简介
当地时间5月1日，国家隧道管理局重新发布地铁4号线第一阶段列车采购项目的资格运输，项目价值6.4亿埃镑。招标截止时间：2020年6月17日 12:00（当地时间）
在本次招标的要求中，将要求日本企业作为主要供应商。
目前，日本三菱集团宣布已与西班牙列车制造商CAF成立联合体，参与项目竞争。此外，三菱集团预计将与国家隧道局签订合约，以全面升级开罗地铁1号线的既有列车。
招标文件（可提供原文与译文）
项目背景——首次采购招标
埃及国家隧道委员会将为开罗地铁4号线第一阶段采购23列地铁列车。
注：在首次采购招标中，共有3家日本公司购买了项目标书。然而，日本三菱集团是唯一的投标者。
2018年10月，国家隧道委员会（NAT）批准日本三菱集团提交的车辆技术方案。评审委员会将根据隧道委员会限定的预估价值，正式开始审查与评估三菱集团提交的财务报价。
2019年6月，由于日本三菱集团提交的报价超过项目预算，国家隧道委员会宣布取消项目地铁列车采购招标。
日本三菱与开罗地铁4号线其他动态
2019年8月，“日本三菱与埃及Orascom”联合体中标开罗地铁4号线第一阶段“电力机械、轨道铺设与车辆段”项目，项目价值851.2838亿日元。
开罗地铁4号线其他招标
2019年4月，埃及交通部长宣布：在取消日本公司参与投标后，计划重新发布项目招标。
2019年12月，埃及国家隧道管理局发布全新国际招标，中标公司将承建开罗地铁4号线第一阶段的土建工作，全长13.7公里。
2020年4月，国家隧道管理局公布，在项目招标中，由埃及本地公司组成的联合体被选为首选中标者。
欲知更多项目详情，请见“轨道交通市场报告——埃及”。
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