有学员没有意识到握方向盘的重要性和方法，首先面临的后果就是不能直观地判断方向是否回正了，同时，方向盘错误的握法对以后的驾驶将带来很大的安全隐患，必须在一开始就予以纠正。
直行不转弯时，假设我们在方向盘上做好标记，按照时钟的钟面数字排列方法，标记一个三点，一个九点的位置，三点和九点分别在方向盘的两端，成180度的关系，就是圆的一条直径的两个端点。关键注意，你可以这样假设，三点和九点，你分别做了不同的记号，假设哈，三点你做了红色标记，九点你做了蓝色标记。左手握九点蓝色标记处，这是假设做了一个标记哈，实际不需要，也没有做标记。右手握三点红色标记处。直行时，两手都分别握在固定的指定位置，不要松开。
当你往右转弯，而且转比较大的弯时，右手往下压，左手往上送，方向朝右打，随着方向越打越多，你会发现，左手还能固定地握住那个指定的蓝色色的标记处就是九点钟。而右手如果不松开，就不能再转弯了，方向转不过来了，但是我还需要继续转方向，咋办呢， 唯一的办法就是右手不能再握了，也没法再握了，只能松开右手，但是记住，一定不能松开左手，只需要松开右手。
然后把右手，从左手的上面，绕过去，抓住那个刚才松开的地方，就是红色的三点标记处，假设的哈，抓住之后，再松开左手，就能继续往右转方向了，这样，两个手就不会交叉着了，还可以继续往右转方向。往左边转方向是同理，双手交叉的时候，松开左手，从上面绕过去接住方向盘，但是记住握住固定的标记位置。
因为方向是不能无限制的一直往右转，或者一直往左转的，最多能转两圈，绝大多数是一圈半。假设方向能一直不停的往一边转，那么转个三圈四圈之后，谁都记不住该怎么才是回正了，大家都记不住了，不是只有你才记不住。幸运的是， 绝大多数是一圈半。所以.......只要你左右手不要随便乱握，记住手要握在固定的位置，永远握在一个固定的指定的位置，绝不能握其他地方。同时，任何时候，永远至少有一只手握在方向盘上，那么就不会忘记怎么回正了。
你想想，你右手本来正常该握在三点的位置，由于转弯，如果右手弄到九点的位置去了，说明你至少向左边转了半圈，或者一圈半，反正是180度的奇数倍。
三九点握法，至少有一只手始终不松开方向，而且左右手永远握住的是同一个位置，左手永远握住最开始标记的九点的位置，右手如果在方向盘上，那么任何时候也应该握住最开始标记的三点的位置。重要的事情说三遍，仔细体会这句话，并且亲身实践，上车练习，并认真仔细地体会和咀嚼这句话，
我们知道物体要绕着圆心旋转360度，或者360度的整数倍，才会回到起点。而一般的方向能转动的最大角度，绝大多数方向都是一圈半。少数的我们就不讨论，只有当你的左手回到了正常的九点位置，或者右手回到了正常的三点位置，说明你才是回正了方向。
理论上存在可能，没有回正，那么就是差360度的整数倍。也就是差个一整圈，在实际当中，这个很容易发觉，几乎任何人都能发觉。
所以，至少有一只手始终不松开方向的前提下，当你的左手回到了正常的九点位置，或者右手回到了正常的三点位置，说明你才是回正了方向。
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