读者大道上的小遛共享电单车
皮质加宽加厚软座椅，双脚踏板，电动助力无需踩踏，宽轮胎……“豪华版”共享电单车悄然登陆兰州，你发现了吗？4月29日，记者联系到这款新型共享电单车——小遛共享电单车兰州城市经理许先生了解到，小遛于4月20日在兰开启测试，测试期先在城关区范围（东至东岗，西至西关十字，南至火车站，北至盐场堡）投放使用100多辆共享电单车。“从测试10天的效果来看，目前兰州地区用户已达5654人，车辆活跃率98%，平均每辆车每天被骑行次数11.2次。”
记者了解到，与目前兰州市场投放的其他共享单车（电单车）相比，小遛共享电单车除了在外观和舒适性上“与众不同”之外，性能也很“别致”：时速20KM/小时，核心锂电池最低续航80公里，也就是说可以绕城关区几圈没问题，更适合长距离、快速度的骑行。押金方面的政策为前三次免押金骑行体验，后续缴纳99元押金。使用时的收费为5分钟1元钱。
除了目前共享单车普遍试用的电子围栏技术，小遛还增加了“90°停车”技术，“用户不单要把车辆停放到指定的范围，还要摆放整齐。90°停车就是当用户在停车点还车时，小遛会自动测量车辆停放的角度是多少，如果不满足整齐的要求，会提醒用户将车辆摆放整齐。基本都是要求单车的车身与马路保持90度，确保车辆摆放更整齐规范。”
不仅如此，小遛技术团队还在开发和预演“图片识别停车”、“评价车辆停放”等技术，全方位规范停放，培养市民的文明用车好习惯。“用户在扫码使用小遛时，会对上一个骑行用户的车辆停放情况进行评价，评价是五星机制，如果用户评价为1星或者2星时，会要求评价的人上传图片说明停放的不规范。针对经常帮忙管理车辆和评价车辆的用户，小遛会进行一定的奖励。”
记者快评
规范共享单车停放需要企业和市民共同努力
自2017年3月ofo小黄车和酷骑单车入驻兰州以来，先后有五六家共享单车企业在兰州投放运营，早期的粗放式投放使得兰州和其他城市一样，经历了单车数量过剩、无序竞争、乱停乱放、挤占公共空间等城市管理挑战，在激烈地市场竞争碰撞下，部分共享单车运营企业选择退出，共享单车市场日趋稳定。
关于规范停车的问题，完全依靠用户的自觉和行政的监管、企业的调度来实现很难，对于匆忙赶路的人来说，肯定是怎么方便怎么来，因此方便快捷也是实现共享单车定点停放的一个必然要求。让我们欣慰的是，共享单车企业正在持续完善着定点停放技术和协调共管的工作管理模式。当前正是兰州创建全国文明城市工作的关键阶段，2018版《全国文明城市测评体系》其中一项内容便是“共享单车停放管理”，可见共享单车管理是城市精细化管理的重要组成部分。单车停放秩序是否良好，既需要市民的文明，更需要企业不断改善技术，二者相结合才能让城市不因乱停乱放的共享单车而失去美丽、失去魅力！
兰州日报社全媒体记者 赵文瑞 文/图
来源： 兰州新闻网 兰州晚报
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