现代胜达这款车真的好吗？车主说了驾驶体验！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《现代胜达这款车真的好吗？车主说了驾驶体验》。

胜达是现代在SUV中的头牌产品，利用其羡煞同类的空间实力，可以说是与当前车友希望空间越大越好的需求共生共发展，正是如此，胜达才能在很多同级竞争者中脱颖而出。社会经济水准在不断地提升，大家对车辆有着各种各样的要求，LED大灯、全景天窗、安全配置等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。在车场浴血奋战杀出重围的胜达，除了依托空间取得成功之外，还有哪些方面带它走向成功呢？是否可以胜任商用或者家用的需求？

对于这些疑问，这期我们请来一位胜达的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了7600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

外观上看，胜达的外形设计涵盖多种时髦元素，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，适合国人审美需求。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧身线条笔直有力，突显胜达硬朗风格，细看鳞次栉比的轮胎便知何为对称之美。让人印象深刻的是内饰别致的做工和材料。上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，用料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来非常不错的设计感和视觉体验。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。

关于动力及驾驶质感方面，胜达装备了2.0涡轮增压引擎，拥有239Ps的最大马力。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，动力表现得非常舒展和稳定。在现代高超调教技艺的帮助下，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，驾驶人赢得激情的驾驶乐趣。胜达的扭矩数据是353牛米，百公里提速仅需7秒，比起途观的百公里加速数据各有所长。总体上看，胜达的动力性能在同车型之中很有竞争力。

空间是每一个家庭最眷注的指标，胜达是一款5门6座的SUV，其空间表现自然不言而谕。胜达的整辆车的尺寸数据为4930*1910*1720毫米，尺寸在同类车型中有一定的优势。在1720毫米的车身高度的帮助下，使得182cm的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。整车宽度达到1910毫米的标准，宽敞的第二排能够在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。得益于2865mm的轴距长度，胜达的纵向空间得以优化，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

对于舒适性而言，胜达达到了一辆SUV应有的水准。悬架采用了麦弗逊式独立悬架，有着很不错的道路掌控能力，在过减速带的时候，底盘的柔软和强大的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。同时有腰部支撑自动调节、首排座包加热、后一排空调出风口、真皮座包等多样舒适配置加在胜达身上，显露了现代的对胜达舒适性的在意。

胜达在操控方面独树一帜，方向盘具有电动助力，转力均匀，快速转弯很有自信。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。综上，胜达的操控表现在同类车型当中不落下风。

相对同车型而言，胜达在油耗上并没有什么特色。10.7L的平均油耗偏高。在高速快速行驶仍有8.9L的油耗，而街市道路的街市油耗也达到了13.9L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，胜达的油耗水准偏高让车主心有疑虑。目前开胜达的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。

通过车主分享可知，具有强大竞争力的胜达，不仅是因为其有着不错的空间，其外观、舒适度、内饰等方面所表现出的能力同样非凡，投合当前车友多元化的买车要求。最受车友热捧的车型“胜达 2019款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版”，卖价只有26.28万，而且这款车在配置上下足了功夫，备有无钥匙启动、无钥匙进入、倒车摄像头、车道偏离预警、胎压监测等实用配置。所以在同等级车中，胜达有较高的性价比。最后，胜达车主用七个字概括：庆幸当初的选择！