4月中旬，马自达在国内的销量担当昂克赛拉低调地推出了两款全新配置车型。其中，1.5L质悦天窗版车型并没有太大亮点，不过是在过去质美版的基础上，主要增加了电动天窗这一配置，官方定价也相对增加3000元，这也符合主流合资车企对于电动天窗一贯的差价水平。
更有诚意的表现来自于新增的2.0L质炫版，在保持与2.0L自动智尚版一样13.99万定价的同时，进行了诸多配置升级。
昂克赛拉的2.0L版本毫无疑问具备更好的驾乘体验。在创驰蓝天技术加持下，两款发动机在油耗上的差异并不算突出。影响2.0L车型推广的重要因素还是车辆本身的性价比。
此次长马是打算用增配提升2.0L车型的性价比，而我也因此萌生了一个逆向猜想。如果昂克赛拉2.0L车型通过“简配”，实现12万区间的起售价，能够打动更多消费者吗？就让我以全新上市的“丐版”车型2.0L质炫版进行假想。
外观至少还能降9000元
2.0L车型标配的18英寸轮毂在A级车之中傲视群雄，但如果给低配车型换装16英寸轮毂以及轮胎，售价大约可以下降3000元左右。
另外，省去电动天窗、无钥匙进入、定速巡航等配置，还能带来4000元的降价空间。
最后就是那对全LED前大灯了，如果改成卤素灯，又可以获得2000元左右的降幅。
内饰也能再省下5000元
进入车内，首先可以简配的就是7英寸液晶仪表以及8.8英寸中控屏，采用机械仪表，以及更小尺寸中控屏甚至全按键样式，相信可以获得3000元的让价余地。
另外，“阉割”真皮包裹方向盘以及多功能按键，再将自动分区空调更换为手动空调，并取消后出风口等等，售价还可以再降低至少1000元。
最后，昂克赛拉全系车型居然配备8个扬声器，这在A级车之中实在太奢侈了，减到4个扬声器，估计还能挤出500-1000元的空间。
即使按照我的猜想，一轮大刀阔斧的“简配”下来，这辆虚拟的“丐中丐”版昂克赛拉，依旧具备主流合资A级车的配置水准。而我没有进行假象阉割的安全领域，仍然是同级标杆般的存在。并且每一项“简配”采用的配置差价，参考主流合资车企的一般定价原则来说，还要更谨慎一些。
所以说，是坚持为每一辆车都尽可能提供更好的质感，还是为了销售进一步妥协？我只能问，如果真的有这样一辆“丐中丐”版的2.0L昂克赛拉，会打动你吗？
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