美国，当今时代的军事强国，是经历了一战，二战和现代局部战争洗礼的国家， 他的众多军事装备在军迷心中犹如图腾一般的存在。现今美帝的M1艾布拉姆斯主战坦克是当之无愧的陆上主要作战力量，从海湾战争初露锋芒至今已近三十年，在中东这块儿是非之地，M1艾布拉姆斯主战坦克毫无惧色，将优异的作战功效淋漓尽致的展现出来。如此凶悍的钢铁战车美帝是如何研发出来的，在战后美国又经历了哪些研发历程，今天我们将一探究竟。
德国喜欢用动物名，中日喜欢编年体，美国的主要地面装备喜欢用著名的军事将领来命名例如：斯图尔特，霞飞，以及在太平洋和欧洲战场都有重要表现的谢尔曼坦克。美国战后研发的第一款重型坦克{后改为中型坦克}是以约翰·潘兴命名的M26潘兴坦克。但这款坦克可靠性并不高，1948年美国着手对这辆坦克进行升级改造。最终改造完成的坦克和M26有很大不同，所以美国军方重新将其命名为M46“巴顿”坦克。1950年这两款战后坦克参加朝鲜战争，面对志愿军的T34/85和IS-2坦克并没有表现出来战后坦克应有的代差，随着朝鲜战争结束，美国很快让这两型坦克拆解退役。
后来美国又研制出M47巴顿坦克，作为一款过渡性装备生产高达9000辆，大多销往盟国。尽管与M46差别并不，但却为美国坦克研发积累了宝贵的经验。以至于后来研发出来的M48巴顿坦克尽管用了许多M47的配件，但却是几乎重新设计的一款坦克，这一型坦克发展出了从A1到A5多种改型{甚至还有M67喷火型}。到了M60，可以说是巴顿坦克家族的巅峰之作，它帮助了众多西方阵营国家撑过冷战中最艰难的时光，同时M60也是第一款以“主战坦克”命名的坦克，以至于后期被魔改亲娘都不认识的各种型号。
冷战时期，美国和德国打算共同研制一款主战坦克来应对红色阵营的钢铁洪流，该项目命名为MBT70.美帝出钱，德国出技术，简直是美滋滋。可是后来却因为意见不合导致MBT70项目取消，这导致美帝将近20年没有新坦克列装。美德散伙后，美国克莱斯勒汽车公司防卫部门以MBT70所积累的技术与规格在1973年进行开发。三年后打造出原型车XM-815，后来又加装复合装甲，燃气轮机，更改代号为XM1。
美国研发这一款坦克，并没有想让他变得完美，而是将其设计成一款“可靠的具有升级潜力”的平台，采用独特的模块化设计。坦克主要的部位，如装甲，火炮，火控都可以实现整体替换升级。简单的说，如同乐高拼装玩具一样，喜欢什么就装上去。不喜欢的或者多余的就拆下来升级或丢掉。从1981年M1正式服役，到现在最新的M1A2 TUSK，虽然各个模块都进行过升级，但M1的整体大外观和AGT-1500燃气轮机是从未改变的。
作为“蓝星”最强主站坦克，与很多只能纸上谈兵的坦克不同，M1自1991年海湾战争首次投入实战至今将近30年，其实力怎样，是摆在世人面前的。常年亮剑海外，为美帝积累了宝贵的实战经验，到如今发展成堪称世界标杆的主站坦克。
（图片来源：网络）
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