当时高中我对编程特别感兴趣，高考结束填志愿的时非要选择编程专业，但七八年前互联网行业还不像现在这么火热，互联网没有深入我们生活的方方面面，所以当时我爸妈特别不理解编程的作用和重要性，就不想同意我的决定，只不过我当时太坚定了，最终爸妈还是答应我去学习编程。毕业出来之后刚好赶上4G网络普及、智能手机、电脑高速发展的新时代，我凭借自己过硬的专业技术，在一家互联网公司里站稳了脚跟，负责公司的网络安全这块，如今工作5年多，我也从基层职员变为了主管干部，算是公司里的技术人员了。
在当上主管之后我的工作要比一开始当基层时轻松很多，一些比较简单的漏洞修补工作我都会直接安排给底下的员工，这样一来我就能有更多的空闲时间去了解一些潮流和智能科技，毕竟我仍然是一个有着年轻心脏的90后，所以要是单论潮流搭配或是对最新科技的了解，我们部门里的95后实习生也不一定有我懂得多呢。而这样的喜好也影响了我买车，一般人选车会更在意价格、配置等，但我会在考虑价格的同时，去要求汽车拥有更高的颜值和更强的智能体验，也正是因为我和大多数人不一样的选车要求，让我不假思索地花了8万将新宝骏RS3这款小型SUV提了回家。
在刚提车的那段时间里，我每每开车去公司遇到第一次看见RS3的同事，他们总会在围在RS3边上驻足围观，等我下车之后再跟我夸赞几句RS3的设计前卫潮流，其实我也正是被RS3的设计给吸引，这才了解到RS3的，当时我看中的车型其实是吉利缤越，但看到RS3之后我就"喜新厌旧"了，拥有"星际几何"语言的RS3有分体设计的前后灯带，点亮之后的光效很特别，照明亮度也不差，加上RS3侧面有蓝、白、黑三种颜色以及高端的钻石车标，让整车的层次感和科技感都得到了加强，同事都说这款车很符合90后的气质。
平常我驾驶RS3出门主要是为了上下班通勤，偶尔会开车去参加一些展会或是逛街，所以目前提车半年左右，累计里程才6000公里不到，不像很多车友那样跑到近万公里，而在我驾驶的这段时间中，RS3让我感触最深的便是油耗了，虽说RS3是一款SUV，但在油耗上，它和轿车相差不多，复工以来我一共跑了500公里，200元的油还没跑完，再加上现在油价便宜了，相当于每公里才3毛多，而且在RS3上还有L2级自动驾驶辅助，我在杭州工作，总是难免遇到堵车的情况，这时只要打开自动驾驶，它就能帮我自动跟车，降低驾驶难度。
不过在RS3上，最让我喜欢的功能却并非是自动驾驶辅助，而是RS3自带的新宝骏车联网，其实这也是让我下定决定购买RS3的原因，当时选车时就被RS3的网联功能给打动了，在网络上看到RS3可以用语音发微信、抢红包，后来去4S店里实际体验了一番，发现RS3的车联网的确能够实现这些功能，语音识别的速度也很不错，就果断拍板入手了它；这个功能在日常用车的过程中给我带来了不错的便利体验，比如说下班之后有老板或者同事发微信问我一些问题，如果这时候掏出手机来回复来说，就算不用打文字消息，长按回复框发语音也挺不安全的，而这时RS3具备的语音回复微信功能就帮了我大忙，直接说"给XX发微信"，然后说出发送内容，再说一句"发送"，该车联网系统就可以迅速帮我将信息发送出去，操作方便又不影响我开车，再也不用担心开车时错过重要的信息了。
总之，我对RS3这款车比较满意，本身的设计很符合我这个90后的审美观念，而且空间够用，油耗还比较低，最关键的是有很丰富的智能配置，自动驾驶辅助和智能车联网到现在也有很多车型没有提供，更何况RS3顶配的裸车价格才8万左右，这样看下来选择RS3还是挺值得选择的，你们怎么看？（网友投稿）
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