不熟悉自动挡挡位，或不经常接触自动挡车型的朋友，毕竟自动挡与手动挡一成不变的挡位设计不相同，偶尔换辆车开，别因为不认识自动挡而发窘，另外注意，C2驾驶证不能开手挡车的，C1则手挡自动挡通吃。
直排式档位
这种挡位设计非常普遍,目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位,这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接,缺点是在盲操作时容易挂错挡。
阶梯式挡位
阶梯式挡位又叫蛇形挡位,这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反,优点是挂挡时不容易挂错挡,缺点是操作上不如直排式那样直接。
怀挡
怀挡的位置在方向盘右侧,很多美系车在使用这种设计。怀挡的优点是节省出中控台的空间,缺点是由于占据了一侧控制杆的位置,把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上,与地挡的双控制杄相比,这个控制杄虽然操作起来比较繁琐,但习惯后也不是什么难题。
电子挡杆
电子挡杆前些年还比较少见不过最近有很多厂商也开始使用这种设计,比较有代表性的就是宝马,还有一些其他品牌的某些车型也使用电子挡杆。
旋钮式挡杆
旋钮式挡杆比较少见,其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆,只是外形和换挡方式不同,它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去,与中控台形成一个平面看起来很精致,启动发动机后旋钮升起这种设计对于人性化倒是没有什么贡献,但看起来科技感很强,很炫。
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