对于目前的造车新势力，已经见怪不怪！但凡认为自己是有能力的，或者是有梦想的，都想进入造车圈，比如我们熟悉的贾跃亭、许家印、董明珠。其中在新能源汽车方面，继董明珠后，创维创始人造车成功，而这位创维创始人名为黄宏生，只不过现在并不就职于创维，而是成立了一家车企，名为天美汽车。而此次造车成功，也是天美汽车旗下首款车型，如今新车已亮相，新车的名称叫BE11。
不过在探讨BE11的时候，还是先说一下董明珠造出来的首款新能源汽车，定位是新能源MPV。该车名为银隆艾美，新车价格定位43w起，是如今售价较为昂贵的一款MPV。而就外观来看，跟埃尔法的老款有些类似。对于我们来说，品牌知名度和影响力低，加上价格定位太高，是该车的弱点。而作为天美汽车旗下首款车型的BE11，在定位上则属于纯电动中型SUV，同样是一款新能源车型，不过属于新能源SUV。但是在新车在外观造型设计方面，却要比银隆艾美要上档次。
那么BE11，是一款怎样的纯电动中型SUV呢？
虽然已知目前在新能源汽车方面，前有特斯拉，后由蔚来、理想、哪吒等新能源汽车品牌，但是对于创维创始人黄宏生来说，敢想敢干才有出路。况且在当下的情况，纯电动中型SUV领域，其实目前还处于空白期，所以能够抓住这一点是非常不错的。
从新车外观前脸设计来看，精致、硬朗、时尚、美感，这些词语都可以用来形容新车前脸的设计。从细节上来说，大灯的矩阵式风格显得非常耐看，特别是配上Y字形的日行灯，多了几分柔和的美感。再者大灯整体与进气格栅形成连贯式造型，也是一个不错的设计。
然而为了能够增强前脸的视觉效果，新车在尾灯轮廓方面，除了加入硬朗的边缘造型设计之外，还加入了熏黑式装饰板点缀，且同样具备硬朗气息。从新车的前脸方面，我看到了较高的原创度设计，这一点比目前很多国产SUV好看不少。
根据天美汽车官方对新车的定位，属于中型SUV，但是目前并没有关于新车的车身长宽高尺寸。不过我们还是从其他渠道获悉，新车的长度接近4700毫米，轴距接近2800毫米。也就是说，新车如果在采用五座布局的情况下，将会得到不错的车内空间表现，或将比肩汉兰达。
从新车车身轮廓设计来看，相比前脸的原创度而言，新车车身轮廓的原创度设计稍微低了一点。因为从新车的车身轮廓上，我看到了类似斯柯达SUV的造型设计，特别是整个车窗和D柱的造型。不过凹凸笔直的贯穿腰线，还是一个不错的设计，对于增强车身层次感有一定作用。从整体上来说，新车的车身轮廓设计显得比较平淡，没有前脸设计突出。
对比前脸之下，新车尾部的造型设计要简单很多，没有多余复杂的造型装饰，也没有硬朗造型的掩盖。整个尾部就只有尾灯是最突出的看点，贯穿式的设计手法，是如今很多SUV常用的设计，所以并无奇怪。两侧或许是倒车灯，菱形的设计风格，有助于减少尾部的普通感。
然而我比较关注的是新车的动力，从官方给出的动力信息，如今依旧有限，只是公布了新车在续航能力方面达到了500公里，却没有公布电动机功率大小，以及电池容量，还有是否支持快充等信息。但看到这个续航能力能够达到500公里，在当下新能源当中，也已经属于很高的水平。
相比新车的前脸、车身轮廓、尾部来说，我觉得新车的内饰造型设计原创度更高，也更加好看。看了新车的内饰之后，我认为可以用精致、豪华、大气、时尚、优美等词语进行形容。
分层的中控台，上层为横向镀铬装饰的空调出风口，下层为悬浮式显示屏以及中控台装饰板，整个造型整合起来，看上去真的很不错，有种落落大方的感觉。而且科技感气息也不错，特别是融入全液晶仪表盘的设计，以及带电子旋钮档杆的风格，都能够增强内饰的档次。
关于新车何时上市，目前已知新车将会在今年第三季度上市。
然而最重要的还有网友的评论，对于新车的到来，图中网友说品牌名字和标志（车标）设计，比很多国产车长好很多。就我个人而言，新车的车标设计属于比较简单的设计，实际看久了之后，确实好看，而品牌的名称，也不难听。
综合上述，作为一家造车新势力，天美汽车如今只是刚刚开始，而BE11的到来，也将会成为成败的关键。毕竟在当下并不缺新能源汽车，而且未来在新能源汽车领域的竞争力，也会越来越激烈。不过当看到新车的时候，我说：不难看，真的不难看。至于整车制造工艺如何，就只能等到新车上市后，才能够一探究竟了。所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。
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