力下，今天的中建岛已经建设的非常美丽。

为了更好的发挥其守护海防的作用，在1978年西沙海战后的第4个纪念日那一天，正式成立了中建岛守备队。在对越自卫反击战爆发后，这里也成了观察越南海军行动的前沿所在，战士们都保持着高度的警惕性。

1979年4月10日7时20分，星期二的早上，太阳刚刚升起一个小时，一般这个点也不会有什么特殊情况，但海军南海舰队驻中建岛守备队值班战士刘伟腾却并没有因此有一丝懈怠，依然警惕的注视着海面的情况。突然，他发现雷达上有3个像是船只的发光点，在西北方向8海里处，向中建岛方向驶来，于是赶紧把情况进行了报告。

半个多小时后，3艘不明船只距离中建岛只有两千多米的时候，已经是肉眼看得清楚，守备部队根据船的形状和特点，以及船上人穿的衣服判断：这不是我们的船，这是越南的船队。

正在岛上检查战备训练工作的陈伟文是西沙群岛水警区司令部训练科科长、中建岛前线指挥所指挥员兼党委书记（即1988年3月14日赤瓜礁海战的前线指挥员，时任海军榆林基地参谋长，率舰艇编队赴南沙群岛执行永暑礁海洋观测站建设保卫任务），是中建岛最高指挥官，中建岛守备队的队长是张有义。

作为实战经验丰富的军事指挥员，陈伟文的敏感性很强，获悉这一情况后，立即命令拉响战斗警报，部队进入一级战备状态，准备迎击来犯之敌。

陈伟文与9521艇在一起

为了摸清越南人的目的，陈伟文当即命令守备队长张有义、副队长牛泉水率领16名战士，携带报话机乘坐9521号登陆艇前去查船，正在中建岛港口航道施工的南驳22号运输船主动要求配合。

同时、由指导员柯秀民率领，进入岛上预设工事，随时准备以火力支援舰船战斗。

此时，不明船只已经来到距离中建岛大约500米处，陈伟文果断下令9521号登陆艇和南驳22号船出击。充满战斗热情和大无畏勇气的南驳22号船一马当先，首先开出了港口，向三艘越南船只驶去。

8时25分，这三艘似乎没有做什么战斗准备的越南船只，发现中国海军的船只向他们冲来，见势不妙，立马分成了两路开溜。

9521号艇上的张有义发现2艘越船201号和205号转头向西南方向逃跑，立即部署追击，由9521艇加大马力追赶这两艘，由南驳22号船拦截向西逃跑的另1艘越船203号。

8时30分，南驳22号船在靠近越203号船时即命令其停车，但越船203拒不停车，船长殷生富命令机枪手鸣枪警告，伴随着哒哒声，24发子弹带着怒火出膛，越南船的人看到我们动了武器，知道这是跑不掉了，真打起来很有可能被全歼，权衡利弊以后终于减速停车。

南驳22号官兵迅速靠近跳帮，跳上了越船203号后，马上将船上人员赶到船头集中，然后收缴了他们的武器，一艘越船就这样被俘虏了。

南驳22号从出港到俘虏敌船，15分钟搞定！

向西南逃跑的另2艘越南船见张有义率领的9521艇越来越近，眼看被追上了，便再次分开逃跑，205继续往西南，201往正西，企图分散干扰我军的追击。

9521艇没犹豫，继续往西南追205号，8时35分接近越205号船后，先是用越语喊话，让205停车，但205船对我军的喊话置之不理，9521随即以最大速度向其靠近，信号兵陆善克抓住靠帮的一刹那，勇敢地纵身跃上敌船，紧接着，副队长牛泉水带领几名战士相继跳了过去，系上了缆绳，这下205那是想跑也跑不了了。

同样的，船上的越南人员被赶到船头集中，并收缴了船上武器。

此时，向正西方向逃窜的越船201号看205被我军抓获，又看到9521艇拖带着越205号船追了上来，顿时慌了手脚，但依然想负隅顽抗。9521艇快速接近了201船，战士们用越语喊话，命令其停车，但其还是不听，我军只好冲锋枪警告，迫使越船减速停车，勇士们乘机跳帮上了201船，控制了船上的俘虏，一样的集中船头看押，并收缴武器。

陈伟文海军少将

只用了一个多小时，一场没有对战射击的海上战斗就这样结束了，越军3艘船只全部被我捕获。英雄的9521艇和南驳22号，载着英雄的我军战士，拖着三艘被俘的越南船只，胜利的返回了中建岛。

此战共俘虏越军第五军区后勤局475营2连上士船长范明雄以下24人，缴获40火箭筒6具，美式机枪5挺，中式、苏式冲锋枪12支，各种子弹4300余发，报话机2部，收音机3部，望远镜1付，排水量10吨的船只3艘。看看，越军的火力配备还是不弱的。

通过审讯，原来这这三艘越军船只出海的任务是打鱼和巡逻，到西沙群岛是误入我领海。由于他们心虚，毫无战斗意志，所以对我军的追击并不敢反抗，只是想着尽快逃跑，没有想到我军船只的速度甩他们一大截，怎么跑也逃不出，只好做了俘虏。

估计越军说打鱼只是托词，掩盖不了试图抵近侦察的目的，毕竟当时两国处于战争状态。

在经过十个月的管理教育后，1980年2月14日上午10时34分至51分，广州军区将这24名越南武装人员分三批在广西友谊关至越南同登公路零公里处释放出境。

这一战被称为中建岛“410”海上战斗。战斗中我们的两艘船都是辅助船只，尤其是南驳22号船当时满载待卸的泥渣，正在执行施工装卸任务。这次的海战，一不小心圆了它的英雄梦，这一天，它成了英雄的南驳22号！

此战名气不大，但收获却极大，只是在警告时用了几十发子弹，就这样俘虏不少，缴获巨大，实在是非常奇特的一战。

此战的特点就是：一路穷追不舍，先用越语进行心理战喊话，打击对方的意志，然后鸣枪示警，表达了战斗决心，使敌人心生胆怯，在对方在犹豫不定的时候，迅速靠近跳帮，快速控制敌船。战术很简单，可以说是套路化，但绝对管用！

战后，队长张有义等参战官兵荣立战功，守备队获集体二等功。后来，中建岛守备队在1982年8月，被中央军委授予爱国爱岛天涯哨兵荣誉称号。

当然，此战的胜利，和大名鼎鼎的最高指挥官陈伟文的有力指挥分不开。这也陈伟文将军一生中指挥的六场海战中的第五场，也是第一次担任战斗中的前线最高指挥员，算是为第六场海战练了练手。

此战后，副团级科长陈伟文，已经是舰队小有名气的五战五捷的“常胜科长”了。陈伟文也因此战荣立个人二等功，并提前晋级。

2019年4月21日，庆祝人民海军成立70周年大会上，陈伟文将军荣获人民海军70周年突出贡献个人。

获奖的陈伟文老将军

此次海战后，我军牢牢的控制了这个距越南本土中部不足300公里的中建岛。自此，越南也因此面临着战时被拦腰切断、南北不能相顾的巨大压力，再也不敢染指我西沙海域。

当我们在后方享受和平安定的生活的时候，千万不能忘记那些为我们守护在祖国边疆的最可爱的人们，是他们的坚守与流血，才换来了我们幸福的生活，致敬，中国军人！