【维视界】长征5B火箭碎片返回地面：欧洲关注中国10年航空计划

即日起，维城推出《欧洲媒体看中国》的全新“视界”专栏，编译整理欧洲部分主流媒体对中国的关注和报道，以期从不同视角出发，更全面地展现欧洲人眼里中国的变化与发展。

奥地利媒体

中国新一代飞船成功返回

助力空间站建设

【欧洲时报罗德维、李静编译】据奥地利《新闻报》发表的一篇题为《中国新一代载人飞船试验船成功返回》的文章称，5月8日，中国新一代载人飞船试验船返回舱成功着陆，试验取得圆满成功。据中国载人航天局(CNSA)称，试验船返回舱安全抵达在预定地点后，搜救分队第一时间发现目标并到达着陆现场确认，舱体结构完好无损。

文章称，本周二，一枚长征5B火箭搭载新一代载人飞船从海南省的文昌卫星发射中心发射升空，运载能力超过22吨的有效载荷。飞行了大约三分钟后，四个助推器分离。在发射大约20分钟后确认发射成功，中国新一代载人飞船在升空后488秒进入了预定轨道。在轨飞行时间为2天19小时，完成了多项空间科学实验和技术试验。此次飞船上搭载了一台“3D打印机”，为中国太空3D打印提供了很好的研究机会。这一成功也使中国得以执行今年7月的任务，向火星发射轨道飞行器和火星探测车。此前，中国在今年3月和4月两次发射失败，使航天发射活动暂时中断，并给后续任务增加了压力。

文章称，中国希望这款新型飞船未来能把宇航员送到空间站，并最终搭载宇航员到达月球。中国计划在2022年前后完成空间站的建造。新型飞船将把一次性可送入太空的宇航员人数从以前的3人增加到6人。当前国际上可以独立实施载人航天的只有中美俄三个大国有这样的能力。在大型载人飞船这一技术领域，只有俄罗斯的新一代"联邦号"载人飞船以及美国的"猎户座"和中国的飞船在吨位和技术上相当。

文章称，中国的目标是在太空中占据重要地位。中国空间站建设已邀请多国参与其中，在与中国空间站合作的国家中不乏航天弱国，也包括与欧洲发达国家之间的合作，其中联系最为紧密的就是意大利。中国自2017年就开始着手准备建设空间站，并与意大利航天局ASI达成了合作协议。意大利在中国建设空间站的过程中也给予了很多的帮助，为中国做出了一些贡献，先后研制了多用途后勤舱、节点舱等重要的设施。从长远来看，中国希望在大约十年后将“太空旅行者”送上月球，中国新型飞船试验成功也标志着其建造长期空间站和将宇航员送上月球的目标又迈出了重要一步。

瑞士媒体

中国智能手机在市场上极具吸引力

【欧洲时报罗德维、李静编译】据《圣加仑日报》发表的一篇题为《中国智能手机在市场上具有吸引力》的文章称，在现如今的智能手机市场当中，不论是在出货量还是在用户口碑上，华为、苹果、三星可以说是手机界的三巨头。如今，华为正在打造全球最好的智能手机。它看起来像一款来自未来的小工具，甚至不清楚它究竟是什么类型的设备。是手机还是平板电脑？两者皆是。全面屏设计，正面、背面、侧面都是屏幕。只要按下手机背面的一个按钮，屏幕的背面就会释放开来，这样手机就可以展开成一个8英寸的平板电脑。华为开发的这款名为Mate Xs的设备并不是第一款可折叠手机，三星之前也推出过一款向内折叠的手机。但此次华为Mate Xs的折叠状态再次进步或将追赶三星。

文章称，华为Mate Xs在外观设计、硬件、软件方面都有所突破和提升，更好的资源整合可以带给用户更好的交互体验。华为Mate Xs观看视频并阅读小说就像使用小型平板电脑一样。比平板电脑更好，没有边界，它是一个整体。由于屏幕更大，因此在玩游戏时也更加舒适。手指不会挡住屏幕的大部分显示区域。同时，Mate Xs与其他可折叠产品不同，它是向外折叠的。要在平板电脑模式下使用手机，需要在显示屏上施加压力，与Galaxy Fold等其他可折叠产品相比，Mate Xs的设计更加实用。

文章称，2019年开始美国开始对华为开始围堵。在众多围堵的企业里面，最活跃的就是谷歌。谷歌开始禁止华为使用GMS，GMS服务包含着谷歌商店、谷歌搜索、谷歌地图、谷歌云盘、谷歌邮件、谷歌视频等。这些App不仅在全球拥有数十亿的用户，同时很多海外用户常用的应用，比如Facebook、Twitter都需要通过Google Play进行下载，并依赖GMS服务框架运行。GMS服务无法在华为手机上使用后，华为手机海外销量当即受到巨大影响。面对谷歌的刁难，迫使华为推出自家的HMS服务。华为投入了10亿美元支持开发者加入HMS，其中8亿美元针对海外开发者，仅在瑞士就投资了2000万美元。华为瑞士负责人表示，希望我们的“应用程序库”能为用户提供最佳的应用程序选择。

文章称，如果美国继续封锁，不让谷歌提供安卓系统给华为，除了Google的Android和Apple的iOS，世界上将出现第三种系统。这将属于中国人，而不是美国人。据说21世纪是亚洲的世纪，这对移动互联网和电子设备产生重大影响。至少就智能硬件而言，目前中国处于硬件技术的最前沿，没有一家公司能像华为那样做出精美地折叠智能手机。

德国媒体

长征5B火箭碎片返回地面

德媒关注中国10年航空计划

【欧洲时报德国版关梦觉编译】“长征5B”火箭碎片于本周一坠落在了大西洋，该火箭上搭载有新一代载人飞船试验船。德媒《明镜》刊文表示，该试验船很可能属于载人登月10年计划的一部分。现全文编译如下：

本周一（11日），长30米、重近20吨的中国火箭“长征5B”从太空返回地面，残骸落入了大西洋，美国加利福尼亚州范登堡空军基地的第18太空控制中队对此进行了观察和确认。坠海之前，火箭残骸曾自西向东飞过美国上空，最终坠海地点在西非沿海地区。

残骸坠地之前，欧洲航天局（Esa）太空碎片部的霍尔格·克拉格（Holger Krag）曾表示：“每年大约有100吨太空碎片坠入地球。”随着“长征5B”残骸的返回，今年的太空碎片“坠地额度”被占用了不少。不过根据国际法，万一碎片落在陆地上造成破坏，中国作为发射国应对此负责。

5月5日，这枚中国新型“长征5B”火箭在位于海南岛上的中国文昌航天发射场开始了首次飞行。它的残骸起初绕飞地球的轨道与赤道形成了41度的夹角，这意味着碎片坠回地球之后，只能落在北纬41度至南纬41度之间。

“长征5B”是迄今为止最强大的中国火箭。在这次飞行之中，火箭上搭载了新一代载人飞船试验船。该试验船此次并未载人，空飞3天后，试验船返回舱成功降落在了地面上。该火箭同时还搭载了一种新型的柔性充气式货物返回舱试验舱。但是，它在回程中出现了异常。

中国正在推行一项雄心勃勃的太空计划。由于美国国会否决，中国此前未能参加国际空间站项目。作为替代，北京正在建造自己的空间站，第一个舱段应于明年进入太空。北京还计划在这个10年内实现载人登月，在“长征5B”的首次飞行中测试的载人试验船或许正是用于该目标。

英国媒体

中国4月出口“意外”反弹引英媒关注

【欧洲时报实习记者李悦欣编译报道】5月7日，中国海关总署公布了今年1至4月的进出口贸易额数据，立即引发了英媒的密切关注，并从多角度解析了中国市场的未来走势。纵观全局，中国市场的情况喜忧参半。

中国4月份的出口额较去年同期相比增长了8.2%。《金融时报》对此表示，该反弹主要得益于东南亚需求的回升。今年前4个月，亚洲地区的采购量增长了3.9%。作为中国最大的贸易伙伴之一，东南亚市场正随着疫情出现缓和而逐渐恢复交易。与此形成对比的是大部分经济仍受到封城影响的欧盟和美国，中国与二者的贸易额分别下降了6.6%和15.9%。

据《泰晤士报》报道，中国的出口额反弹“令人惊讶”，并于3月7日推动全球股市走高。该报援引路透社的一项调查显示，在4月份，投资者原本已准备好接受约为15.7%的更大幅度下降，而实际好于预期的情况将会提振市场。

虽然外贸稍有起色，但分析师们对中国的经济前景仍持谨慎态度。通过分析报告中的其它数据，《泰晤士报》称中国经济依然脆弱。与2019年相比，今年中国的进口额下降了14.2%，表明内需依然低迷。此外部分人认为，考虑到早前的停工停产所导致的工厂订单积压，4月份的出口额反弹或许只是暂时现象。德意志银行（Deutsche Bank）的市场策略师称：“出口数据只有持续向好，才会在一定程度上减轻人们对经济增长的担忧。”此外，尽管中美之间的紧张关系稍有缓解，但仍需警惕贸易敌对状态重燃的风险。

放眼全球，尽管中国正试图走出危机，但很难独善其身。数据显示，中国4月份的新出口订单进一步萎缩，为有记录以来第二大的降幅，仅略好于2月。对此，咨询公司凯投宏观（Capital Economics）的资深中国经济学家朱利安·埃文斯普里查德（Julian Evans-Pritchard）在《泰晤士报》中称：“中国主要的贸易伙伴国在4月的经济活动急剧恶化，可能会导致中国5月份的出口额大幅走弱。”麦格理集团（Macquarie Group）的经济学家胡伟俊同样对未来出口欧美的订单量感到担忧，他对《金融时报》表示：“在美国和欧洲面临消费者失业、入不敷出的情况下，中国出口商如何能继续接到订单?”

虽然“硬着陆”的风险依然存在，但经济学家们表示，中国作为全球第二大经济体正在证明其持久性。莫尼塔投资发展有限公司（CEBM Group）首席经济学家钟正生表示：“中国经济出现了反弹迹象。”德国商业银行（Commerzbank）中国首席经济学家周浩也表示：“中国经济虽然仍处于下行趋势，但我们没有看到崩溃。”

对于中国政府后续可能采用的财政计划，路透社预测将像08年全球金融危机时一样，推出整套的经济刺激方案。虽然会以不断增加的债务为代价，但这却能让中国比世界其它地区更快地摆脱衰退。但反对观点则警告称，中国较高的财政杠杆率将限制此类措施的实施范围。

此外，各英媒也对本月22日将在北京召开的人大会议表示了高度关注，届时中国政府将公布今年的主要经济目标。

疫情防控形势好转

汽车行业产销回暖

【欧洲时报实习记者蔡蕊编译报道】据路透社报道，因新冠肺炎疫情爆发，全球最大的汽车消费市场中国的汽车在2月份的销量较同期下降79％。国家发展和改革委员会产业协调司副司长蔡荣华曾在新闻发布会上指出，如汽车行业销量继续下滑，其不仅会影响行业本身，还可能影响汽车零部件等行业的生产恢复，甚至影响整个经济的平稳运行。

随着中国疫情防控形势持续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策的推出，汽车行业产销开始出现回暖趋势。《金融时报》称，中国的汽车销量在4月份实现近两年来首次增长，消费者们在隔离期间被压抑的消费需求得到释放。这一增长也给处于困境的部门带来了提振。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年四月的汽车销售量同比增长4.4％，是自2018年7月减税政策实施以来的首次增长，且这一增长主要由商用车与客车销量所带动。

路透社称，全球最大的汽车制造商大众公司表示，其经销店陈列室的客流量在3月底已反弹至去年同期水平。上汽大众长沙工厂在本周恢复运营，大众汽车集团在中国的其他33家汽车及零部件工厂中的除一家外，皆全部恢复营业。大众汽车集团中国区首席执行官史蒂芬·沃伦斯坦表示：“复苏的迹象越来越明显，中国的汽车市场很有可能在初夏达到去年的水平。” 此外， 戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰公司也称，中国的汽车需求量已恢复至疫情前水平，其北京工厂已采用两班制恢复生产。“我们在中国和韩国的经销店已经完全恢复营业，需求量也显著增加，” 戴姆勒董事会成员布里塔·西格说道。

据《金融时报》的报道，尽管中国政府在疫情期间通过减免税收与经济补贴以扶持汽车行业，新能源汽车的销量却仍然落后。今年4月新能源汽车的销量与去年同期相比下降了26.5％，延续了自去年7月开始的低迷时期。不过，在当前非常困难的全球市场中, 中国仍被汽车制造商视为全球市场的一个亮点。大众汽车公司上周表示，其最大的需求市场中国的汽车销量正在接近去年同期的水平。东风日产汽车公司则称，其中国市场4月份销售额较去年同期增长了1.1％，这也意味着 “中国的新冠疫情已得到控制”。

综合路透社与《金融时报》的分析，全球汽车制造商在疫情期间的表现要好于其中国同行。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，4月份中国品牌在国内市场的份额比去年同期下降了9％，降至35％。

西班牙媒体

中国逐步恢复正常

展望未来经济走向

【欧洲时报西班牙版记者唐奕奕编译报道】原定于3月要召开的全国人民代表大会（以下简称“人大会议”）在经历了疫情之后终于确定了日期，将于5月22日召开。这一消息引起了埃菲社、《阿贝赛报》、《理性报》等西班牙主流媒体的关注。西媒认为，确定人大会议的时间意味着中国已有效控制了疫情。中国是否会在本次人大会议上提出经济增长目标，值得关注。亚洲巨人的脉搏意味着未来的世界经济走向。

埃菲社报道，北京宣布一年一度峰会的日期，说明了新冠疫情在中国已得到有效控制，政治秩序恢复正常。中国与新冠病毒的战役已接近胜利的另一明显例子就是，上海迪士尼乐园5月11日重新开放，是世界上第一个重新开放的迪士尼乐园。

一切迹象都表明，政府将在5月22日开始召开全国人大会议。会议将盘点亚洲巨人在疫情中所采取的措施，并展望未来的路线。

按照惯例，人大会议将会在北京人民大会堂举行。预计会有3000名来自全国各地的代表，讨论年度的经济和政治目标，会议通常会持续10天。但是今年可能会缩短天数。

埃菲社认为，举行如此大规模的活动是一项真正的挑战。但是举办大会可以看作是中国战胜新冠病毒的象征。北京重新召开人大会议，显而易见的是，中国正在朝着疫情过后的的“新秩序”迈进。

《阿贝赛报》援引《南华早报》报道称，为保障所有人的健康，谭耀宗，香港的人大常务委员会代表解释说，由于新冠病毒的危险，此次大会已准备了“特别措施”，以保障所有人的健康。

《理性报》称，全国人大会议是中国精英阶层中最重要的年度政治盛事。此次中国宣布的会议的举办时间，说明中国已经为筹办大型活动做好了准备。目前还没有关于来自其他省会的与会者抵达北京后是否需要进行隔离的消息。外国记者和外交官是否可以照常出席的详细信息尚未公布。

经济是否会继续发展也是西班牙媒体所关心的话题。《今日报》指出，从5月7日发布的最新外贸数据表明，中国经济复苏可能要比预期的更早。在刚刚过去的4月，中国实现出口增长3.5％，部分原因是全球对医疗用品、个人防护产品的巨大需求增长了5.9％。

埃菲社认为人大会议是中国经济的重要风向标。由于疫情对经济造成较大冲击，导致亚洲巨人第一季度的国民生产总值（GDP）下跌6.8%，是1976年以来的首次下降。

但是，国际货币基金组织（IMF）等国际组织仍然预测中国的全年增长率为1.2％，其他组织预测中国的经济年增长率为3％。

埃菲社认为，如果人大会议最终提出经济增长目标，意味着北京将会推出政策来刺激经济。此外，今年的人大会议议题多元，会对国防、教育等进行讨论，还有一项重要的议程是审议民法典草案。

此外，按照惯例，全国政协会议一直与人大会议同步召开。今年的政协会议日期也已经定在5月21日。

意大利媒体

疫情不会破坏中意友情

未来合作还应加强

【欧洲时报意大利版特约记者戴胜编译报道】一场突如其来的新冠疫情改变了整个世界，人们的生活习惯、社交规则以及全球政治经济格局都发生了变化。在此背景下，中国与意大利的关系将走向何方，引发两国人士关注。对此，意大利财经杂志Adriaeco发表评论文章称，疫情让两国民众感情加深，未来合作还会加强。

意大利财经杂志Adriaeco网站刊文称，在新冠疫情爆发之前，意大利和中国就已经走上了非常重要的合作之路。意大利是G7国家里首个加入中国“一带一路”倡议的国家，2019年，意大利外交部长迪马约前往上海参加中国国际进口博览会（下称“进博会”），加速两国经贸合作，从西西里橙子到牛肉、大米以及50欧元一瓶的高档橄榄油，大量农产品贸易协议得到签署。

文章指出，新冠疫情在中国爆发之后，很多声音指责中国卫生部门隐匿疫情，没有及时向世卫组织报告病毒的传播情况，导致疫情蔓延到全世界。对于中国而言，这是没有法律依据的荒谬指责，中国多位驻外大使已经做出了明确回应。

文章称，当人们无法战胜恐惧时，更容易指责别人。这不仅是一场公共健康危机，也是一场全球经济危机。但在这种情况下，保持理性和冷静十分重要。

文章强调，疫情绝不会破坏意大利和中国之间的友谊，相反，这种友谊在特殊时期变得更为牢固。世界变成了一个国家，病毒成为民众共同的敌人。在没有合适武器的情况下，面对这场未知战争，所有人都感到更加接近彼此。

意大利2月就紧急通过民防部向中国运送了大量医疗物资，包括防护服、消毒剂和口罩。

之后，当疫情蔓延到意大利，中国立刻捐赠了200万只外科医用口罩、20万个N95口罩、5万个医疗包。3月，中国多个专家组陆续抵达意大利，和当地医生一起评估疫情。另外，武汉和意大利的医生通过视频会议也提供了很多帮助。

意大利民调机构在4月初进行的一项调查中，36%的意大利人认为在这场突发疫情中，中国是意大利的战略伙伴；30%的受访者认为美国是理想的伙伴，另外三成受访者选择其他一个或多个国家。

意大利时尚界已经向中国展开怀抱。同时，意中基金会（Fondazione Italia Cina）、意中商会（Camera di Commercio Italo Cinese）和意大利外贸协会（Associazione Italiana Commercio Estero）非常期待意企参加将于11月开幕的第三届进博会。

文章指出，疫情让每个人都明白，必须合作、互助以及保持理性才能使经济恢复增长。现在不是指责的时候，也没有必要进行对抗，合作才是根本。中国和意大利正在证明这一点，未来两国合作还应加强。

- THE END -

（以上内容由欧洲时报中东欧版编辑，图片来自网络，转载请注明EuroNews）