平潭海峡公铁两用大桥上层为京台高速公路，下层为福平铁路。其中，高速公路部分原定于"五一"通车，但据最新消息要到6月才具备通车条件。
大桥高速公路6月具备通车条件
据京台高速平潭跨海大桥有限公司透露，平潭海峡公铁两用大桥高速公路今年6月可施工完成，具备通车条件，具体通车时间需待省政府批准确定。目前，各项目部正抓紧施工，五一期间施工不打烊，力争保质保量按时完成施工任务。
▲平潭海峡公铁两用大桥
“平潭海峡公铁两用大桥平潭段在五一就可以基本完成公路桥的施工，比长乐段会提前约一个月；待6月份长乐段公路桥施工完成后，全桥高速公路就可以进入交工验收阶段。”京台高速平潭跨海大桥有限公司董事长丁玉仁表示，希望市民朋友们耐心等待通车消息。
大练段公路桥施工5月底可完成
28日下午，在平潭海峡公铁两用大桥大练段公路桥施工现场，公路桥右侧的伸缩缝施工正在紧张进行中。据介绍，目前，大练段公路桥已经完成了左幅伸缩缝的施工，右幅还剩余三道伸缩缝。在5月底大练段的公路桥施工就可以全部完成。
▲工人们正进行电缆施工
除了伸缩缝的施工，大练段公路桥还在进行风屏障的施工。据悉，平潭海峡公铁两用大桥大练段公路桥共设计风屏障约18000平方米，目前已经完成了超17500平方米，剩余量不足400平方米，预计5月中旬可全部完成。
▲工人们正在安装风屏障
福平铁路正式轨6月铺设到平潭
平潭海峡大桥下层的铁路也有新进展！据福平铁路铺架项目部消息，目前，福平铁路最后一座桥梁——洋中特大桥的施工已经启动，力争在5月底施工完成。
洋中特大桥的总长约1.7公里，全线共设计47跨T型梁，正常架梁速度为2天3跨。福平铁路正式轨的铺设目前长乐东站那边已经开始，顺利的话5月底到6月初会铺设到平潭。
福州平潭半小时生活圈11月到来
平潭海峡公铁两用大桥于2013年11月正式动工建设，全长16.34公里，是世界最长的跨海峡公铁两用大桥。大桥上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。
平潭海峡公铁两用大桥是京台高速铁路、京台高速公路关键性控制工程。待福平铁路11月通车后，福州将与平潭形成半小时“生活圈”和“经济圈”。届时，平潭至福州通过铁路只要半小时，通过公路仅1小时。
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