满大街的共享两轮车，除了骑行方便，你是否关注过运营效率的话题？近日，宁波市公路运输中心公布了这样一组数据：宁波街头现有近28万辆共享单车或电单车，截至去年底，其中的共享单车日均周转率仅为13.29%，而共享电单车这一数字则达到了340%。这些数字背后，蕴含了城市管理中怎样的启示呢？
同样投一辆车
共享单车7天骑1次，小遛电单车1天骑7次
这份大数据显示，截至去年底，宁波交通部门接入监管的共有7家共享单车、电单车平台，备案车数量近28万辆，其中共享单车数量接近26万辆，电单车数量接近2万辆。
这其中，共享单车日均周转量约3.5万次，日均周转率只有13.29%，算下来，平均每辆共享单车差不多一周才能被骑到1次，活跃车数量只有总量的2.68%。再来看共享电单车，虽然只有不到2万辆，但日均周转量达到了5.6万次，日均周转率更是接近340%，也就说，每辆车平均每天被骑到的次数超过3次，活跃车数量占比超过75%。
而小遛共享方面的数据显示：小遛在宁波投放的1.5万辆共享电单车，日均骑行数量达到了7次以上，活跃车数量接近85%，比电单车平均数据还要高不少。
投1辆共享电单车相当于投超过20辆共享单车
那么，共享电单车的运维数据为何会全面超越共享单车呢？
宁波市公共交通协会互联网租赁非机动车分会相关人士表示，首先，目前共享单车处于退潮期，一批单车虽然还在运营，却无法正常使用，相比之下，共享电单车的规范停放和日常维护会做得更好，此外，共享电单车骑行速度较快，周转速率也就更高。因此，相比较而言，共享电单车更受市民青睐。
这组数据也让共享电单车的投放优势尽显无遗。既然是共享交通平台，周效率就意味着运营效率。按照这份数据，在宁波，投放1辆共享电单车，相当于投放了超过20辆共享单车。
“这等于用更小的投放，让市民获得了相同甚至更好的出行体验；反过来说，在满足相同出行需求的前提下，投放共享电单车占用的公共空间及资源会更少。”业内人士说，这给今后城市投放共享两轮车提供了更多的借鉴意义。
亚米级停车技术。
共享电单车是打通出行“最后三公里”理想方案
另一方面，去年出台的电单车新国标，将导致大量不合格企业和占据原市场近九成的超标电单车逐渐被淘汰，共享电单车将成为非常有效的短途出行解决方案。相关研究报告也指出，每投放1辆共享电单车，可减少6至8辆私人电单车的使用，用户通勤效率会提升60%以上。因此，共享电单车也是今后一段时间内，成为城市“最后三公里”短驳“盲区”的理想解决方案。
长期以来，共享单车、电单车的问世，有效解决了市民出行的需求，但是随之而来的是由于过度投放、无序运维与管理等问题，大量出现的共享单车乱停乱放，给城市管理带来了难题。“投多了，出现单车围城，管理难度增大；投少了，找不到车，市民出行不便，如何破解是关键。”一位管理部门相关人士告诉记者，这其实是一个共享两轮车如何实现精细化管理的话题。
在实现精细化运维与精准投放的同时，早在3年前，小遛共享就成为最早一批引入电子围栏规范停车的平台。同时，小遛还依托技术创新，建立了行业独有的巡街机制，如发现问题车辆，基本实现10分钟内就能上报处理。
90°规范停车技术。
技术手段是治理单车乱象的正确路径
西南交通大学交通运输与物流学院副院长、博士生导师江欣国教授表示，目前，国家层面对共享电单车运营有所放宽，这给相关行业带来积极利好。现阶段，共享单车依然存在超负荷投放、乱停放以及安全隐患等问题，给城市治理带来一定困扰。对此，政府部门不得不投入巨大的社会管理成本加以治理，这也是目前行业发展最关注的核心议题之一，而通过技术手段解决这些问题，是一条正确的路径。
研究共享单车行业多年的西南科技大学MBA中心校外导师、成都市人大社会建设委员会委员、经济学博士王力宏则认为，使用管理更加精细的共享电单车，一来可以用更少的投放成本，满足更多用户的出行需求，减少公共资源的占用，二来也能有效解决单车乱停放的城市管理难题，提升了城市精细化治理水平与市民整体文明素养，从而推动整个行业的良性发展。
小遛共享打造又一张宁波“城市名片”
就在本月11日，小遛共享还发布了两项颠覆性“黑科技”：90°规范停车及亚米级停车专有技术——用户在还车时，不仅需要将车还入指定网点内，还要将车与马路牙子(路缘石)按照成90°垂直的角度整齐摆放，才能还车成功，并实现网点停车数量的精准控制。两项技术配合使用，破解了共享两轮车长期存在的无序占道、乱停乱放等一系列顽疾。
小遛共享相关负责人表示，目前，小遛电单车已进行了3次迭代，除了国际知名设计师参与设计的亮黄色吸引眼球的外观，还有整车IPX7级防水、超长续航100公里以上、高回弹海绵坐垫、类汽车级液压减震等超人性化的性能，无论从外观、科技感、骑行体验还是整体运维看，都达到了国际领先水平。
据介绍，小遛电单车目前已在国内超过100个城市投放，覆盖北京、天津、杭州、长沙、南昌、合肥等一线及省会城市，总投放数量已接近10万辆。今年，小遛还将新增投放超60个城市，全年累计投放车辆达到50多万辆。
业内人士指出，作为宁波本土最大的互联网共享出行平台，小遛共享的崛起，离不开宁波各级党委政府及行业主管部门的认可与扶持，也得益于宁波城市共享交通治理的模式创新。同时，小遛共享拓展全国市场，既吸引产业、人才、资本集聚，助力宁波打造长三角总部经济标杆城市，也将共享交通的宁波经验、宁波模式扩散至全国，成为了又一个彰显“宁波影响力”的重要载体。
“下一步，小遛共享将努力打造成为行业科技创新、服务创新的引领者，成为宁波又一张闪亮的‘城市名片’。”小遛共享创始人、CEO朱波表示。宁波晚报记者范洪
【来源：宁波日报】
版权归原作者所有，向原创致敬
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
