战列舰，是海军史上除航母以外，最大的水面主战舰艇，是巨舰大炮的必然产物，随着拥有舰载机的航母成了海上霸主，战列舰也就成为了历史，彻底退出了海战舞台。
二战时期，日本海军除了最新锐的大和级战列舰拥有三座三联装460毫米宇宙最强主炮以外，其它的战列舰大都采用了双联装的炮塔装置。
至于战列舰究竟是安装双联装还是三联装炮塔，则没有硬性规定，都是各国海军根据自身战列舰的长度、宽度和吨位等综合因素，来决定主舰炮的数量，以及其它副炮的配备量。
尤其是主炮由于炮塔份量重，因此不可能无限安装，为了强调对海打击火力，有的国家就尽可能地安装三联装炮。
但这却是个动态过程，三联装炮塔带来的问题必定是炮塔重量大增，既带来舰艇稳定性问题，同时也导致舰艇排水量增大，影响舰艇的航行速度等。
出于舰艇排水量、稳定性、航行速度等考虑，事实上包括日本海军在内的许多国家的海军战列舰采用的是双联装炮塔的设置方式，貌似火力要逊于三联装炮塔，但舰艇的航速更高、稳定性更好，排水量适中，且双联装舰炮射击时故障率要远比三联装舰炮更低。
综上，纵观二战时期各国海军战列舰装备的主炮，显然三联装炮塔有各种各样的局限性，因此双联装炮塔是最常见和最稳妥的选择，包括日本海军在内的许国国家海军战列舰选择了双联装舰炮。
因为舰炮炮塔越重，结构越复杂，特别是三联装炮塔，除了主炮联动不方便以外，对供弹系统也是个严峻的考验。
总之，双联装炮塔结构要比三联装炮塔简单，供弹系统也没三联装炮复杂，所以双联装舰炮作战的灵活性要远高于三联装炮，为日本海军等许多国家的海军所采纳。
本文由“国平军史”发布。
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