宝马B58直列六缸发动机是世界上最为优秀的发动机之一，最新B58TU版本搭载于X5、3系M340i等车型上，无改装、不宝马，这台优秀的直六引擎自然也会受到知名改装厂的青睐，关于G20 3系的这几组改装是不是你的菜？
G-Power
G-Power是德国最古老的改装厂商之一，近日这个专业团队推出了基于宝马G20 3系M340i xDrive的改装版本，B58B30T1直六引擎在G-Power的第一阶升级中爆发出了420PS和600Nm的动力输出；通过对内部不锈钢管、金属催化剂、排气系统等部件的第二阶改装升级之后，GP-470的动力输出提高至470PS和650Nm，这个数据已经比现款M3 CS要高了。
性能升级到第三阶段，基于G20 3系M340i改装而来的GP-510的最大输出功率超过510马力，峰值扭矩为690牛米，这主要受益于涡轮增压器的改装。橙色的G-Power铝制增压进气管可以说是这个品牌最有标志性的部件之一了。所有改装的G20/G21外观也都进行了大幅提升，且均配备了G-Power20英寸HURRICANE RR锻造轮毂。
ALPINA
另一位选手就是大家熟知的阿尔宾娜B3，同样的阿尔宾娜也同时对G20/G21的M340i xDrive进行了改装升级，换装了定制的涡轮增压器和冷却单元零部件，将B58发动机的动力输出提升到了462Ps、700Nm，最高时速超过303km/h，百公里加速只需要3.8秒，旅行版车型是3.9秒。
ALPINA的设计真的太有特点和辨识度了，我们再来看一下全新B3的两款车型外观和内饰都进行了哪些升级呢？前脸大部分延续了宝马3系M340i车型设计语言，配备镀铬相连的双肾进气格栅，下方保险杠处加入了小型的前唇，两侧的竖形空气帘可以有效地为前轮刹车散热。
尤其是旅行版，长长的发动机罩、短前悬、长轴距、上扬的腰线、修长的车顶曲线，从侧后方45°看去，这台ALPINA B3 Touring真的太美了，侧面腰线处还有阿尔宾娜家族独有的拉花，从侧翼子板处一直向后延伸至尾灯，双边共四出的排气和小型扩散器也给足了气势。
ALPINA B3的车厢内部也有了很多专属的格调，加入了一些个性化的升级，比如ALPINA专属的铭牌徽章、专属方向盘和经过用料升级的座椅，系统UI界面也经过了个性化升级，具备更多ALPINA专属的设计元素。
好啦~还是说回B58，官方文件显示这台直六引擎可提供382HP的最大功率@5000~6500rpm，500Nm的峰值扭矩@1600~4500rpm，M340i的B58（B58M30O1）相比之前主要升级：
- 涡轮叶扇质量减轻25％，以加快响应速度；
- 新涡轮增压器集成在钢制排气歧管系统中，可加快响应速度并提供更大动力。以前两者是独立的；
- 较低的压缩比（降至10.2：1）；
- 新的高精度直喷压力在350bar，高于之前340i轿车的200bar；
- 新的双分支排气系统；
- 新的第八代DME 8.6T.1发动机管理系统；
- 分体式冷却回路：中冷器为低温，发动机冷却为高温；
- 正时链条减少为1根。
作为沃德十佳发动机榜单上的常客，宝马凭借M340i车型中的B58TU（B58M30O1）直六发动机荣登2020沃德十佳发动机榜单！
图源：老司机
其实在2019年的沃德十佳榜单中，宝马就曾凭借G05 X5的B58TU（B58B30M1）直六发动机入选，这台引擎让X5的动态表现十分优秀，在上面这组实测加速中，宝马X5的数据虽不十分起眼，但实测0-100km/h和0-400米的加速成绩都位居榜首，可见宝马对发动机的调教以及和变速箱的匹配是多么地出神入化啊，当然这还与道路、轮胎、天气等因素有关，还曾有人测出了X5 40i杀进5秒的加速成绩。
宝马执念于直六引擎，并把它做到了极高的水平，在沃德十佳发动机从1995年开始至今的历届获奖名单中，宝马直列6缸发动机缺席榜单的次数仅有3次：2018年2015年、2005年，实力可见一斑。
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