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4月14日，雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。
根据东风汽车发布的公告显示，由于国内汽车市场下滑以及东风雷诺的经营状况，股东方拟对东风雷诺进行重组，经东风汽车集团和雷诺双方协商，签署了不具约束例的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动。
尽管雷诺集团强调不会退出中国市场，但是东风雷诺在中国的燃油乘用车时代基本结束，东风雷诺旗下的4款国产车型（科雷傲、科雷嘉、科雷缤、e诺）将全面停产，而雷诺集团在华的发展或将以江铃新能源和华晨雷诺的形式一直存在下去。
东风雷诺成立了2013年，由东风汽车集团和法国雷诺集团共同出资组建，双方各持股50%。东风雷在华发展的时间并不长，相比神龙汽车、东风日产等算得上是一个年轻的合资品牌，但是东风雷诺在华发展并不如意。数据显示，东风雷诺在2017年取得了7.2万辆的销量巅峰后开始一路下滑，2019年东风雷诺销量仅为1.85万辆，同比下滑63%。受疫情影响，2020年1-3月东风雷诺累计销量仅为663辆，同比下滑88.65%。
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