我国一直都被求国家称作基建狂魔，所以国内的建设很快，而且也做的很好。当然不仅仅是国内的建设的很好，就连我国建设团队在国外承担修建的项目也做的很好。今天就来简单看看四川路桥在挪威承建的第二座大桥的修建情况吧！
据信息显示，4月2日，由四川路桥集团承担建设的挪威贝特斯塔德大桥已经正式的通车了。它是我国的这一个集团在挪威这个城市承担修建的第二座大桥，这座大桥它要跨越贝斯塔德峡湾，它的跨度是580米，是由钢筋混凝土叠合修建的梁桥。
据了解，这座大桥它是挪威的17号地方公路和720号地方公路中的一部分，正是这一段路，它的修建难度系数相当的大。
首先它的弯道很多，其次，还路段的路况很差，差到不符合道路标准，也不能让车辆正常行驶，所以政府才会建议修建这样一个大工程，用它来保证该地区的交通出行，特斯塔德大桥就是挪威政府提出要修建的这个工程的重要部分，它是不能省去的部分。
这一个工程的难度系数是我们大家不能想象的，虽然有很多公司同时去竞标，最后四川路桥集团承担了修建它的任务。
或许很多局外人都在想要等着看我国四川桥路集团的笑话，他们觉得我们国家的这个建设集团并不能完美的完成这个项目，但是这个集团凭借自己的实力克服了重重建设困难，用了2年零4个月将贝特斯塔德大桥修建出来，这座大桥有我国人民的智慧，是我国建设能力的代表之一。
大桥的修建目的其实和铁路的修建目的是差不多的，首先，大桥的建成能够方便在两岸生活的居民，让他们的出行变的方便起来。其次大桥修建以后能够让当地的小镇紧密的联系在一起，让这个地区的发展更协调。
四川路桥集团，其实也是一个特别厉害的路桥修建集团，它不仅在挪威承担了这样一座大桥，据了解，它在埃及、孟加拉国、科威特等地区都接了项目。
其中比较具有代表意义的就是挪威的哈罗格兰德大桥，在该项目的修建中，他们面临语言问题，气候问题最后还是克服了各种各样的困难完成了项目，所以这样的集团也是很厉害的。
好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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