难以实现的搭档——日本购买MV-22后会部署到“出云”级上面吗？

对于日本陆上自卫队来说，最近一段时间可以说是有得忙活了。5月8日，日本订购的两架MV-22B倾斜旋转翼运输机运抵位于岩国的美国海军陆战队航空站，并将向日本陆上自卫队交付。为确保能够尽快形成作战能力，日本陆上自卫队在接收MV-22B之前，已经派飞行员前往美国新河海军陆战队航空站进行了时长一年的驾驶培训。首批两架MV-22B的回国，标志着日本正式成为继美国之后第二个倾转旋翼机的使用国。

图注：日本陆上自卫队首批2架V-22“鱼鹰”倾转旋翼机

对于日本的MV-22B，坊间存在着非常多的误解，其中一个最显著的误解就是该机会部署在“出云”级直升机驱逐舰上、并使后者成为类似两栖攻击舰的垂直登陆作战平台。这一误解主要来自MV-22在美军中的部署使用方式，以及直升机驱逐舰与两栖攻击舰的相似性。此外，由于在美日联合军演中日本自卫队经常接触驻日美军的MV-22、特别是该机还曾数次在“出云”级直升机驱逐舰上进行起降训练，因此对于日本可能将MV-22部署在直升机驱逐舰上的猜测也并非完全没有根据。但如果对“出云”级和MV-22B的设计特性和性能指标、以及水陆机动团的预定作战任务加以分析，便不难发现这种猜测实现的可能性并不大。

图注：V-22鱼鹰直升机

与很多人概念上的认知完全不同的是，“出云”级直升机驱逐舰并不是两栖攻击舰，该舰执行两栖攻击任务的能力极低。“出云”级在设计时并非没有考虑用于两栖作战的可能，为此还专门设置了车辆滚装甲板、最多能容纳50辆陆上自卫队现役的73式3.5吨级卡车，而在人员搭载能力方面，则最多可以搭载500名人员（除“出云”级自身的舰载人员外）。很明显，500人的规模充其量相当于陆上自卫队的一个联队，而目前水陆两栖机动团的编制人数已经超过2400人，并且还存在重型装备，这显然无法单纯使用“出云”级与MV-22B的组合实现快速部署和登陆。换句话说企图通过为“出云”级搭载MV-22B来实现垂直登陆能力，实在是过于困难了。

图注：出云级直升机驱逐舰

另外，从目前和未来一段时间MV-22B在日本自卫队的服役状况来看，“出云”级与MV-22B的配合能否实现本身都是个问题。对于日本购买MV-22B，外界较少着眼的一点在于装备使用方为日本陆上自卫队，而非日本海上自卫队。历史上日本海自并没有搭载日本陆自航空器的先例，同时日本陆自也缺乏有在舰船上起降经验的飞行员（哪怕是陆上模拟训练场都没有）。如果要确保能够形成长期有效的垂直登陆能力，就需要将MV-22B建立独立的舰载机部队并长期部署在“出云”级上，来确保两者之间的配合不出问题。然而这种配合虽然看似与美国海军陆战队将MV-22B部署在两栖攻击舰上没什么区别，实则却不可避免涉及到军种之间的扯皮问题，甚至还需要修改相关法律文件。因此，MV-22B长期部署在“出云”级上面的情况，短期内出现几率很低。

图注：美国在岩国基地部署的MV-22“鱼鹰”

事实上，对于日本陆上自卫队来说，MV-22B执行任务时或许根本不需要依赖两栖攻击舰一类的平台。目前，陆上自卫队计划将MV-22B部署到佐贺县吉野里町境内的目达原驻地（目前该机场也是陆上自卫队的AH-64D武装直升机的主要部署基地之一），这个部署地点显然已经考虑了MV-22B的作战运用问题。按照陆上自卫队对于水陆机动团“西南诸岛防御”的任务规划，MV-22B将运用于在日本西南方向的离岛发生军事冲突时，向作战区域投送登陆兵力。换句话说，MV-22B在陆上自卫队中的主要任务就是将登陆部队投送到冲绳或更远的离岛上。

图注：日本陆上自卫队的名字已经印在了机身上

按照这种作战预想，MV-22B如果能确保作战半径覆盖“西南诸岛”就能完成预定任务，而该机也确实能够实现这一目标——MV-22B最大航程达到4100千米、战斗航程（满员满载）也达到了720千米，而佐贺县距离冲绳约780千米、距离与那国岛约1200千米，这意味着MV-22B在预定基地起飞后即便是满载状态也只需要一次空中加油就能覆盖包括距离日本本土最远的与那国岛在内的全部“西南诸岛”，对于距离较近的岛屿甚至根本不需要空中加油就能抵达，而且实战中MV-22B并不一定要以满载状态起飞。从这个角度来说，直升机驱逐舰这个转载平台对于执行登陆作战任务的MV-22B来说意义实在不大，而且二次转运还会增加使用风险和成本，因此并不是合理的选择。

图注：飞行中的MV-22B

应该承认的一点是，对于MV-22B在日本陆上自卫队中运用方式的错误猜测，主要源于对日本自卫队建设思想和发展方向的错误理解。近些年来，日本陆上自卫队先是建立了“西部方面普通科联队”、随后又将“西普联”扩编为水陆机动团，这种做法难免令人产生自卫队将建立进攻性的两栖作战部队的担忧。但从目前水陆机动团的规模来看，以一个团的兵力事实上根本无法完成攻击性的登陆作战任务，而海上自卫队在两栖作战舰船方面的短缺也决定了即便陆上自卫队拥有规模较为庞大的两栖作战部队，在实战中也难以投送。在部队规模相对于攻击作战所需兵力堪称杯水车薪的情况下，即便不考虑任何其他问题强行将MV-22B部署在“出云”级上，也起不到任何实际作用。

图注：MV-22鱼鹰直升机正在运输部队

另一方面，认为“出云”级会搭载MV-22B、甚至会长期部署，也是对直升机驱逐舰这个具有“日本特色”的舰种的误读。日本海上自卫队基于旧日本海军在二战期间的作战经验、以及冷战时期苏联海军强大的核潜艇力量的实际威胁，一贯非常注重反潜作战，直升机驱逐舰这一舰种正是为了强化航空反潜作战能力而生。即便在当下，日本海自也仍然将它国潜艇部队视为心腹大患，因此“出云”级这种完全基于航空反潜作战设计的舰船得以设计成型的根本原因（说句题外话，这也是外界嚷嚷“出云”级改装为轻型航母的传闻风行、海上自卫队自身却对改装计划兴趣寥寥的原因）。如果将“出云”级用于两栖作战，对陆上自卫队的兵力投送能力并不会有多大提升，反而会让海上自卫队失去一种相当重要的反潜作战平台，对此海上自卫队能点头同意那才真是怪了。