Who would win? 一艘进行了充分升级的德国U艇，还是一个奇奇怪怪的抽水马桶？
U-1206，1944年试航期间。
是的，我们有必要谈谈U-1206的“马桶灾难”
VII型U艇无疑是二战时代最著名的潜艇，其造价低廉、性能可靠、坚固耐用（某种程度上），是纳粹海上部队的主力装备。但随着英美反潜战术的不断改进，加上盟军的空中侦察范围不断扩大，德军潜艇的生存率越来越低——水下狼群的远航到最后竟然硬生生给玩成“大西洋的1000种死法”。
即使这样，德国到1945年依然坚持派U艇出海冒险：其中就有U-1206，一艘装有新式通气管、能在水下为柴油机输送氧气的型号。该艇将成为德国最后一批损失的潜艇之一，至于“死因”嘛，是抽水马桶故障……
Well，首先我们得交待一点——
潜艇上的如厕问题
早期的潜艇只要处于水下航行状态，内急的艇员就得先忍着或者另找容器代替。至于像简易厕所这种东西会设置在潜艇的围壳外，使用过后也不用刻意清理，毕竟只需再次下潜再由海浪冲刷干净就行。总而言之，潜艇兵的靠着便盆或者“超级无敌海景露天卫生间”解决问题。
“超级无敌海景露天卫生间”
一边蹲坑，一边吹海风和晒太阳的感觉貌似不错。
然后……坚信工程师能解决一切的德国人来了。
第一次世界大战期间，德军潜艇在出海前得规划好“废物收容间隔”，换句话说就是临时收容排泄物及生活垃圾的空间，直到排放机房污水时再一并冲走。
纳粹上台后，为躲避《凡尔赛和约》，德国海军向国外造船机构寻求协助，比如在荷兰获得潜艇的主要构造设计，又在瑞典找人进行新式鱼雷研发。其中，能够在水下使用的潜艇用抽水马桶方案也上了海军高层的桌面。
U-434的抽水马桶。看左边，那些阀门得按严格顺序来操作。
核潜艇“威尔·罗杰斯”号上的马桶，即使操作简便多了也一样存在风险。
照理论说，安装抽水马桶可以大大减轻艇内的卫生压力，也可以省却了临时储存排泄物的麻烦。只是潜艇用的马桶可无法像家里的按一下冲水开关那么简单，落实到操作的时候——马桶的下水口通往一个带气闸的间隔排污箱，谨慎转动冲水阀把秽物冲入，接着转动另一个阀门紧闭下水口，再转动下一个阀门开启排污口，最后使用压缩空气把一切轰进深海，离开前千万别忘记重新关闭排污口。
整个过程不比装填发射鱼雷轻松，错一步都将引致巨大麻烦。也正因如此，大部分德军潜艇兵对艇内马桶敬而远之，卫生间也干脆被当成后备储物室算了。当然，为防止不得不使用马桶的情况，艇员中还是得有接受相关训练的人。至于大家给他们的雅号嘛……还能是啥？不就“Scheie-Mann”呗。
U-1206的末路航程
1945年4月6日，U-1206驶出挪威克里斯蒂安桑潜艇基地，当时的艇长为卡尔-阿道夫·施里特上尉，这也是他首次指挥潜艇执行战斗巡航。
Karl-Adolf Schlitt，海军上尉。
该艇在白昼期间隐藏于水下，夜间才短暂浮出，连潜望镜和通气管也用得很谨慎。
现在是战争末期，盟军已相当熟悉如何捕捉U艇的活动轨迹，空中侦察更是频繁得厉害。4月14日，出航第八天，U-1206正位于离苏格兰阿伯丁8海里外的水下60米。正是此时施里特觉得需要使用马桶了，却不打算事先咨询“Scheie-Mann”的指引。结果，对操作不熟悉的新艇长转错阀门，海水如爆发般汹涌而出，舱内顿时大范围浸泡在……well，实在很难想像那一刻的艇员是何种心情。
一个失控的马桶听着就像是某种无厘头喜剧的桥段，但对于U-1206来说这可是性命攸关的紧急关头：卫生间的下方即蓄电池所在，遇着海水后产生剧烈反应，现在每一个舱室都充斥着氯气和氢气，不得不紧急上浮。
U-1206的残骸说明，它于1970年代被修建海底输油管的工人发现。
蓄电池报废，进水无法阻止，更糟糕的是U-1206回到海面时是大白天，英军的飞机几乎是第一时间就发现了他们。空袭不可避免，混乱中一名艇员中弹丧生。得知潜艇的损伤严重得无法修复后，施里特连忙命人销毁密码本，然后下令弃艇逃生。
U-625的弃艇画面，U-1206大概也是像这么个情形。
到最后，又有三名艇员被海浪淹没，施里特和其他人则幸运地被英军救起。
这名时年27岁的失魂艇长本来或许会像大部分同行那样葬身海底，但至少他有命等希特勒一枪毙掉发动二战的元凶后回家，并继续活到90岁高龄。代价是被人冠以“那个因上厕所而击沉自己的船的人”头衔。
故事的教训：在自己不熟悉的问题上，绝对不可能轻举妄动，哪怕唯一能给你提供建议的人是位“Scheie-Mann”。w
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