汽势Auto-First|梧桐
一汽-大众最新的1.5T EVO涡轮增压发动机批量试制机型近日在长春下线，该发动机将全面替代目前一汽-大众的1.4T发动机。和1.4T发动机相比，全新1.5T发动机功率参数大幅提升23%至118kW。据了解，该发动机将率先搭载在今年10月份上市的全新高尔夫上。
全新1.5T涡轮增压发动机和1.4T机型一样同属大众EA211发动机系列，由于使用了可变涡轮截面、高压缩比等新技术，发动机功率参数提升的同时，燃油经济性得到了进一步的优化，全面满足国六B排放标准。从公布的参数表来看，它的额定功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米，相比海外版1.5T车型数据和国内现款1.4T高功版功率增加10马力。
根据一汽-大众的内部规划显示，全新1.5T发动机将陆续装配在全新高尔夫、速腾、宝来、探歌、探岳以及捷达VS5、VS7等一汽-大众现有的所有使用1.4T的畅销车型上。
据了解，大众1.4TSI发动机自实现国产以来已有十年之久，已经成为大众旗下车型的动力标配，大众旗下多款热销车型均有搭载，从速腾、迈腾、帕萨特到朗逸、途观L甚至奥迪A4L都可见其身影。
除了一汽-大众以外，上汽大众也将逐渐将目前车型上搭载的1.4T发动机替换为新的1.5T发动机。上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝，近日接受媒体采访时表示，上汽大众、斯柯达多款主力车型将换搭这款1.5T发动机，帕萨特、朗逸、凌渡、途观L、途岳、途铠以及斯柯达速派、明锐、柯迪亚克、柯珞克等车型最快将于明年告别1.4T发动机。
大众是中国消费者最喜爱的汽车品牌之一，2019年大众在中国市场的的总交付量为423万辆，创历史新高。由于中国近两年对汽车排放政策法规越来越严格，大众庞大的燃油车销量随之带来平衡“双积分”的困扰，除了加快电气化车型推出速度外，对现有燃油车型的节能减排技术升级也是行之有效的有段之一，大众1.5T发动机的国产正是在这样的背景下诞生的。
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