别克君威一直以来都是比较受欢迎的中型商务轿车，可以说是别克的走量车型，别克的代表作之一，在老一代人心中君威非常有质感，它是身份面子的象征，至少很多车友都把它作为商务车看待，不过现在别克君威的价格越来越亲民，它和很多A+级合资轿车的价格差不多。
别克君威在早些年也有高配置的车型，6缸引擎，商务配置丰富，在那时候也卖30多万元，只是这种老车现在已经不常见了，不过我们还是在上海找到了一辆老款6缸别克君威，这辆沪A车牌的别克就是今天的“主角”。
车身造型很直接的老君威，这是十几年前的造型，漆面厚实，车身结构大气，底盘扎实，自重大，近1.6吨的重量，至少在那时候很多人的梦想就是拥有一辆别克轿车，如今已经不是梦想了，只要稍稍努力几年或许就能开上了，也感谢当今的科技发展。
这是2004款的别克君威3.0L旗舰版，于2004年11月份上牌的，当时花了35万元多才落地，毕竟这是顶配的别克君威，沪A车牌，可见车主的实力，至少在那时候是超越了很多同龄人；这么多年来车主一直坚持开它，已经近16年了。
车主大哥很爱惜这辆别克君威，我们看到车时他刚刚把爱车清洗了一下，掀开前大盖可以看出来，没有油泥和油渍，引擎舱线路排布很清晰。
这辆君威搭载着3.0L 171马力 V6引擎，匹配4挡自动变速箱，自吸引擎的动力表现依旧很好，非常经典的别克6缸自吸引擎，但是油耗相对当代君威来说肯定稍微大了些。
随后车主打开车门让我们看一下这辆2004款旗舰版君威的驾驶室，真皮用料很扎实，座椅能体现出人体工艺学，很舒适，底盘扎实，适合乘坐；车内基本的商务配置齐全，至少在那时候很多人还会愿意花35万元买它的。
如今的汽车更新换代快，淘汰了一些老旧技术，别克也在改进，否则它的市场地位就会被降低。
随后我们看到了后排，旗舰型后排的座椅非常商务，美系车的厚重和豪华，舒适性很好，商务乘坐足够。当然我们也很好奇为什么车主会一直会坚持开到现在呢？
车主说：“首先我这辆车君威很好，舒适和动力都不错，但是它不保值，现在卖的话很多二手车商才给几千元，所以我宁愿不卖，不如自己开，只是年检麻烦一点。”
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