目前，徐州越来越多的交通规划被释放，
预示着未来城际路网的发达，
而就在今天，小编注意到，
又有一条大家期待的高速规划出炉了。
等到未来建好后，
将直通临沂，大大减少通行速度。
徐临高速公路规划公布
今天，即5月14日，徐州交通运输局官网，有市民咨询徐临高速的进展和出入口设置问题。
徐州市交通运输局回复的主要内容为：
1、规划的徐临高速公路起于京台高速公路大黄山枢纽，向东经贾汪、邳州，进入临沂，跨越京沪高速公路，终于岚曹高速公路，全长约118公里，其中徐州段约80公里，已列入江苏省高速公路规划。
2、徐临高速公路在大黄山枢纽到徐明高速公路（东部绕越高速公路）之间初步考虑设置两个出入口，一是在大吴镇现状206国道交叉口，二是在紫庄镇规划206国道交叉口。
小编在徐州市域公路体系规划图上标了一下。如下图所示，仅供大家参考：
徐临高速纳入贾汪交通线网
徐临高速，在此之前已经被纳入贾汪交通线网，建立半小时交通圈：
3月23日，徐州市交通运输局官方微博发布：“贾汪局用‘321’工程助推‘半小时交通圈’落地。”
为全面落实区委区政府提出交通引领贾汪区融入徐州半小时经济圈的发展思路，贾汪局及时修正工作重点和方向，通过实施“321”系列工程，促进“一轨二航三高五横七纵”骨架交通线网布局的快速形成。
其中：
“一轨”即市域（郊）铁路徐贾线（S1号线），
“二航”即京杭运河、不老河航道（徐州工业园区-京杭运河），
“三高”即京台高速、徐临高速、东部绕越高速，
“五横七纵”即由普通国省干线公路和重要地方干线公路组成的全区主干路网。
助力贾汪实现全区30分钟融入徐州主城、贾汪城区20分钟通达所有乡镇、全区10分钟上高速的发展目标，以及徐贾交通同城化、城乡交通一体化、区域交通通畅化，引领贾汪区全面融入徐州半小时经济圈。
链接：徐临城际铁路
除此之外，徐州与临沂之间还规划有城际铁路。早在2018年第八届淮海经济区核心区城市市长会议上，会议提出了《2018年淮海经济区核心区一体化建设工作方案》
徐州市市长庄兆林在发言中建议加强区域交通基础设施互联互通共建“一小时都市圈”。
其中，在前期推进的城际铁路中，就有徐州-淮北-阜阳、徐州-枣庄-曲阜、徐州-菏泽、徐州-临沂、济南-济宁-商丘、合肥-新沂-青岛、枣庄-临沂、宿州-宿迁-淮安、宿州-宿迁-淮安
而远期推进的高速项目中，也提到了徐州-临沂、徐州-蚌埠、徐州-淮北-阜阳、淮萧徐快速通道、连淮高速公路改造、连云港-宿迁、淮北-砀山
除此之外，在今年枣庄的规划中，在说道济枣高铁时，还提到有关济枣高铁从台儿庄南延的线路走向，初步判断近期接入徐州东站的可能性更大，因为临徐城际枣临段的建设也属于近期官方的明确规划，而临徐城际属于淮海经济区的规划建设项目。
远期有关枣扬高铁的建设以及临徐城际并入武青高铁，目前来看都是未知数。
从以上的内容看，
我们期待的项目正在提上日程，
以后交通将会越来越发达啦！
部分信息来源：徐州交通运输局、琅琊新闻网、台儿庄信息
淮海地铁圈 编辑整理
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