?他才是中国伟大的商人，当年买下航母心甘情愿送给国家后却破产了，他现状如何

电磁弹射器只是航母几十个重要零部件中的某一项，并不能说当下我国成功研发更先进的电磁弹射器，就代表我国的航母即将超越美国了。因为航母能靠自身实力奠定其海上霸主的地位，靠得还是航母自身的综合实力，而非单项成绩，要不然直接将歼20放在山东舰上岂不是超越了尼米兹级核动力航母。

此前舰载机从航母上起飞主要有依靠自身动力滑跃起飞和依靠蒸汽弹射器弹射起飞两种起飞模式，受限于舰载机自身动力的限制，采用滑跃起飞的舰载机最大起飞重量也受到了一定的限制，所以最后表现在战斗力上就是最大载弹量和最大作战半径上的缺失。反观蒸汽弹射器依靠高温高压蒸汽推动气缸前进，拖到舰载机前进，将舰载机的起飞离舰速度在短短一百米内提升到舰载机设计最大起飞重量，所以长期以来拥有蒸汽弹射器的航母在综合作战实力上相比滑跃起飞航母先进不少，所以这也是很多国家想要发展弹射起飞航母最大的原因所在。

蒸汽弹射器虽然能够大幅度提升舰载机的起飞离舰重量，而且蒸汽弹射器上舰距今已经半个世纪有余，所以无论是从性能还是成熟可靠性上蒸汽弹射器都有很大的优势体现。但是蒸汽弹射器也不是没有缺点可言，最大的缺点就是蒸汽弹射器故障率高，需要定期精准维护保养，而且蒸汽弹射器弹射过程会消耗大量的高温高压蒸汽，但是受限于蒸汽量的供应问题，美国的尼米兹级航母在连续弹射8架次舰载机后，需要短暂停歇几分钟以补充蒸汽，或者是四台蒸汽弹射器替换弹射舰载机来满足舰载机出动作战需求。当然最核心的还是随着舰载机对于作战实力的要求更高后，现有的有人舰载机的起飞重量一直在上升之中，再加之体型和重量小了很多，但是综合作战实力却不俗的无人舰载机上舰后，对于现有蒸汽弹射器而言，存在着弹射不了重量太大的有人舰载机和体型太轻的无人舰载机问题。

所以为了解决弹射器能否长期稳定高效运行，和整个弹射阶段更加线性不会出现弹射末端乏力的问题，以及包括对任何重量的舰载机都能弹射的需求，电磁弹射器应用而生。首先电磁弹射器就是个直线电机，弹射多大重量的舰载机取决于电磁弹射器输入功率高低，而且滑动模块和直线电磁线圈之间没有接触，所以长期运行下去也不会出现很大的问题，所以之前蒸汽弹射器存在着弹射重量限制/故障率高/不能长时间运行等缺点，在电磁弹射器出现后都将消失。

所以说白了电磁弹射器只能算是弹射器的升级改进版本，相辅相成的对于使用蒸汽弹射器的舰载机来说，在一定范围内蒸汽弹射器和电磁弹射器并没有实质差异。

但是对于航母而言，决定航母综合作战实力的因素很多，包括舰载机的性能先进与否/是否使用弹射器/弹射器性能高低/航母吨位大小/航母使用经验/大型航母特别是需要使用电磁弹射器的航母动力系统的输出功率高低等都有一定的影响，比如当下我国虽然成功研发了性能更先进的电磁弹射器，但是在研发制造类似美国10万吨的大型航母的船体结构设计上还缺乏经验，在航母使用的核动力装置---舰载核反应堆输出功率高/体积小/重量轻的研发制造/使用上都还有不足之处。

特别是后者的性能先进与否直接决定了电磁弹射器的性能先进与否，毕竟电磁弹射器虽然性能先进，但是却严重以来持续供应的大量电能。如果不能研发制造出体积小/质量轻/输出功率更高的舰载核反应堆，那么就算是拥有世界上最先进的电磁弹射器也是白搭。特别是航母在进行舰载机多批次连续弹射起飞时，为了增加舰载机的起飞离舰重量和缩短起飞距离，航母在舰载机弹射阶段需要以不低于28节的航速高速航行。等于是是航母上的核反应堆在持续不断的给四台电磁弹射器供应高压电能的同时，还得输出更多的电能驱动航母高速航行。

当然对于后起的中国而言，虽然还没有开工建造弹射型航母，但是已经早早的在进行各项新技术的研发储备了，比如我国正在建造属于我国自主知识产权的核动力破冰船，这有助于提前验证舰载大功率核反应堆的输出功率高低和长期运行稳定性，特别是核动力破冰船高速撞击厚冰层时，对于核反应堆的短期高功率输出能力有很高的要求，着恰巧和航母高速航行的同时连续弹射舰载机很是相似，而且现阶段新概念的电磁弹射器都研制成功了，所以相信属于我们中国人的电磁弹射型航母也会很快加入海军保卫海疆安全。