9年不换代的JEEP大切诺基终于要上新了

最大的变化

Laredo版本现已提供高级安全功能的Active Safety Group套件套件

价格变化

海外售价$ 32,150– $ 87,400，Laredo版2020年下跌了45美元，但其他版本的涨幅较大。国内2020款已经上市，售价区间为52.99-71.49万元，各个版本都无变化。

2020款特征

1. 五座中型SUV

2. 3.6升V-6或5.7升V-8（常规型号）

3. 6.4升或6.2升增压Hellcat V-8（性能型号）

4. 后轮或四轮驱动

5. 全系标配可调节高度的空气悬架

6. 提供自动紧急制动

吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）一直以来都是以舒适与真正的全地形能力相结合而闻名。有的时候我们仅仅看一下吉普车的图片就觉得很吸引人，而大切诺基还不仅仅如此，它可以支持你在越野大撒欢，尤其是以Trailhawk的形式，你可以狂暴的前行。

2020年吉普大切诺基有什么改变呢？吉普大切诺基这款自2011年就诞生的汽车，直到现在都没有大换代，已经超过9年时间了，可以说是非常老的一款车，而今年大切诺基依然还是新增配置和外观微调。2020款大切诺基仍有7个版本，从基本的拉雷多到豪华的Summit：Laredo，Limited，Trailhawk，Overland和Summit，以及高性能SRT和Trackhawk版本。

在动力上，美式车依旧会让你感受到美帝国主义消费者的腐败——如果是日常通勤的东西，则标准的293马力，3.6升V-6发动机。而如果您需要更多动力，则大切诺基提供了可选的360马力，5.7升V-8发动机。如果你想要动力更强的SUV，没问题，大切诺基还有475马力的SRT和707马力的Trackhawk型号。吉普车（Jeep）说，2018年的新车是大切诺基Trackhawk，它是世界上最快的SUV。吉普曾宣称说，他可在11.6秒的跑完四分之一英里，并且可以在3.5秒内从零加速到60 mph。

在中国，即便是最小的排量可能在国内消费者看来也已经是大排量汽车了，毕竟这是一个2.0T称霸的时代。

目前，大切诺基的竞争对手包括丰田Runner，福特 Edge和现代Santa Fe。福特Edge相比，JEEP大切诺基的优势在于其越野能力，但是福特提供了更为舒适的驾驶感受，以及更多样且操作更为人性化的多媒体系统，而JEEP的系统还停留在上一个阶段。在内部空间上，JEEP更胜一筹。

大切诺基的 Limited和Trailhawk版本标配的是单窗格天窗。Laredo，Limited和Trailhawk版本则调整了大灯套件，包括双氙气高强度放电大灯，标志性的日间行车灯，LED雾灯和自动远光灯。Overland版现在提供土黄色和黑色内饰，而Summit版本则则提供浅霜和棕色内饰。同样在2020款车上，Trackhawk车型还将提供20英寸钛铝合金轮毂和黑色和滑雪灰特色真皮包裹内饰。

其中，2020款吉普大切诺基最大改变是Laredo版本上，在这个版本上增加了Active Safety Group套件，新增加了包括前撞警告，自动紧急制动，车道偏离警告，自适应巡航控制和雨量感应雨刷等功能。

其次是扩展了高级安全功能，其中某些功能仅在更高的配置上才有。你可以选择增加Trailer Tow Group IV套件，这可以提高大切诺基的拖车性能，而配置的Selec-Terrain牵引力管理系统在凌乱的条件下行驶时提供了额外的控制。当然，类似Apple CarPlay和Android Auto智能手机连接系统是标配。

由于舒适性，燃油经济性和价值方面的令人失望，2019年吉普大切诺基在外媒的测评中位列中型SUV挑战赛中最后。这辆车的油耗在13-20MPG之间，2020款动力的微小变化并不能在解决这些问题上取得重大进展。

简单来说，2020款大切诺基的改变并不多，因而一些外国媒体甚至发问，为什么不买2019款呢？当然，Laredo版本除外。不过，如果你是第一次购买这款车，我们还是要给你介绍一下大切诺基的基本情况，鉴于2020款还没有摸过，我们以2019款作为参照，简单总结其优劣势：

与竞争对手相比，大切诺基提供了非常强大的四轮驱动系统，这对中型SUV来说是很少见的，并且最大牵引能力比大多数竞争对手都要高。不足的地方是对大多数购买者来说更重要的领域，例如内部装饰，燃油经济性和标准安全技术。在内部噪音上，它的处理也不是很好。

而我们在汽车之家上对比了2020款和2019款的大切配置，发现几乎是一模一样，实在是有点不知道这是不是2020款？另外，还要说一下关税问题，美国进口车关税一直处于浮动之中，究竟什么时候买最划算，真的不知道。但是千万不要在关税上调的时候去买，亲们，动不动十几万没有了真心不划算。当然，土豪除外。

另外，还要说的是在9年超长服役之后，这款车可能真的要换代了。日前，海外媒体报道新一代Jeep大切诺基(参数|询价)将于今年年底发布，并于2021年正式上市，新车或将采用阿尔法·罗密欧Stelvio相同的平台进行打造。这是FCA设计总监Ralph Gilles在Facebook直播当中无意间透露的，他谈到Jeep大切诺基时说：“我们将会在今年年底替换掉它，届时我们将展出全新一代产品。”

目前来看，新车内部除了采用大量的木条和皮革作为装饰外，中控台还将采用触摸屏。此外，从曝光的数据来看，新车或将采用7.0英寸和10.1英寸液晶仪表盘，以及7.0英寸、8.4英寸和10.1英寸中控大屏。动力方面，全新大切诺基入门版车型将搭载2.0T发动机，其余车型或将搭载型号为Tornado的全新直列6缸发动机。此外，新车预计还将提供插电混动车型供消费者选择。这可以部分弥补其在油耗和内部噪音上的问题。

所以，已经等待了这么久，又何必在乎这一年呢？