“新基建”是简单的投资拉动经济增长，还是有更深刻的价值意义

今年3月4日，国家召开会议，再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。一时间，对于“新基建”的各方解读铺天盖地而来。当然，最火的应该还是各大财经媒体分析“新基建”带来的投资机会，尤其是对各个龙头股的分析。很多评论把“新基建”简单认定为经济下行压力大、要靠投资来拉动经济增长。这么想就非常肤浅了，仅仅只是投一点钱、增加相关行业订单、稳一下相关行业的就业，就太不理解“新基建”更深刻的价值意义了。这不是简单的几个行业的投资机会，而是关系到全社会每一个人未来的经济发展和生活体验。

虽然，“授人以鱼不如授人以渔”这句话早已被无数人说烂了，不过我们这里还是要尝试一下如何透过事物的表象来分析背后的运行原理，因为一旦掌握了原理，我们就能够合乎逻辑地推导事物发展的进程，从而为自己的行动提供指引。这比单纯地看别人推荐几只股票可有意义得多了。

首先还是要科普一下“新基建”的概念。根据无数媒体提供的信息，早在2018年底的经济会议上，国家就将5G、人工智能、工业互联网等明确为“新型基础设施建设”的定位。今年2月和3月的几次会议，国家再次强调加快新型基础设施建设。

官方定义的新基建一共包含7大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。按照我们国家的体量，每一个领域都是成千上万亿人民币的投资额度，都是拉动经济增长的好东西。但这并不是“新基建”的核心价值。真正的核心价值是两个字：连通。

官方定义的7大领域中，5G是信息的连通；特高压是能源的连通；高铁和轨道交通是人员与物资的连通；充电桩本质上也是人员与物资的连通；大数据中心是信息的连通；人工智能是信息的连通；工业互联网也是信息的连通。

一定有人会问，那么连通的价值是什么？连通的价值，就是整个现代经济社会的价值！根据定义，经济活动就是创造、转化、实现价值，满足人类物质文化生活需要的活动。我们每个人都想挣钱，想拥有很多钱，但钱本身并不是我们最终的目的。我们想要拥有钱的最终目的是希望通过钱买到我们想要得到的产品和服务。

那么，创造我们需要的这些产品和服务的基本前提，就是人类社会相互之间及其与物质世界的连通。人与土地、农作物、淡水资源的连通，使得人类可以种植农作物来养活自己。人与各类矿产资源的连通，可以提炼出各种原材料来制造生产和生活所需的各类产品。人与人之间的连通，可以创造和提供各种服务。

我们都知道一个基本公式：收益等于总投入减总成本。无论是日常生活还是商业活动，我们都明白成本越高越不划算。相反，成本越低我们的收益就越大。归根结底地想一想，我们整个社会运行最大的成本，就是“连通”！举一个简单的例子：古时候从北方到南方旅游一趟，可能路上要走一整年，平民百姓可能一辈子都没有机会出远门长途旅游，这就是交通“连通”的成本造成的障碍。

再举一个例子，没有电脑和网络的时候，学生写一份作业交给老师、下属写一份报告交给领导，都要用笔写在纸上，纸和笔的消耗加上中间路途上物理运输过程，是完成一份作业、一份报告的整个成本。纸和笔加上物理空间的路程，是学生和老师、下属和领导之间的关于这份作业、这份报告的“连通”。有了电脑和网络，完成一份作业以及一份报告，只要在电脑上写完并发送邮件即可，减少了纸和笔的消耗，消灭了物理空间的运输过程，节约了金钱开支和时间消耗，使得完成同样一件事的成本极大地降低了。

因此，“新基建”的价值，不仅仅只是建设过程中创造的经济增长和就业稳定，更重要的是它们建成之后对整个社会经济活动带来的指数级的促进效应。对于更加广大的、不能直接参与到基建本身过程中从而直接分享经济利益的人们，我们应该关注的是它们建成之后的机会。

5G的建设，核心是解决信息更多、更快、更稳定的连通。由于种种原因，2019年最火的科技话题就是5G了，因此无数的人和文章都不同角度地描述了5G在方方面面的应用。我们每一个人要思考的是，当更多的信息可以更快、更稳定、更低成本地流到自己这里，它能给我带来什么样的价值，除了生活上的便利以外，能不能让我通过它来赚到钱？

智能手机加上4G网络的出现引爆了移动互联网产业的革命，诞生了很多很多以前我们不能想象的新事物，与之对应就是新的产业和赚钱机会。当年的某些传统手机厂商认为，智能手机的触摸屏没有实体键盘那样方便打字、编写邮件，所以商务人士一定不会愿意使用触屏手机。后来手机产业的发展出乎绝大多数人的预料，比如诺基亚和黑莓两个曾经的领导品牌就此没落了。

这个案例真正告诉我们的启示是，一个新生事物在初期，由于使用经验较少，很少有人能够想象出更多的应用场景和价值创造点。但是，随着越来越多的人使用以及越来越多的使用经验的产生，新的意想不到的应用场景和价值点会被发现，如果价值足够大的话，甚至能够产生一个全新的产业，比如直播产业。因此，今天的5G对于我们来说，也许就是速度快一点、网络延迟低一点，但是当一千万人、一亿人都用上5G网络之后，谁又能想到那时候会不会产生新的价值点呢！那就是赚钱的机会呀。

更深入地思考，这本质上还是“量变引起质变”的道理的体现。近两年有个很火的词汇，叫做“阈值”，其实就是临界点的意思。比如一个标准大气压下，水要烧到100摄氏度才能开（沸腾），那么翻译成流行的话来说，就是水沸腾的阈值是100摄氏度。达到这个临界点，水就开始沸腾，并且要变成水蒸气了；达不到这个临界点，水还是水，烧到99度都是白费。

烧开水这个例子是把阈值往高处想，那么假如把阈值这个概念往低处想，能给我们什么启发呢？那不就是说，一样东西要低到什么程度，才能量变引发质变，导致一个新的结果嘛。

输电线路的功率损耗与输电电流的平方成正比，与线路电阻成正比。看不懂这句话没关系，我们只要知道1000千伏特高压输电线路的功率损耗，是500千伏超高压输电线路的十六分之一。输电损耗越小，说明电力输送的成本越低，那么社会总的用电成本就越低。有些西部省份各类电力资源丰富，自身也不能全部消耗，那么当输电成本足够低的时候，西电东送就成为了可能。如果输电成本再低一点，低到某个阈值，也许经济发达地区就可以不用建设电厂，腾出宝贵的土地资源做更有价值的事情，还能提高空气质量。

城际高铁和城市轨道交通是用来连通人员和物资的，当然，主要作用可能是运送人员的价值更大。那么，它们的建设的核心价值就是降低了人员流动的时间成本，当然也可以包括少数时间敏感性高的物资运输。大城市比如北京和上海，很多人的上班单程通勤时间都在一小时以上，而城际高铁能够将一个都市圈内的不同城市之间的通勤时间压缩在一小时甚至半小时左右。这对很多很多人的影响就极其巨大了：这不仅仅是有些人想的“可以去周边卫星城买房”的事情了，而且对城市内部的产业都能起到积极的促进。

比如，在交通不便利的时代，去隔壁城市旅游花费在路上的行程时间太长，去一次要花费几天时间，所以可能几年难得去一次。当城际高铁和城市轨道交通建设完成之后，去邻近城市的时间会和到本城市中心逛个街的时间花费差不多，那么与其到天天看腻了的市中心，不如去逛逛隔壁城市的夜市。

这样，一方面城市群内部的各个城市的功能区将围绕高铁站重新排布，另一方面，每一个城市内部的零售、餐饮、娱乐等行业会一下子翻倍地扩大市场规模。这对于一个城市群内部的每一个人和每一个商户的影响都是巨大的，直白的说就是赚更多钱的机会和更多的活动体验。综合交通成本（时间加金钱）这个阈值如果一再地被突破，那么生活方式和商业机会的改变，一定是指数级的。

因此，这里说“新基建”的核心价值是连通，连通的本质是降低现代社会经济活动的成本环节，而对于某一特定领域（比如输电、通信、交通等）的连通成本降低到突破某个阈值，将为新技术、新产品、新模式的应用场景、价值创造点等等打开全新的可能性。这才是经济增长的持续动力，也是我们应该有的分析问题的方法。这种方法和思路，应该像公式一样帮助每个人去分析自己的发展方向和生活方式，以使自己的人生体验得到最优化。

如果我们继续分析下去，比如人工智能建设，本质上还是信息的连通，但却是通过更加高效的信息处理来降低全社会获取信息和使用信息的成本。当这个成本低到突破某个阈值的时候，会产生什么样的价值机会？当工业互联网的建设，让工业生产过程中的信息处理和信息传递的成本低到突破某个阈值的时候，又会引爆什么样的价值点？把这些问题背后的逻辑想透，然后去指导自己的个人发展，顺便看看有没有哪个合适的投资机会让自己赚一把。（全文完）