全靠旧部件拼装出来，出口海外被退货，乌克兰无奈咬牙认当接盘侠

乌克兰内战爆发之后，乌克兰军队遭受了前所未有的损失，直到今天各种武器装备依然非常缺乏，现在乌克兰军队依然只能偶尔接收到少量装备，比如：2020年4月又一批BTR-4E装甲车交付给部军方，如果谈起这款装备的时候，也许可以用不敢想象来形容了，因为这款装备原本不是乌克兰军队订货，而是外销的型号，如今属于海外客户退货之后，乌克兰军队当了接盘侠。

BTR-4E装甲车

BTR4装甲车为乌克兰在BTR80装甲车基础上开发的魔改版票，外观设计相当不错，相当有西方风格，其实基本结构不变，把发动机改为中置方式，再有安装新的BM-7炮塔，绰号：帆船，由一门30毫米机关炮和反坦克导弹系统组成。由于采用模块化技术，可以发展为多种变型车，性能也各有不同，战斗全重17.5吨至25吨，最大公路时速110公里，最大行程近700公里。

在刚推出时，一下子就吸引了许多国家的注意，成了国际外销市场上的一个新星，仅伊拉克就订购了数百辆。让谁没有能想到的一件事情，出现了质量问题，原来客户在接收到装备之后，发现压根不是什么新货，全靠旧部件拼装出来，生产质量还低劣的很。乌克兰企业竟然出口订购也敢胡弄？这款装甲车仅仅几年时间就丢掉了形象，压根没有客户再订购，已订购的更是退货。

客户自然无法接受，最终这款装甲车出口海外被退货，伊拉克退货的装甲车，只能内销了，即便存在问题，乌克兰军队不想要也得要。主要是乌克兰军队的损失实在太大，急需需要各种武器装备的补充，那么被退役的BTR-4E装甲车成了选择，明知存在大量的缺陷，乌克兰无奈咬牙认当接盘侠。

即便如此，这批装备状态还是不够理想，在被退货之后，依然需要返厂进行大修处理，故而在报道中，这批装甲车被称为“重置”，而且到目前为止，依然没有完全交付，在4月交付仅为5辆BTR-4E，这是2016年的45辆合同的一部分，到目前为止，一共才交付给军方28辆BTR-4E。其余的17辆按计划应在2020年8月下旬之前交付，这个速度已经非常慢了，一年只能交付十几辆。

如此情况真的让人难以想象，乌克兰曾经是一个军工强国呀，制造装甲车算什么大事呢，连坦克什么都可以制造，今天怎么能这样呢？不能说乌克兰企业没有职业道德，故意以次充好，但是事实摆在面前，外销被退货，如今没有客户敢于订购这款装甲车，即便乌克兰显得信心十足，一度把它送到美国去参展，在这背后实际上是乌克兰军事工业的衰败，已经没有能力生产全新的装甲车，自废武功的政策将自己的军事工业给毁了，这是一个非常深的教训，大家应当引以为戒了。